Koje države imaju najviše električnih automobila?

Posljednjih godina električna vozila su bila široko pokrivena, ne samo zbog njihove sve veće popularnosti. Amerikanci širom Sjedinjenih Država prelaze na električna vozila (EV). Postoje razni razlozi za to, ali glavni su želja da se smanje emisije goriva i iskoriste financijski poticaji koje nude državne i savezne vlade.

Postalo je opšte poznato da je Kalifornija država u kojoj su električna vozila najpopularnija, sa preko 400,000 prodanih jedinica između 2008 i 2018. Ali gdje su najbolja mjesta za život u SAD-u ako posjedujete električni automobil? Koje države imaju najnižu cijenu punjenja goriva ili najviše stanica za punjenje?

Prikupili smo veliku količinu podataka kako bismo rangirali svaku državu SAD-a prema različitim statističkim podacima i istražili svaku tačku podataka detaljnije u nastavku.

Prodaja električnih vozila

Najočiglednije mjesto za početak bio bi broj prodaje. Države s više vlasnika električnih vozila će biti motivisanije da im se prilagode poboljšanjem svojih objekata za električna vozila, čime će te države učiniti boljim mjestom za život vlasnika EV. Međutim, države s najvišim rangom prodaje su, ne iznenađujuće, države s najvećom populacijom. Stoga smo odlučili pogledati godišnji rast prodaje u svakoj državi između 2016. i 2017. kako bismo otkrili gdje je rast električnih vozila najveći.

Oklahoma je bila država s najvećim rastom prodaje od 2016. do 2017. godine. Ovo je posebno impresivan rezultat jer država svojim stanovnicima ne nudi podsticaje ili poreske olakšice za kupovinu električnog vozila, kao što je slučaj u mnogim državama.

Država koja je zabilježila najmanji rast prodaje između 2016. i 2017. je Wisconsin, sa padom od 11.4 posto, iako su vlasnicima električnih vozila ponuđeni porezni krediti i krediti za gorivo i opremu. Uopšteno govoreći, jedine druge države koje su zabilježile pad prodaje bile su ili krajnji jug, kao što su Georgia i Tennessee, ili krajnji sjever, poput Aljaske i Sjeverne Dakote.

Zanimljivo je da je Kalifornija u donjoj polovini ove kategorije, iako je to donekle razumljivo s obzirom da je prodaja električnih vozila tamo već dobro uspostavljena.

Popularnost električnih vozila po državama

Tema prodaje potaknula nas je da se zapitamo koja su električna vozila najpopularnija u svakoj državi. Nakon nekog istraživanja, sastavili smo mapu ispod koja ilustruje najtraženije EV na Googleu u svakoj državi.

Iako su neki od automobila predstavljenih ovdje električna vozila po razumnoj cijeni poput Chevy Bolt i Kia Soul EV, većina njih je skuplja nego što mnogi ljudi mogu priuštiti. Očekivalo bi se da će najpopularniji brend biti Tesla, jer je sinonim za električni automobil, ali iznenađujuće, najpopularniji električni automobil u većini država je BMW i8, hibridni sportski automobil. Igrom slučaja, to je i najskuplji automobil na mapi.

Najpopularniji automobili u 2. i 3. većini država su oba Tesla modeli, odnosno Model X i Model S. Iako oba ova automobila nisu skupa kao i8, ipak su prilično skupa.

Naravno, ovi rezultati se vjerovatno mogu objasniti činjenicom da mnogi ljudi koji traže ove automobile ih zapravo neće kupiti; možda samo traže informacije o njima iz radoznalosti.

Troškovi goriva - struja u odnosu na benzin

Važan faktor u vlasništvu automobila je cijena goriva. Mislili smo da bi bilo zanimljivo uporediti eGallon (cijena putovanja iste udaljenosti kao galon benzina) sa tradicionalnim benzinom. Država koja je prva po ovom pitanju je Louisiana, koja naplaćuje samo 87 centi po galonu. Zanimljivo, Louisiana ima tendenciju da pati od drugih statistika – na primjer, zauzima 44. mjesto po godišnjem rastu prodaje i, kako ćemo saznati u nastavku, ima jednu od najmanjih stanica za punjenje u odnosu na druge države. Dakle, to bi moglo biti odlično stanje za cijene eGallona, ​​ali morate se nadati da živite u blizini jedne od javnih stanica ili ćete možda upasti u nevolje.

