CVT Honda MENA
Sadržaj
Hondin MENA bezstepeni varijator se proizvodio u jednom preduzeću u Japanu od 1998. do 2001. godine i instaliran je na verziju HR-V sa prednjim pogonom, a META kutija je instalirana na verziju sa pogonom na sve točkove. Nakon restilizacije crossovera, pojavili su se slični varijatori pod indeksima SENA i SETA.
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
Specifikacije Honda MENA
| Tip | pogon promjenjive brzine |
| Broj brzina | ∞ |
| Za vožnju | prednji |
| Kapacitet motora | do 1.6 litara |
| Obrtni moment | do 145 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Honda Multi Matic Fluid |
| Volumen masti | 6.4 litara * |
| Zamjena ulja | svakih 40 km |
| Zamena filtera | svakih 40 km |
| Uzorno. resurs | 220 000 km |
Honda MENA omjeri prijenosa
Na primjeru Honde HR-V iz 2000. sa motorom od 1.6 litara:
| naprijed | Reverse | Završni pogon |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Koji automobili su bili opremljeni Honda MENA kutijom
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Nedostaci, kvarovi i problemi MENA varijatora
Uz redovnu zamjenu ulja i filtera, kutija tiho služi do 200 km
Tada vlasnici kupuju ugovorni varijator i to je jeftinije od bilo kakvog popravka
Rijetko održavanje dovodi do brzog trošenja remena, a nakon njega i remenica
Bliže 100 - 150 hiljada km, ležajevi mogu zujati, počevši od ulaznog vratila
Slabe točke prijenosa uključuju njegove nosače, a ne najpouzdanijeg električara