Naučite kako da bezbedno vozite tokom oluje i jake kiše.
Dok vozimo po kiši, rizikujemo od proklizavanja. Prijeti nam i opasnost da nas udari granje drveća ili da nas čak odnese s puta.
Osim toga, kiša smanjuje vidljivost i otežava kočenje, pa čak i iskusni vozači trebaju biti krajnje oprezni. Prema podacima policije, tokom 2010. godine za vrijeme kiše dogodilo se skoro 5 nesreća u kojima je poginulo 000 ljudi, a 510 je povrijeđeno.
Pogledajte: Vožnja autoputem - koje greške treba izbjegavati? Vodič
U našoj zemlji tokom grmljavine ima oko 65 udara groma na sat, a većina grmljavina godišnje se dešava ljeti, pa je ovo najbolje vrijeme da saznate koje mjere predostrožnosti treba preduzeti tokom grmljavine i jake kiše.
Ako naiđete na jako nevrijeme tokom vožnje, najbolje je da stanete na stranu ceste, dalje od drveća i upalite svjetla upozorenja ili skrenete s puta na parking.
Pogledajte: Vožnja bez klime po vrućini - kako preživjeti?
Ako je grmljavina praćena grmljavinom, najsigurnije je ostati u automobilu. Radi slično kao i Faradejev kavez i štiti od elektrostatičkog polja, dok se teret slijeva niz tijelo bez ugrožavanja života putnika”, objašnjava Zbignjev Veseli, direktor auto škole Renault.
Međutim, dok sjedite u automobilu, izbjegavajte kontakt sa bilo kojim metalnim elementima ili bilo kojim alatom. Vrijedi zapamtiti da grom može udariti s udaljenosti do 16 km od mjesta gdje trenutno pada kiša. Ako čujemo zvukove grmljavine, moramo pretpostaviti da smo potencijalno u polju munje.
Pogledajte: Vožnja u Evropi - ograničenja brzine, putarine, pravila.
Ako se vozilo ne može zaustaviti, vozač mora poduzeti dodatne mjere opreza. Za vrijeme jake kiše vidljivost je značajno smanjena, tako da treba usporiti, voziti vrlo oprezno kroz raskrsnice čak i ako imate prioritet i držati se veće udaljenosti od automobila ispred. Ako je moguće, zamolite putnika da pomogne u traženju opasnosti na putu.
Kada vozite iza ili pored kamiona i autobusa, pazite da im ispod točkova ne prska voda, što dodatno pogoršava vidljivost. Također treba imati na umu da će zaustavni put automobila biti duži i da je najsigurniji način usporavanja korištenje kočenja motorom.
Ako na putu ima prevrnutih stubova ili pokidanih dalekovoda, ne biste trebali prilaziti njima.
Strogo je zabranjena vožnja na putu gdje voda teče punom širinom, a površina puta nije vidljiva. Ne samo da rizikujemo da automobil izguramo s puta, već i da dobijemo ozbiljnu štetu u slučaju sudara sa jamom ili rupom na asfaltu.
– Ako voda dođe do donje ivice vrata automobila, ona se mora ukloniti – dodaju treneri autoškole Renault. Vozači takođe treba da izbegavaju vožnju po zemljanim putevima tokom i ubrzo nakon kiše. Nastala prljavština i nestabilno tlo mogu efikasno blokirati vozilo.
