Ugradnja parking senzora na 4 senzora

Redovni ultrazvučni radari u automobilima upozoravaju vozača na uočene prepreke prilikom parkiranja u skučenom prostoru. Ali ovu opremu proizvođači ne ugrađuju na sve modele mašina. Vlasnik može instalirati parking senzore vlastitim rukama, za to će morati pažljivo izbušiti branik i provući priključne žice kroz karoseriju automobila.

Potrebni alati

Da biste ugradili opremu u automobil, trebat će vam sljedeći alati:

• specijalni rezač za plastiku (promjer mora odgovarati veličini tijela senzora);
• električna bušilica ili akumulatorski odvijač;
• tipke postavljene;
• odvijači s ravnim i križnim vrhovima;
• set ključeva sa Torx glavama (potrebno za automobile evropske proizvodnje);
• uređaj za testiranje;
• Škotska traka;
• rulet i nivo;
• olovka ili marker.

Kako instalirati parking senzore

Za samostalnu instalaciju parking senzora potrebno je pričvrstiti senzore na branike automobila i ugraditi modul upozorenja na automobil. Shema instalacije uključuje zasebnu kontrolnu jedinicu, koja je povezana s mrežom na vozilu. Dijelovi su međusobno povezani kablovima uključenim u komplet.

Prije početka montažnih radova preporučuje se provjeriti funkcionalnost komponenti sistema pomoći pri parkiranju. Dijelovi se spajaju prema fabričkom dijagramu ožičenja, zatim uključuju izvor od 12 V DC, nominalne za struju do 1 A. Za provjeru senzora koristi se list kartona na kojem su izbušene rupe za ugradnju proizvoda Zatim se ispred svakog od osjetljivih elemenata postavlja prepreka, a tačnost se provjerava mjerenjem udaljenosti mjernom trakom.

Prilikom ugradnje senzora potrebno je voditi računa o orijentaciji dijelova u prostoru.

Na poleđini se nalazi natpis UP koji je upotpunjen pokazivačem strelice. Prilikom ugradnje, uređaj se postavlja sa strelicom okrenutom prema gore, ali se senzor može zarotirati za 180° ako je branik na visini većoj od 600 mm ili ako je površina branika nagnuta prema gore, što degradira osjetljivost ultrazvučnog uređaja senzor.

Shema

Shema instalacije predviđa postavljanje ultrazvučnih senzora na prednje i stražnje branike. Senzori se nalaze u krajnjoj ravni, kao iu uglovima branika, obezbeđujući proširenje kontrolisanog područja. Pomoćnik pri parkiranju može raditi zajedno sa kamerom za vožnju unazad koja prikazuje sliku na ekranu radija ili na zasebnom ekranu. Upravljačka jedinica se montira ispod presvlake prtljažnika ili u putničkom prostoru (na mjestu zaštićenom od vlage). Informativna tabla sa zujalom postavljena je na instrument tabli ili ugrađena u ogledalo.

Ugradnja stražnjih parking senzora

Ugradnja stražnjih parking senzora počinje označavanjem površine branika. Točnost rada asistenta ovisi o kvaliteti označavanja, pa je potrebno unaprijed proučiti preporuke proizvođača. Ako se nepravilno instaliraju, formiraju se "mrtve" zone u kojima se može pojaviti prepreka.

Kako instalirati zadnje ultrazvučne senzore:

1. Označite plastični poklopac branika i zalijepite komade ljepljive trake na mjesta senzora. Komplet opreme može uključivati ​​uzorak koji omogućava vlasniku da označi površinu branika i samostalno instalira osjetljive elemente. Proizvođači opreme preporučuju postavljanje detektorskih elemenata na visini od 550-600 mm od tla.
2. Odredite lokaciju centara rupa pomoću mjerne trake i hidrauličke ili laserske razine. Ultrazvučni senzori treba da budu postavljeni simetrično na istoj visini.
3. Označite centre kanala tankim središnjim probijanjem tako da rezač ne klizi. Za bušenje koristite alat koji je isporučio proizvođač pomoći pri parkiranju. Promjer rupe mora odgovarati veličini tijela senzora kako elementi ne bi ispali tijekom rada.
4. Pričvrstite rezač na steznu glavu električnog alata i počnite bušiti. Alat za rezanje mora biti okomit na površinu koja se obrađuje, uz kontrolu horizontalnog položaja rezača. Imajte na umu da se ispod plastičnog kućišta nalazi metalni klin koji može slomiti alat.
5. Ugradite kućišta senzora sa priključnim kablovima u predviđene rupe. Ako je prigušivač od pjene ugrađen u dizajn stroja, tada je potrebno pažljivo probušiti dio, rezultirajući kanal se koristi za izlaz spojnih žica. Ako se rad izvodi na uklonjenoj plastičnoj navlaci, žice se polažu duž unutrašnje površine do mjesta ulaska u kućište.
6. Pričvrstite senzore pomoću priloženih montažnih prstenova; na tijelo dijelova se primjenjuju slova koja određuju namjenu osjetljivog elementa. Zabranjeno je preuređivanje objekata na mjestima, jer je narušena preciznost uređaja. Na poleđini kućišta nalaze se oznake objašnjenja (npr. strelice) koje ukazuju na pravilan položaj na braniku.
7. Provucite žice senzora kroz standardni gumeni o-prsten ili plastični utikač u prtljažniku. Ako je ulaz napravljen kroz čep, tada je ulazna točka zapečaćena slojem zaptivača. Kablovi se razvlače komadom elastičnog užeta ili žice.

