Ventilator peći Renault Duster

Navikli smo da kvalitet izrade automobila sudimo po sitnicama, i to s pravom. Škripa šarke, zveckanje plastične ploče ili vibrirajuća peć definitivno ne doprinose ocjeni proizvođača. Međutim, šteta je da se vlasnici Renault Dustera žale: buka i vibracije motora ili ventilatora grijača nisu česta pojava i mogu se brzo eliminirati.

Ventilator grijača na Renault Dusteru: buka, vibracije. Uzroci

Simptomi ove bolesti, karakteristični za sve Renault Dustere, su jednostavni: peć bruji, škripi, cvili i vibrira u jednoj brzini ili u nekoliko odjednom. Razlozi, naravno, leže u začepljenom zračnom kanalu i ventilatoru peći. Budući da su dizajneri peć sakrili toliko daleko da se do nje ne može doći bez demontaže prednje ploče, vjeruje se da je posao užasno težak i dugotrajan.

Uklanjanje prednje ploče nije lak zadatak. Stoga, servis naplaćuje oko 100 dolara za ovo.

Krhotine u vazdušnom kanalu nastaju zbog činjenice da, po našem mišljenju, dizajneri nisu pravilno dizajnirali arhitekturu sistema za izduvavanje. Filter kabine se ugrađuje iza peći, a osim toga nema ni naznake zaštitne mreže u usisnom kanalu, pa čak ni rešetke u zračnom kanalu. Stoga u pećnicu ulazi sve što je moguće - od lišća i prašine do grančica i vlage.

Peć na Dusteru proizvodi buku i vibrira. Šta da radim

Hajde da razmislimo o tome. Da biste uklonili peć ili barem ventilator, u teoriji morate ukloniti prednju ploču. A ovo je dan ili dva rada. Naravno, na benzinskoj pumpi traže najmanje 80-100 dolara za sve u 2019. U stvari, uklanjanje prednje ploče Renault Dustera je prilično naporan zadatak. Međutim, iskustvo vlasnika Dustera različitih godina proizvodnje sugerira da je sasvim moguće pospremiti ventilator grijača bez skidanja prednje ploče (instrumentalne ploče, kako je nazivaju garažni majstori).

Još uvijek postoje četiri načina za rješavanje problema s vibracionim stolom vlastitim rukama:

1. Obratite se servisu, gdje će obaviti preventivno održavanje ventilatora peći, naplaćujući 100$.
2. Očistite i provjerite ventilator peći sami uklanjanjem prednje ploče.
3. Sami očistite zračni kanal i promijenite filter kabine.
4. Eliminiše buku, vibracije i škripu bez rastavljanja instrument table.

Očigledno je da ćemo ići najjeftinijim putem i nećemo otpisivati ​​novac za rad bez garancije rezultata. Osim toga, moguće je popraviti i rastaviti ventilator peći bez potpunog rastavljanja ploče. Prvo, pokušajmo očistiti zračne kanale.

Kako očistiti zračni kanal grijača na Renault Dusteru bez skidanja instrument table

Ventilator grijača Renault Duster nije posebno tih pri brzinama 3 i 4, ali u normalnim radnim uvjetima pri brzinama 1 i 2 radi prilično tiho i bez vibracija. Pojačana buka, vibracije i škripanje pri uključivanju ventilatora ukazuju na to da su krhotine ušle u turbinu, kojih se nekako treba riješiti. Naravno, najefikasnija opcija je potpuno rastavljanje prednje ploče.

Najlakši način da se riješite lišća i otpadaka u kanalu peći

Međutim, postoji nekoliko načina za uklanjanje buke i vibracija grijača u Dusteru jednostavnim čišćenjem zračnog kanala. Suština tehnike je u tome da ćemo pokušati provući ventilacijski kanal i na taj način pokušati ukloniti prašinu koja se zalijepila na ventilator, što uzrokuje neravnotežu rotora, vibracije i buku. Nema garancija, ali u mnogim slučajevima čišćenje je riješilo problem 100%. Ovako se ponašamo.