Louisiana i ostatak prvih 25 su međusobno usko povezani - razlika između 25. i 1. mjesta je samo 25 centi. U međuvremenu, u donjih 25, rezultati su više razbacani...

Država s najvišim cijenama goriva za EV su Havaji, gdje je cijena 2.91 dolara po galonu. Skoro jedan dolar više od Aljaske (2. s dna na ovoj listi), Havaji ne izgledaju u najboljoj poziciji. Međutim, država nudi popuste i izuzeća za vlasnike električnih vozila: Hawaiian Electric Company nudi tarife za vrijeme korištenja i za rezidencijalne i za komercijalne korisnike, a država daje izuzeća od određenih naknada za parkiranje, kao i besplatno korištenje HOV-a. trake.

Možda će vas zanimati i razlika u cijeni između benzinskih i električnih vozila ako razmišljate o promjeni vozila. U tom smislu, država najvišeg ranga je Washington, sa značajnih 2.40 dolara razlike, što bi, kao što možete zamisliti, vremenom uštedjelo mnogo novca. Povrh ove velike razlike (uglavnom zbog niske cijene električnog goriva u toj državi), Washington također nudi neke porezne olakšice i popust od 500 dolara za kupce sa kvalifikovanim Tier 2 punjačima, što ga čini odličnom državom za vlasnike električnih vozila.

Broj stanica za punjenje

Dostupnost goriva je također važna, zbog čega smo svaku državu rangirali prema ukupnom broju javnih punionica. Međutim, ovo ne uzima u obzir stanovništvo – manja država može imati manje stanica od veće, jer je za njima manja potreba u velikom broju. Stoga smo uzeli ove rezultate i podijelili ih s procjenom stanovništva države, otkrivajući omjer broja stanovnika i javnih punionica.

Vermont je zauzeo prvo mjesto u ovoj kategoriji sa 3,780 ljudi po stanici za punjenje. Daljnjim ispitivanjem države, zauzela je tek 42. mjesto po cijeni goriva, tako da nije jedna od najjeftinijih država za život ako imate električni automobil. S druge strane, Vermont je također zabilježio značajan rast u prodaji električnih vozila između 2016. i 2017. godine, što će vjerovatno ubrzati dalji pozitivan razvoj državnih EV objekata. Stoga je možda još uvijek dobra država pratiti njen razvoj.

Država s najviše ljudi na jednoj stanici za punjenje je Aljaska, što i ne čudi s obzirom da u cijeloj državi postoji samo devet javnih punionica! Pozicija Aljaske je sve slabija jer je, kao što je ranije spomenuto, na drugom mjestu po cijeni goriva. Također je zauzeo 2. mjesto po broju prodatih električnih vozila u 4. godini i 2017. po rastu prodaje između 2. i 2016. godine. Jasno je da Aljaska nije najbolja država za vlasnike električnih vozila.

Sljedeća statistika prikazuje tržišni udio EV svake države (drugim riječima, postotak svih putničkih automobila prodatih u 2017. koji su bili EV). Slično statistici prodaje EV, ovo pruža uvid u države u kojima su EV najpopularnija i stoga je veća vjerovatnoća da će dati prioritet razvoju EV-a.

Kao što biste i očekivali, Kalifornija ima najveći tržišni udio sa 5.02%. Ovo je dvostruko veći tržišni udio od Washingtona (druge po veličini države), što pokazuje koliko su češći u odnosu na bilo koju drugu državu. Kalifornija također nudi ogromnu količinu poticaja, popusta i popusta za vlasnike električnih vozila, tako da se gotovo podrazumijeva da bi ovo bilo dobro stanje za vlasnike električnih vozila. Ostale države s visokim udjelom na tržištu električnih vozila uključuju Oregon (2%), Havaje (2.36%) i Vermont (2.33%).

