VAZ 2107 Injektor ili karburator

Pošto sam vlasnik VAZ-a 2107 sa karburatorom, a vozim i radnu sedmicu sa motorom za ubrizgavanje, mogu dati uporednu analizu ova dva automobila. S obzirom da je sedmica posljednji od klasičnih modela, uporedićemo automobile VAZ 2107. Injektor je počeo da se stavlja na sedam prije samo nekoliko godina, a mnogi vlasnici automobila vjerovali su da će u tom pogledu automobil biti malo ekonomičniji, a i dinamika bi se povećala. Ali da li je to zaista tako, da vidimo.

Dakle, što se tiče dinamike Zhigulija s motorom za ubrizgavanje, ovdje je upravo suprotno. Upoređujući ova dva automobila, došao sam do zaključka da ugradnja injektora na sedam nije dovela do ničega dobrog, već je, naprotiv, dodala probleme vlasnicima automobila. Čudno, automobil s motorom za ubrizgavanje ubrzava mnogo sporije nego s karburatorom. Možda ako zamijenite mozak ili instalirate drugi firmver, tada će injektor VAZ 2107 biti brži od karburatora, ali za sada je karburator ispred.

Potrošnja goriva takođe nije zadovoljna motorom za ubrizgavanje Sedmice. Sa istim stilom vožnje, za 100 km na karburatoru sedam, pola litre je potrošilo manje benzina nego na injektoru.

Ali s novim motorom može biti mnogo više problema nego s konvencionalnim. Sama elektronika nešto vrijedi. Zamjena ECU-a sa nultom sedmom u slučaju kvara koštat će popriličan iznos, a ako potpuno promijenite cijeli sistem ubrizgavanja, lakše je kupiti novi motor. Dva senzora protoka zraka, čija će zamjena koštati vlasnika više od 2000 rubalja. Ako ga uporedite sa karburatorom, onda za 2000 možete uzeti novi karburator. Električna benzinska pumpa takođe doprinosi problemima motora sa ubrizgavanjem goriva. Sada nećete moći da vozite dok ne ponestane benzina, jer pumpa može da pregori ako u rezervoaru ima manje od 5 litara benzina. Naravno, to se neće dogoditi odjednom, ali ako se ponavlja periodično, onda to nije isključeno.

Prešavši više od 100 km na svakom od automobila, došao sam do zaključka da Seven injector ni na koji način nije superiorniji od modela karburatora, već je, naprotiv, čak inferiorniji od njega.