VAZ 2105 za GAZ. Radno iskustvo sa plinskom opremom
Ispričat ću vam svoju priču o radu automobila VAZ 2105, koji sam dobio na prethodnom poslu. Prvo su nam dali uobičajenu injekciju pet, samo na benzin bez plinske opreme. Nakon što je direktor pogledao moju dnevnu kilometražu, koja je iznosila od 350 do 500 km dnevno, odlučio je prebaciti svoju petorku na benzin kako bi uštedio na gorivu.
Manje od dva dana kasnije, rečeno mi je da odvezem svoju lastavicu do auto servisa, gdje su mi trebali ugraditi plinsku opremu. Ujutro sam automobilom ušao u boks i autom se odvezao na posao. Uveče je sve već bilo spremno i otišao sam po svoju radnu peticu.
Majstor mi je odmah pokazao kako se menjaju režimi „GAS“, „BEZIN“ i „Automatski“. Pa, sve je jasno sa prva dva režima, ali poslednji, koji "AUTOMATSKI" znači sledeće: Ako je prekidač u ovom položaju, auto će krenuti na benzin, ali čim počnete da povećavate brzinu motora , sistem će se automatski prebaciti na gas.
Svaki takav prelazak s benzina na plin izgleda približno isto, ali se može prebaciti u različitim smjerovima, ovisno o modelu. Ali nije teško odrediti u kojem položaju se prekidač nalazi. Samo pogledajte svjetlo na ovom prekidaču: ako je svjetlo crveno, onda je prekidač postavljen na "benzin" način rada, ako je zeleno, onda je ovo "GAS" način rada. Automatski režim uključenja gasa obično je omogućen kada je prekidač u sredini. Provjera ovoga je prilično jednostavna, ako je prekidač crven, a sumnjate u kojem režimu radi motor, samo mu dajte puno gasa, a ako svjetlo upali zeleno, onda je uključen "automatski" način rada.
Naravno, bilo je problema pri radu s plinom, često je žvaka odletjela s ventila ispod haube, a ja sam to stalno morao ispravljati. To se obično događalo prilikom iskakanja ispod haube. Razlog za takve iskakanja obično je plinski ventil previše čvrsto uvijen, odnosno nema dovoljno plina i mješavina se pokaže bogatom i nastaje pamuk. Dakle, ako se ovaj problem često javlja, najbolje je jače odvrnuti ventil za dovod plina.
Još jedan problem nastao je nakon vožnje više od 50 km nakon ugradnje plinske opreme na moj Zhiguli. Vjerojatno sam vozio 000 kilometara na sat, žurio u ured, a prilikom pretjecanja snaga je naglo pala, ventil je izgorio. Po zvuku motora možete saznati je li ventil izgorio ili nije. Dovoljno je malo pokrenuti starter, a ako je ventil zaista izgorio, tada će se pri pokretanju motora pokrenuti kao s prekidima, samo ga usporedite s drugim sličnim automobilom.
Ali ima puno prednosti rada modela Zero Fifth na plin, a najveći plus je niska potrošnja goriva. Tačnije, niska cijena goriva, u odnosu na benzin, iako je potrošnja veća za 20 posto. Ali cijena plina je skoro 100 posto jeftinija. Uštedite najmanje 50% ako vozite auto na plin.
Sudeći prema mom radnom iskustvu, prosječna potrošnja plina za moju peticu bila je 10 litara na autoputu, a cijena benzina bila je 15 rubalja, pa sami razmislite koje je gorivo ekonomičnije.