Država s najmanjim udjelom na tržištu električnih vozila je Mississippi s ukupnim udjelom od 0.1%, što ne čudi s obzirom da je samo 128 EV prodato u 2017. Kao što smo vidjeli, država također ima loš omjer punionica prema broju stanovnika i prosječnom godišnjem rastu prodaje. Iako su troškovi goriva prilično niski, ovo se ne čini baš dobrim stanjem za vlasnike električnih vozila.

zaključak

Dakle, bez daljeg odlaganja, evo naše liste najboljih država za vlasnike električnih vozila. Ako želite vidjeti našu metodologiju za kreiranje ocjena, možete to učiniti na dnu članka.

Iznenađujuće, Kalifornija nije došla na prvo mjesto – država na prvom mjestu je zapravo Oklahoma! Iako je imao najmanji udio na tržištu električnih vozila od 1 država, postigao je visok rezultat zbog niskih troškova goriva i velikog udjela stanica za punjenje u odnosu na stanovništvo. Oklahoma je također ostvarila najveći rast prodaje od 50. do 2016. godine, što joj je dalo pobjedu. To sugerira da Oklahoma ima veliki potencijal kao država u kojoj mogu živjeti vlasnici električnih vozila. Imajte na umu da država trenutno ne nudi nikakve pogodnosti ili poticaje svojim stanovnicima za kupovinu električnog vozila, iako se to može promijeniti s vremenom.

Kalifornija je na drugom mjestu. Uprkos tome što ima najveći udio na tržištu električnih vozila i jedan od najvećih omjera punionica prema broju stanovnika, država je patila od prosječnih troškova goriva i slabog rasta prodaje iz godine u godinu u periodu 2-2016.

3. mjesto osvaja Washington. Iako je njegov udio na tržištu električnih vozila bio prosječan, a rast prodaje iz godine u godinu nije bio snažan, to je kompenzirano velikim udjelom stanica za punjenje u odnosu na stanovništvo, kao i posebno niskim troškovima goriva. U stvari, ako se prebacite na električni automobil u Washingtonu, uštedjet ćete 2.40 dolara po galonu, što bi moglo biti jednako 28 do 36 dolara po rezervoaru, ovisno o veličini automobila. Pogledajmo sada manje uspješne države...

Rezultati na drugom kraju ljestvice nisu posebno iznenađujući. Aljaska je na posljednjem mjestu sa samo 5.01 bodom. Iako su državni troškovi goriva bili tek prosječni, ona je imala vrlo loše rezultate po svim ostalim faktorima: bila je vrlo blizu dna po tržišnom udjelu EV-a i međugodišnjem rastu prodaje, dok je njegova pozicija bila na dnu ljestvice. stanice zapečatile njegovu sudbinu.

Preostalih 25 najsiromašnijih grupa je prilično čvrsto grupisano. Mnoge od njih su zapravo među najjeftinijim državama u smislu troškova goriva, visoko rangirane u tom pogledu. Ono gdje imaju tendenciju pada je tržišni udio (jedini pravi izuzetak od ovog pravila su Havaji).

Odlučili smo se fokusirati na samo nekoliko faktora koji vam mogu dati predstavu o tome koje američke države najviše vole električne automobile, ali postoji bezbroj drugih koji bi mogli imati utjecaja. Koje okolnosti bi vam bile najvažnije?

Ako želite vidjeti više informacija o našim podacima, kao i njihovim izvorima, kliknite ovdje.

metodologija

Nakon analize svih gore navedenih podataka, željeli smo pronaći način da međusobno povežemo svaku našu tačku podataka kako bismo mogli pokušati stvoriti konačan rezultat i otkriti koje je stanje najbolje za vlasnike električnih vozila. Stoga smo standardizirali svaku stavku u studiji koristeći minimalizaciju normalizacije kako bismo dobili rezultat od 10 za svaki faktor. Ispod je tačna formula:

Rezultat = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Zatim smo zbrojili rezultate da bismo dobili konačni rezultat od 40 za svaku državu.