Vakum pumpa - kako radi vakuum pumpa u dizel motorima?

Vakum pumpe su obično povezane s dizel motorima, ali u nekim slučajevima se nalaze i u benzinskim motorima. Šta je vakuum pumpa? Drugim riječima, radi se o vakuum pumpi čiji je zadatak stvaranje negativnog tlaka. Za pravilan rad izuzetno je važno:

• motor;
• kočioni sistem;
• turbo punjači;
• HORN.

Provjerite simptome problema s pumpom i pročitajte kako ih riješiti!

Vakum - čemu služi ova pumpa i gdje je potrebna?

Izuzetno je važno razumjeti princip rada motora s unutrašnjim sagorijevanjem u praznom hodu. U jedinicama s benzinskim motorom obično nema vakuuma, jer vakuum u usisnom razvodniku može generirati potrebne vrijednosti za održavanje broja okretaja u minuti. Ovo se ne odnosi na dizel motore bez gasa. Tu je paljenje u praznom hodu i rad, na primjer, kočionog sistema moguć zahvaljujući vakuum pumpi. 

Zašto je vakuum pumpa važan element sistema?

Za šta se koristi vakuum pumpa? Daje početne vrijednosti vakuuma kako bi pojedine komponente radile. Pored toga, u motorima sa jediničnim injektorima, vakuum je takođe odgovoran za povećanje pritiska goriva. Stoga je kod ovih motora smanjenje pritiska vakuum pumpe izuzetno uočljivo kada se kultura rada pogorša.

Vakum pumpa - šta radi?

Osim za održavanje odgovarajućeg vakuuma u vakum motoru, odgovoran je i za rad kočionog sistema tokom vožnje. U benzinskim motorima, servo upravljač može dobro raditi zbog vakuuma koji stvara usisni sistem. Kod dizela to nije dovoljno. Zbog toga je zahvaljujući vakuum pumpi moguće pritisnuti papučicu kočnice bez većeg napora, što pod uticajem vakuuma višestruko povećava pritisak. Ako ne, možete vidjeti koji su simptomi neispravne vakuum pumpe.

Vakum pumpa - simptomi njenog rada

Najčešći znak oštećenja vakuuma je smanjena snaga kočenja. Indikator pojačanja turbopunjača također može poludjeti ako je ugrađen u automobil. Na kraju, kvar se može prepoznati po curenju iz samog kućišta pumpe. Naravno, morate znati gdje tražiti ako curi. Međutim, češće nego ne, problemi s kontrolom papučice kočnice i kvačila jasno pokazuju da vakuum čeka na zamjenu ili regeneraciju. Šta onda izabrati?

Vakuumirajte i ispravite negativni pritisak

Šteta se može nedvosmisleno potvrditi ispitivanjem količine stvorenog vakuuma. Kakav vakuum stvara vakuum pumpa? U standardnim modelima automobila trebao bi raditi u rasponu od -0,7 do -0,9 bara. Najlakši način je provjeriti ga manometrom i na kraju se uvjeriti da uređaj radi. Najčešći uzrok ovakvog stanja je habanje ili curenje vakuum pumpe.

Regeneracija vakuum pumpe - isplati li se?

Mnogo zavisi od vrste oštećenja. Ako ste sigurni da vakuum pumpa curi, samo je zatvorite. Za to se koriste posebni kompleti za popravak, koji se mogu kupiti u internetskim trgovinama i kancelarijskim trgovinama. Obično ćete platiti nekoliko desetina zlota i moći ćete sami obaviti posao. Teže je kada usisivač ne daje željeni usisivač i primijetite očigledne znakove oštećenja. Zatim će se morati vratiti u postrojenje za reciklažu.

Posljednja opcija (najskuplja) je kupovina novog artikla. Međutim, cijene takvih komponenti su obično i do 3 puta veće nego za reciklirane.

Vakum - šta utiče na život pumpe motora?

Stvaranjem vakuuma, vakuum pumpa stvara toplinu, pa se mora hladiti motornim uljem. To je glavni razlog njegovog neuspjeha. Nečistoće koje plutaju u ulju i njegov loš kvalitet mogu uzrokovati zaglavljivanje pumpe. Zato se vrijedi fokusirati na ulja vrlo dobrog kvaliteta i voditi računa o redovnoj zamjeni frekvencijom preporučenom za motor. Stanje solenoidnih dijafragmi u EGR-u takođe utiče na stanje vakuuma, jer usmerava vakuum i na ovaj element. Zagađivači ulaze u vakuum pumpu i mogu je uništiti.

Vakum pumpa je neophodna u dizel motorima. Osjetit ćete da je oštećen nakon pokretanja jedinice, lošeg kočenja ili curenja ulja i ulja. Brtva je često rješenje, ali ako su elementi pumpe zaglavljeni, pumpu će možda trebati zamijeniti. A ovaj trošak je čak i više od 100 eura, pa je bolje voditi računa o jedinici. Prilikom zamjene ulja vodite se kvalitetom proizvoda. Na taj način ćete se pobrinuti i za stanje vakum pumpe koja se podmazuje ovim uljem. Također je vrijedno provjeriti moguće zamagljivanje komponenti i vidjeti ima li curenja u mašini.