Izgubljena pobeda. Druga bitka kod Narvika
Poslednja bitka Begovih razarača na slici Adama Verka.
Ujutro 10. aprila 1940. britanski razarači Hardy, Havok, Hotspur, Hostile i Hunter pod komandom Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee borio se u Ofotfjordu, kroz koji put vodi do Narvika, važne luke bez leda. Preko njega je dopremljena željezna ruda iz Švedske, sa 10 razarača komandanta Friedricha Bontea, koji je isporučio vojnike Wehrmachta da zauzmu grad, što se također dogodilo uz minimalan otpor Norvežana. Kao rezultat sukoba, Hardy i Hunter su potonuli, a Wilhelm Heidkamp i Anton Schmitt, nekoliko brodova u napadu Narvik i još 5 razarača oštećeno je na njemačkoj strani.
Kasnije tog dana, oko podneva, Havok, Hotspur i Hostile su se sastali u zapadnom fjordu sa lakom krstaricom Penelope i osam razarača. Ovaj tim je ranije bio dio Renown and Repulse linijskog osiguranja krstaša, a sada njime komanduje Penelope, komandant. Gerald Douglas Yeats je patrolirao vodama Westfjorda sa zadatkom da presreće daljnje njemačke jedinice koje su krenule prema Narviku. Ova patrola, kao što se može vidjeti na primjeru teretnog parobroda Rauenfels (8 brt), koji je prevozio oružje i opremu za njemačke vojnike u Narviku i potopljen je aprila 8460. na ulazu u Ofotfjord od strane CDR razarača. Warburton-Lee nije bio efikasan. Obaviješten od strane mornara preživjelih brodova 10. flotile razarača Warburton Lee o situaciji u Narviku, Yeats je, imajući na raspolaganju krstaricu i 2 razarača (ne računajući Havok, Hotspur i Hostile), mogao pokušati napasti Njemački tim se vratio u Ofotfjord, osim toga, ovaj put sa prednošću i opet prednošću iznenađenja. Nažalost, nije iskoristio ovu priliku, jer je imao na umu uputstvo vadmi. William Jock Whitworth (koji nosi svoju zastavu na Gloryju) daje naredbu da se udari samo kada je potrebno.
Međutim, britanske patrole u Westfordu dovele su do hvatanja njemačkog teretnog parobroda Alster (8514 88 BRT). Ovaj sledeći transportni brod sa opremom (uključujući 9 kamiona, protivavionske topove, delove za avione, municiju, radiotelegrafsku opremu, koks i... sijeno za konje) za sletanje u Narvik otkrila je 10. aprila norveško-sirijska patrola, koji je naredio da brod uđe u Bodo (Bodo). Međutim, nakon razdvajanja dijelova, Nijemci su nastavili ploviti prema planu. Alster je kasnije naišao na drugog norveškog patrolara, Svalbarda II, koji ga je prijavio Yeatsovom timu. Ujutro XNUMX aprila, u Bodøu, Alster je zaustavio britanski razarač Icarus. Ovaj se popeo na bok broda, čija je posada, doduše, otvorila kingstones, pokušavajući
tako je potopio njegov odred, ali je nagradni vod poslan sa Ikara spasio teretnjak i otpratio ga u Tromsø. Treći transportni brod koji je krenuo za Narvik, parobrod Berenfels (7569 BRT), saznavši za njih nepovoljnu situaciju u sjevernim norveškim vodama, dobio je naređenje da krene u Bergen u središnjoj Norveškoj, gdje je bez problema ušao 10. aprila. Vestfjord i njemačke podmornice, od kojih su U 25 10. aprila uveče napale britanske razarače Beduin i Eskimo, a nešto kasnije još jedan razarač U 51, ali su Nijemci ispalili ukupno 6 torpeda neprecizno ili su prerano eksplodirali. Norveški patrolni čamac Thorodd zarobio je 12. aprila njemačku kočaricu za parni ribolov Wilhelm Reinhold (259 brt), koja je ušla u vode Vaagsfjorda (sjeverozapadno od Ofotfjorda) i odvedena u obližnji Harstad.
