Curenje hlađenja
Jedan od uslova za ispravan rad sistema tečnog hlađenja motora sa unutrašnjim sagorevanjem je njegova nepropusnost.
Mjesta koja su najosjetljivija na curenje tekućine su spojevi između gumenih crijeva i ostalog 
komponente sistema za hlađenje. Metalna obujmica osigurava pravilno stezanje kabla za utičnicu. To može biti upletena ili samozatezna traka. Samozatezni zavoj olakšava sve radove demontaže i montaže u sistemu hlađenja. Međutim, s vremenom traka može izgubiti dio svoje snage zatezanja, što više nije dovoljno da osigura čvrsto prianjanje. Kod uvrnutih stezaljki, sila stezanja se podešava pomoću navojne veze. Međutim, kontaktni pritisak takvih stezaljki mora se periodično provjeravati. Previše zatezanja zavrtnja za podešavanje može oštetiti navoje, posebno ako su isečeni na površini same trake.
Nepropusnost priključaka u rashladnom sistemu ne zavisi samo od stezaljki, već i od samih creva. U većini slučajeva to su gumeni kablovi sa dodatnim unutrašnjim ojačanjem. Proces starenja postepeno uništava kablove. O tome svjedoči jasno vidljiva mreža malih pukotina na gumenoj površini. Ako je kabel natečen, onda je njegov unutrašnji oklop prestao raditi i mora se odmah zamijeniti.
Važan dio rashladnog sistema za pravilnu nepropusnost je poklopac hladnjaka sa ugrađenim ventilima za nadpritisak i potpritisak. Kada pritisak u sistemu za hlađenje poraste iznad zadate vrednosti, rasterećeni ventil se otvara, omogućavajući fluidu da iscuri u ekspanzioni rezervoar. Ako ventil radi na nižem tlaku od izračunatog, tada će protok tekućine iz radijatora biti mnogo veći i količina tekućine možda više neće stati u ekspanzioni spremnik.
Vrlo često uzrok curenja u rashladnom sistemu je oštećena brtva glave cilindra. Do curenja rashladne tečnosti dolazi i zbog mehaničkih oštećenja i korozije metalnih delova rashladnog sistema. Tečnost iz sistema za hlađenje takođe izlazi kroz neispravnu zaptivku na rotoru pumpe.
