Kontrolirano prigušivanje
Amortizeri su pokazatelj sigurnosti. Cenimo to najčešće kada su već u kvaru.
Neispravan amortizer može povećati zaustavni put ili narušiti kontrolu skretanja.
Amortizer je jedan od najvažnijih elemenata sistema ovjesa vozila, koji služi za prigušivanje svih vibracija u sistemu prijenosa: točak - ovjes i osigurava pravilno prianjanje točka na podlogu. Neispravan amortizer ili ne prigušuje vibracije, ili ih ne prigušuje dobro, pa se točak automobila često odlijepi od tla. IN 
u takvoj situaciji na putu je lako upasti u nevolju.
Razumna i sigurna vožnja je skoro sve što možemo učiniti kada je u pitanju održavanje amortizera. Prije svega, treba pokušati izbjeći neravnine i udarne rupe, što se, međutim, čini nemogućim s obzirom na stanje na putevima u zemlji. U takvim slučajevima potrebno je izbjegavati vožnju po neravnim površinama velikom brzinom.
Ako sumnjamo u tehničko stanje amortizera, možemo provjeriti dno automobila ili bočnu stranu luka kotača, odnosno da li su metalno-gumene čahure amortizera, tzv. silent blocks, pokvarene i nema curenja ulja negdje na vanjskom kućištu. Ako dođe do curenja, amortizer se zaista može zamijeniti. Trenutno se amortizeri više ne obnavljaju, već se zamjenjuju novima. Kada kvarovi nisu vidljivi golim okom, ide se na dijagnostičku stanicu, gdje stručnjaci provjeravaju karakteristike prigušenja amortizera.
Dijagnostička stanica je ta koja bi trebala izabrati novi amortizer za naš automobil. Ne biste ga trebali kupiti ranije "na oko", samo zato što novi amortizer ima sličan oblik kao stari. Amortizeri (na primjer, McPherson podupirači) pojedinih modela automobila iste marke razlikuju se po parametrima. Zato se treba osloniti na znanje majstora servisa i prepustiti njima da odrede izbor.
Drugi problem je samostalna konverzija automobila u sportske. Mora se uzeti u obzir da upotreba amortizera koji nisu fabrički preporučeni, sa različitim karakteristikama prigušenja, može dovesti do oštećenja ostalih elemenata ovjesa – klackalica, pogonskih zglobova, pa čak i karoserije na mjestima ugradnje amortizera. (delovanje listova).
Vrste amortizera
Trenutno postoje dvije vrste amortizera:
– tečnost
- gas - tečnost.
U prvom slučaju element za prigušivanje vibracija je tekućina (ulje) koja teče kroz mlaznicu sa ventilima za zatvaranje i otvaranje (hidraulički princip). Plinsko-tečni amortizeri bazirani su na prigušivanju vibracija uslijed kompresije i ekspanzije plina, kao i ulja. Pouzdaniji su od tečnih amortizera.
U prošlosti su se proizvodili frikcioni prigušivači zasnovani na trenju dviju površina, ali su oni odavno neupotrebljivi.
Skuplji modeli automobila sada koriste amortizere gas-tečnost, čija se krutost može podesiti. Ovisno o izboru opcija, amortizeri su prilagođeni sportskoj ili turskoj vožnji.
