Na putu sam. Kako pravilno koristiti pokazivače smjera? (video)

Za cijeli vijek trajanja automobila možemo uključiti indikatore do 220 44 puta. Međutim, mnogi vozači zaboravljaju ovaj važan signal, posebno prilikom parkiranja, napuštanja kružnog toka i preticanja. Prema studiji Abertis Global Observatory sprovedenoj u desetak zemalja, oko 5% vozača ne uključuje indikator prilikom preticanja i promjene traka. Evo XNUMX pravila za bljeskanje kojih morate zapamtiti.

Sigurnosni princip manevra ogledalo-signal

Prije svakog manevra moramo biti sigurni da ga možemo bezbedno izvesti. Uvijek počnite gledajući okolo i u svoje bočne retrovizore. Ako naše kretanje ne ometa nijedno drugo vozilo, upalimo alarm unaprijed kako bi drugi automobili primijetili našu namjeru. Takođe, imajte na umu da ako je bljeskalica uključena predugo, drugi učesnici u saobraćaju možda neće razumjeti šta i kada ćemo učiniti.

Žmigavac ne znači prioritet

Kada promijenimo traku ili skrenemo u drugu ulicu, po zakonu smo dužni koristiti pokazivač. Međutim, uključivanje svjetlosnog signala ne znači da možemo započeti manevar. Moramo se pridržavati propisa o bezbjednosti saobraćaja i dozvoliti da ispred nas prođu vozila sa prvenstvom prolaza.

Signalizirajte svaku fazu manevra

Ne zaboravljaju svi vozači uključiti pokazivač smjera u sljedećim fazama manevra. Prilikom preticanja treba da bude uključen blic do kraja manevra promene trake, da se isključi kada pretiče preticani automobil, a zatim da se ponovo uključi kada se vrati u prethodnu traku.

Vidi takođe: Vožnja pod drogom. Koji je rizik od ovoga?

Polazak sa kružnog toka

Neupotreba indikatora tokom vožnje na kružnom toku može lako dovesti do sudara ili neugodnog trenja o drugo vozilo. Dakle, iako nismo dužni da signaliziramo smjer izlaza prije ulaska u kružni tok (tehnički se to čak smatra policijskom greškom), moramo uključiti desni žmigavac prije našeg izlaza, ali tek nakon što prođemo prethodni. Na kružnim tokovima sa više traka, kao što su turbinske kružne raskrsnice, također moramo imati na umu indikator ako želimo promijeniti traku.

Kočenje nije uvijek dobar razlog

Stop svjetla bi trebalo da budu glavni svjetlosni signal pri jakom kočenju. U mnogim modernim automobilima kočiona lampica treperi tokom tako oštrog manevra, ali stariji modeli mogu biti opremljeni i pomoćnim svjetlom sa ovom funkcijom. Međutim, policija dozvoljava upotrebu semafora ako želimo da signaliziramo drugim učesnicima u saobraćaju da moramo ograničiti brzinu, na primer, jer primetimo gustu maglu ili gužvu na putu.

Od fizičkih oštrica do dinamičkih LED dioda

Iza izuma žmigavca stoji predratna filmska zvijezda Florence Lawrence. Glumica je bila pravi zaljubljenik u automobile, na raspolaganju je imala veliku kolekciju raznih modela. Nije bila ograničena samo na vožnju automobila, već ih je i popravljala i usavršavala. Godine 1914. koristila je svoj kreativni um da stvori pokretne oštrice koje pokazuju smjer automobila. Sto godina kasnije, u automobilima možete pronaći inovativnu LED tehnologiju koja vam omogućava da naznačite smjer kretanja dinamičkim svjetlosnim signalom.

– LED tehnologija je ekonomičnija i sigurnija od konvencionalnih žarulja sa žarnom niti, koje su standard već dugi niz godina. LED diode mogu funkcionisati besprijekorno tokom cijelog vijeka trajanja vozila bez potrebe za zamjenom,” objašnjava Magnolia Paredes, voditeljica razvoja elektronike, rasvjete i testiranja u SEAT-u. “Danas možemo dizajnirati svjetlosne signale koji pokrivaju i područje bočnih retrovizora, što potpuno mijenja percepciju automobila na cesti.

Vidi također: pokazivači smjera. Kako pravilno koristiti?