Vlasnik može ugraditi stražnje parking senzore na bilo koji automobil opremljen plastičnim branikom. Dozvoljeno je bojanje plastičnih kućišta senzora u boju kućišta, što ne utiče na performanse proizvoda. Ako planirate da koristite pomoć pri parkiranju sa kukom za vuču, senzorski elementi se postavljaju sa strane kuke za vuču. Dužina uređaja ne prelazi 150 mm, tako da kuka za vuču ne izaziva lažne alarme senzora.

Ugradnja prednjih parking senzora

Ako planirate ugraditi parking senzore za 8 senzora, tada ćete morati izbušiti rupe u prednjem braniku i u njih ugraditi senzore. Prilikom bušenja kanala treba imati na umu da je uobičajeno električno ožičenje automobila položeno unutar plastičnog kućišta, stoga se preporučuje rad na rastavljenom braniku. Nakon označavanja centara rupa, vrši se bušenje. Prilikom postavljanja senzora nemojte pritiskati središnji dio tijela.

Priključni kablovi se provlače kroz motorni prostor od hladnjaka rashladnog sistema i izduvnog razvodnika. Žice se preporučuje staviti u zasebnu zaštitnu navlaku, koja se stavlja na običan kabelski svežanj. Ulaz u kabinu se vrši kroz postojeće tehnološke rupe u štitniku motora.

Načini za aktiviranje prednjeg asistenta:

1. Signal svjetla za vožnju unazad. Kada počnete da se krećete unazad, aktiviraju se ultrazvučni senzori ispred i iza automobila. Nedostaci ove metode uključuju nemogućnost uključivanja prednjih senzora prilikom parkiranja automobila s prednjim dijelom blizu zida.
2. Uz pomoć posebnog dugmeta, vlasnik uključuje opremu samo u slučaju manevara u skučenim uslovima. Ključ je montiran na instrument tabli ili centralnoj konzoli, dizajn prekidača ima LED za određivanje načina rada.

Nakon ugradnje senzora potrebno je provjeriti ispravnu instalaciju i polaganje priključnih kablova.

Upravljačka jedinica podržava automatsku dijagnostiku; Nakon uključivanja napajanja, senzori se ispituju.

Kada se otkrije loš element, oglasit će se zvučni alarm i segmenti će treptati na displeju informacijskog modula kako bi ukazali na neispravan element. Vlasnik stroja mora osigurati da su kabel i izolacija neoštećeni i da je ožičenje na kontroleru ispravno povezano.

Prikaz informacija

Nakon ugradnje senzora, vlasnik nastavlja sa postavljanjem informativne ploče u kabinu, koja je ekran s tekućim kristalima male veličine ili blok sa kontrolnim svjetlosnim indikatorima. Postoje modifikacije pomoćnika s informacijskom pločom napravljenom u obliku retrovizora. Prilikom postavljanja ekrana na vjetrobransko staklo, kablovi prolaze kroz prtljažnik ispod obloge i plastične obloge na krovnim stubovima.

Da biste sami instalirali informacioni blok, morate:

1. Pronađite slobodan prostor na instrument tabli, oprema ne bi trebalo da blokira pogled sa vozačevog sedišta. Smislite kako da postavite spojni kabel na kontroler, kabel prolazi unutar ploče i zatim ide u prtljažni prostor paralelno sa standardnim kabelskim svežnjama.
2. Očistite plastičnu površinu od prašine i odmastite sastavom koji ne uništava bazu.
3. Uklonite zaštitnu foliju sa dvostrane trake pričvršćene za bazu uređaja. Informacijski modul nema vlastito napajanje, napajanje se napaja iz kontrolera sistema za pomoć pri parkiranju.
4. Ugradite modul u komandnu ploču i spojite crijevo. Ako oprema podržava skeniranje "mrtvih" zona na signal prekidača stupa upravljača, tada se LED diode ugrađuju na A-stubove krova. Instrumenti su povezani na kontrolnu kutiju, kablovi su raspoređeni zajedno sa glavnim ožičenjem displeja.