1. Skinite zaštitnu rešetku ispod haube.
2. Pronalazimo rupu za usis zraka, ona je skoro na sredini štita motora.
3. Skinemo filter kabine, nalazi se u nogama suvozača.
4. Grijaći element postavljamo na nožni način puhanja i uključujemo 1. brzinu motora peći.
5. Kontejneri za prikupljanje vode postavljeni su na prednje prostirke.
6. Imamo kompresor, vazdušni pištolj i prskalicu...
7. Istovremeno usmjeravamo vodu, prašinu i zrak pod pritiskom na dovod zraka.
8. Duvamo i gledamo kako voda teče na strunjače.

Postupak pročišćavanja provodimo oko 30-40 minuta, povremeno mijenjajući režime rada motora peći. Vodu prskamo što je manje moguće, jer je poplava elektromotora još uvijek nepoželjna.

Kako ukloniti ventilator grijača bez skidanja prednje ploče na Renault Dusteru

Ako vam gornja opcija ne radi, što vjerovatno radi, morat ćete posegnuti za ventilatorom. Činjenica je da ako se prljavština počne nakupljati u ventilatoru peći, tada će se sve više nakupljati, sve brže i brže, što će dovesti do sve uočljivije vibracije i začepljenja zračnog kanala.

Stoga, ako smo propustili trenutak kada turbina peći još nije bila previše začepljena, čišćenje će se morati obaviti sa uklonjenim ventilatorom, ali bez skidanja prednje ploče. To je sasvim moguće učiniti, pogotovo kada je u blizini pomoćnik.

Za one koji nikada nisu rastavljali peć Duster, operacija može izgledati komplikovano. Zapravo je prilično jednostavno. Glavna stvar je proučiti strukturu elektromotora peći, lokaciju terminala i stezaljke motora, jer ćete na 90 morati raditi na slijepo.

Ako vam dizajn ne dozvoljava da zaronite ispod prednje ploče na strani suvozača, onda je bolje ukloniti suvozačevo sjedalo. U najmanju ruku, ova opcija je mnogo poželjnija od gubitka stotina dolara.

Demontaža sklopa ventilatora grijača Duster

Algoritam rada je sljedeći:

1. Na kontrolnoj tabli peći (krajnje desno) postavljamo puni protok zraka i ljetni režim rada).
2. Na lijevoj strani ispod pretinca za rukavice nalazimo elektromotor peći. Pritisnite rezu prikazanu na fotografiji i okrenite motor za četvrtinu okreta u smjeru kazaljke na satu (desno).
3. Odspojite gornji terminalni blok pritiskom na dva zasuna sa strane. Ne dodirujemo donju oblogu, ona se uklanja zajedno s ventilatorom.
4. Možete pokušati da izvučete ventilatorsku jedinicu sa motorom ispod ploče, ali neće proći kroz razmak između dna i pretinca za rukavice.
5. Uklanjamo blok, koji je montiran na klizač na dnu pretinca za rukavice, bez odspajanja priključnog bloka.
6. Skinite oblogu desnog prednjeg stuba otpuštanjem stezaljki.
7. Pronađemo vijak ispod poklopca i odvrnemo ga.
8. Na dnu prednje ploče, ispod utikača, nalazi se još jedan vijak koji treba odvrnuti.
9. Isključite vazdušni jastuk suvozača ako ga imate.
10. Tražimo od asistenta da podigne desnu stranu ploče za 60-70 mm.
11. Ovo je dovoljno za potpuno uklanjanje sklopa ventilatora i motora.
12. Pregledavamo lopatice ventilatora, temeljito ih čistimo od prašine i prljavštine.
13. Iskoristivši ovu priliku, dolazimo do elektromotora razbijanjem tri zasuna.
14. Odvajamo ventilator od motora, provjeravamo stanje četkica i kliznih prstenova, dobro bi bilo podmazati vodilice četkica i ležajeve rotora motora.

Ponovo sastavljamo obrnutim redoslijedom, također uz pomoć partnera prilikom ugradnje ventilatora ispod prednje ploče.