Poboljšan ESP

Zadatak stabilizacijskog sistema je – pojednostavljeno rečeno – da spreči proklizavanje. Najnovija inovacija sa ESP-om je impuls upravljanja.

ESP sa impulsom volana interveniše kada postane klizav. Impuls je kratak "trzaj" volana, za koji elektromehanički servo sistem sarađuje sa elektronskim stabilizacijskim programom. Ovaj kreten uspeva vozač intuitivno "udara" o volan u suprotnom smjeru. U precizno definisanim situacijama: pri kočenju punom snagom na putu sa različitim prihvatnim površinama (npr. mokro lišće ili snijeg na desnoj strani, suvi na lijevoj strani), put kočenja se skraćuje do 10%. Međutim, za ovo je automobilu potreban elektronski kontrolisan sistem upravljanja.

Obično u sličnim situacijama, ESP sprečava proklizavanje prilagođavanjem kočenja na točak sa manje prijanjanja. Kočenje stoga nije tako efikasno kao na suvim putevima. Ako bi jedan točak bio previše zakočen, automobil bi skrenuo sa staze bez suprotstavljanja volanu. Sa novim ESP-om, on šalje impuls upravljaču nakon što prepozna u kom smjeru vozač treba da udari kako bi mogao optimalno kočiti automobil bez klizanja.