Kako povezati uređaj

Da biste povezali senzore za parkiranje na 4 senzora, potrebno je provući žice od ultrazvučnih elemenata do upravljačkog kontrolera, a zatim spojiti informacijski displej. Upravljačkoj jedinici je potrebno napajanje samo kada je uključena brzina za vožnju unazad. Instalacija kompleta za 8 senzora razlikuje se polaganjem dodatnog kabla za ožičenje od senzora koji se nalaze u prednjem braniku. Kontroler se pričvršćuje na zid prtljažnika vijcima ili plastičnim kopčama, dopušteno je ugraditi uređaj ispod ukrasnih lajsni.

Na primjer, dijagram strujnog kruga za povezivanje pomoćnog kontrolera SPARK-4F predviđa žičani ulaz iz senzora, pozitivni signal napajanja se dovodi iz svjetla za vožnju unazad. Ova tehnika osigurava rad opreme samo u hodu za vožnju unazad. Negativna žica je pričvršćena na posebne vijke zavarene za tijelo. Upravljačka jedinica ima blok za uključivanje pokazivača pravca, signali se koriste za ulazak u režim programiranja i prebacivanje sekcija menija.

Šema parking senzora uključuje aktiviranje tihog načina rada, koji vam omogućava da odredite udaljenost do automobila iza ili ispred. Kontroler je dodatno povezan sa graničnim prekidačem koji se nalazi na papučici kočnice. Dozvoljeno je napajanje pomoću kočionih svjetala smještenih u stražnjim svjetlima. Kada pritisnete pedalu i neutralni položaj mjenjača, na displeju se prikazuje udaljenost do prepreka. Izgled ekrana ima dugme za prisilno isključivanje ekrana.

Neki asistenti podržavaju funkciju upozorenja vozača o automobilima u "mrtvim" zonama. Senzori se aktiviraju kada pokazivač smjera daje signal upozorenja, kada se detektuje automobil ili motocikl, upali se LED upozoravajuća dioda na oblogu stalka, signal se duplira na ekranu. Trajno ili privremeno deaktiviranje funkcije je dozvoljeno primjenom signala na poseban kontakt (izvršava se prekidačem ili pritiskom na papučicu kočnice).

Kako postaviti

Instalirani parking senzori i kontrolni kontroler zahtijevaju programiranje. Da biste ušli u način podešavanja, morate uključiti paljenje, a zatim uključiti rikverc, koji napaja upravljačku jedinicu. Dodatni algoritam ovisi o modelu parking senzora. Na primjer, da biste ušli u način programiranja proizvoda SPARK-4F, morat ćete pritisnuti ručicu pokazivača smjera 6 puta. Displej kontrolne kutije će prikazati PI, što vam omogućava da započnete podešavanje.

Prije početka programiranja, ručica mjenjača je postavljena u neutralni položaj, papučica kočnice je pritisnuta. Prelaz između sekcija menija vrši se jednim klikom na ručicu pokazivača pravca (napred i nazad). Ulazak i izlazak iz odjeljka postavki se vrši uključivanjem i isključivanjem brzine za vožnju unazad.

Da biste podesili osjetljivost stražnjih senzora automobila, trebate staviti automobil na ravnu površinu, iza njega ne bi trebalo biti prepreka. Ultrazvučni senzori skeniraju područje iza mašine 6-8 sekundi, a zatim se čuje zvučni signal praćen indikacijom na kontrolnom uređaju. Neki asistenti su opremljeni ekranom koji se može postaviti u različite položaje. Orijentacija ekrana se bira u odgovarajućem delu menija.

Možete odabrati trajanje zvučnih signala koji će se emitovati kada se otkrije prepreka. Neki od uređaja uzimaju u obzir kuku za vuču ili rezervni točak koji se nalazi na zadnjem delu mašine. Kontroler pamti pomak ovih elemenata i uzima ga u obzir kada senzori rade. Neki proizvodi imaju način pojačanja signala senzora. Vlasnik empirijski odabire željenu vrijednost, a zatim ponovo podešava osjetljivost elemenata.