U nekim slučajevima, Teslin autopilot radi skoro do kraja, čak i kada pritisnete [video]

Kineski portal PCauto učestvovao je u testovima elektronskih sistema za pomoć vozaču (ADAS), uključujući sisteme za naglo kočenje (EBA). Bilo je nekoliko eksperimenata, ali jedan je bio izuzetno zanimljiv: ponašanje autopilota u odnosu na pješaka koji prelazi traku.

Ažuriranje 2020/09/21, sati. 17.56: dodali su rezultate testa (Tesla Model 3 je pobijedio sa autopilotom) i promijenio link filma da radi.

Vozite li na autopilotu? Bolje je ne računati na čudesnu podršku elektronike

Internet je pun video snimaka Tesle kako izvodi brutalne, savršeno izbalansirane manevre kako bi spasio automobil i vozača od ugnjetavanja. Moguće je da su neki od ovih snimaka stvarni.

Brod je nepovezan sa brze ceste. Nekako mi se moj sjajni auto sklanja s puta i ne stajem pozadi. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20. septembra 2020

Međutim, vrlo često se čuju glasovi ljudi koji su učestvovali u nesrećama da "Tesla nije uradio ništa". To jest: mašina nije reagovala ni na koji način, iako je problem bio očigledan. Završilo se nesrećom.

> Tesla se zabio u parkirani kamion. Bilo je dosta vremena da se reaguje – šta se desilo? [video]

Na testu kineskog portala PCauto učestvovala su četiri automobila: Aion LX 80 (plava), Tesla Model 3 (crvena), Nio ES6 (crvena) i Li Xiang One (srebrna). Svi su opremljeni sa sistemom poluautonomne vožnje nivoa 2:

Zapise svih eksperimenata možete pogledati OVDJE i na dnu članka. Ovo je zanimljivo, pokazuje, na primjer, da Tesla Model 3 najbolje upravlja čunjevima koji sužavaju put, ali i on ima problem potpunog mijenjanja traka i zahtijeva intervenciju vozača.

/ PAŽNJA, fotografije ispod mogu izgledati neugodno čak i ako pokazuju manekenku /

Automobili kalifornijskog proizvođača prilično dvosmisleno reagiraju na ljude. Vozeći se brzinom od 50 km/h i stojeći na kaiševima, "čovek" Tesla Model 3 jedini se zaustavio ispred lutke. Ali kada se "pješak" kretao po prelazu, a Tesla se kretao brzinom od 40 km/h, automobil je bio jedini. nije uspjelo kočnica:

Autopilot, tačnije: funkcija Autosteer, odnosno funkcija poluautonomne vožnje, bila je aktivna skoro do kraja, što pokazuje ikona na plavom osvijetljenom volanu:

Još gore je bilo kada se lutka pojavila iza drugih automobila parkiranih pored puta. Model 3 je tada upozorio vozača na problem, ali je bio aktivan čak i kada je automobil odskočio preko platforme na kojoj je lutka vozila. Iznutra je izgledalo prilično jezivo:

Film je na kineskom, ali pogledajte ga u cijelosti. Testovi sa nepokretnom osobom (kočenje u nuždi, AEB) počinju u 7:45, a lutka koja predstavlja pješaka - u 9:45. Tesla pobjeđuje cijeli test sa 34 boda. Drugi je bio Nio (22 poena), treći Lee Xiang Wang (18 poena), četvrti GAC Aion LX (17 poena):

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: unos se odnosi na kineski Tesla Model 3, pa se može ispostaviti da su u Evropi postavke autopilota ili vremena reakcije drugačija. Gore navedene testove takođe ne treba porediti sa EuroNCAP testovima.jer rade u različitim uslovima. Međutim, željeli smo prodiskutirati o materijalu kako vozači ne bi pretjerali s elektronikom. 

Sve ilustracije i video odlomci (c) PCauto.com.cn

Ovo vas može zanimati: