HBO instalacija zimi. Šta provjeriti, šta zamijeniti, čega zapamtiti?

Na našim putevima ima skoro tri miliona automobila sa gasnim instalacijama. Njihov rad je mnogo jeftiniji, ali posebno zimi zahtijevaju posebnu njegu.

U suprotnom, s pojavom niskih temperatura, počet će problemi s svakodnevnim radom. Naravno, motor na plin neće raditi dobro ako TNG instalacija nije pravilno odabrana.

Pravilna instalacija TNG-a je neophodna

Stoga njegovu montažu trebaju vjerovati samo provjereni mehaničari. Prije svega, stručnjaci moraju dijagnosticirati motor i odrediti koja je instalacija neophodna kako automobil ne bi stvarao probleme. Drugo, moraju saznati treba li popravljati agregat. Instalacija jedinice je korisna samo sa servisiranim motorom.

HBO instalacije podijeljene su u dvije grupe - mikseri najjednostavnijeg tipa (cijena od 1600 do 1900 PLN) i složenije - sekvencijalne (cijena - ovisno o generaciji - od 2100 do 4800 PLN). Prvi se ugrađuju samo na stare automobile, tako da ne vrijedi razgovarati s mehaničarom koji preporučuje ugradnju modernije opreme. Štaviše, njegov rad ne bi trebao biti skuplji. LPG motor i sama instalacija zahtijevaju posebno rukovanje, posebno zimi.

Zračni filter

Karakteristika plina je da se sagorijeva takozvanim usisom. Stoga, ako su parametri motora postavljeni novim ili čistim filterom zraka, onda ako je začepljen, na primjer, nakon ljetnog putovanja u planine, motor može izgubiti brzinu. Tada u gasnoj mešavini nema dovoljno vazduha. Stoga je u instalacijama plinskih gorionika potrebno barem jednom godišnje ugraditi novi filter. Najbolja opcija je zamjena motornog ulja.

Sistem hlađenja

Zadatak rashladne tečnosti u vozilima na propan je takođe da zagreva gas, omogućavajući mu da se proširi. Dakle, ako je u hladnjaku premalo tekućine, plin može čak i zamrznuti mjenjač. Tada će auto biti imobiliziran. Dakle, pogledajmo sistem hlađenja.

Uredništvo preporučuje:

Promjene pravila. Šta čeka vozače?

Video rekorderi pod lupom poslanika

Kako rade policijske kamere za brzinu?

Svjećica

U automobilima s plinskom instalacijom ne morate koristiti posebne svjećice. Najjeftinije će raditi jednako dobro ako se često mijenjaju – na svakih 20. km. Gas se teže zapali, pa ako je varnica slaba, motor će raditi neravnomjerno, a tzv. misfire. Stoga ne preporučujemo da sami podešavate razmak svjećice.

žice za paljenje

Ponekad, umjesto svjećica, neispravni visokonaponski kablovi mogu biti uzrok problema pri paljenju automobila ili neravnomjernom radu motora. Na njima se stvaraju pukotine, pa je iskra za paljenje preslaba. Mi sami možemo provjeriti kvalitet kablova. Dovoljno je podići haubu dok motor radi. Naravno uveče. Tada možemo vidjeti kako se na žicama pojavljuju varnice, tj. kvarovi. Ovi kablovi moraju biti zamenjeni. Preventivno se stare moraju zamijeniti novima na svakih 80-100 hiljada. km.

Jednostavnost nije prednost

Podešavanje prije zime posebno je važno kod automobila koji su opremljeni najjednostavnijim postavkama, tj. miješanje. Zbog svog dizajna često postaju neregulisani. I tada možemo imati problema čak i sa vožnjom u nižem opsegu obrtaja. Poseta dijagnostičaru je tim preporučljivija jer gas koji se trenutno prodaje sadrži više propana (plin je mešavina propana i butana). To pak znači da ako se tehnički savršene instalacije same prilagođavaju novoj mješavini, onda u najjednostavnijim to treba učiniti dijagnostičar. Stoga moramo provoditi periodične preglede najmanje dva puta godišnje, najbolje u proljeće i jesen. Zapamtite da se automobil, odnosno motor, ponaša drugačije na pozitivnim ili negativnim temperaturama.

Takođe pogledajte: Ateca – testiranje crossovera Seata

Pratite benzinsku pumpu

Da ste imali plin iz pouzdanog izvora, mnogi problemi bi se mogli izbjeći. Kao i kod benzina ili dizela, prodaja plina je također nepravedna. Stoga je bolje doplatiti pet do deset centi više i kupiti gorivo na markiranoj benzinskoj pumpi. Zahvaljujući tome, rizik od problema na stazi će biti manji, a na takvom TNG-u (sa punim rezervoarom) vozit ćemo 10-30 km više.

Gas je takođe važan.

Vozač automobila na plin ne smije zaboraviti napuniti rezervoar benzinom. Prvo, motor se uvijek pali tako što mu se ovo gorivo dovodi, a drugo, ako je u rezervoaru premalo benzina, u rezervoaru će se kondenzovati voda, što će dovesti do smrzavanja sistema goriva. Da biste to izbjegli, dovoljno je napuniti rezervoar do pola.