ZOP/CSAR helikopteri
Mi-14PL/R br. 1012, prvi od helikoptera 44. baze mornaričke avijacije u Darlovu, vraćen je u baznu jedinicu nakon završetka velikih remonta.
Činilo se da će kraj prošle godine konačno donijeti odluku o budućem preopremanju 44. baze pomorske avijacije u Darlowu novim tipom helikoptera koji će zamijeniti stare Mi-14PL i Mi-14PL/R. Iako je u ovom trenutku ovo jedini program vezan za nabavku novih helikoptera za Oružane snage Poljske, koji se provodi po "hitnom" načinu od 2017. godine, on još uvijek nije riješen ili... otkazan.
Nažalost, zbog tajnosti postupka, sve informacije o tenderu dolaze iz nezvaničnih izvora. Kao što smo pisali u prethodnom broju Wojska i Techniki, jedini ponuđač koji je svoj predlog dostavio Inspektoratu za naoružanje do 30. novembra 2018. godine je komunikacijsko postrojenje PZL-Świdnik SA, u sastavu Leonarda. Navedena organizacija predložila je Ministarstvu narodne odbrane nabavku četiri višenamjenska helikoptera AW101 sa paketom obuke i logistike. Ukoliko izbor ponude bude zvanično potvrđen, ugovor bi mogao biti potpisan na prelazu iz prvog u drugi kvartal ove godine. Dobra prilika za to bi mogao biti 17. Međunarodni sajam avio-saobraćaja koji će se održati od 18. do 2. maja. Izvještava se da bi ukupna vrijednost ugovora mogla biti do XNUMX milijardi PLN, a Ured za offset ugovore Ministarstva nacionalne odbrane već je preliminarno odobrio prijedloge za kompenzaciju dijela vrijednosti ugovora koje je dostavio ponuđač.
Kao što je već navedeno, predmet ugovora su četiri protivpodmornička rotorcrafta, dodatno opremljena specijalizovanom opremom koja omogućava CSAR operacije traganja i spašavanja. To znači da bi AW101 mogao postati direktan nasljednik (dio) Mi-14 PL i PŁ/R, koji bi trebali biti trajno uklonjeni oko 2023. godine. Treba naglasiti da je Operativni centar Ministarstva narodne odbrane osigurao da se za ove helikoptere ne planiraju daljnje popravke koje bi im ponovo produžile vijek trajanja. To je zbog tehničkog vijeka trajanja helikoptera, koji je proizvođač naveo kao ne više od 42 godine.
Druga organizacija koja ima pravo da podnese konačan prijedlog je Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. zajedno sa Airbus Helicopters, izdao je saopštenje 1. decembra 2018. godine, u kojem se vidi da je konačno odustao od tendera - uprkos produženju roka za podnošenje predloga za mesec dana - zbog prevelikih kompenzacionih zahteva kupca, što čini ne dozvoljavaju podnošenje konkursnih prijedloga. Prema dostupnim informacijama, potencijalni konkurent AW101 trebao je biti Airbus Helicopters H2016M Caracal, koji je već predložen kao dio procedure za višenamjenske helikoptere otkazane 225. godine.
Reanimacija Mi-14
Kako bi se očuvao potencijal 44. baze pomorske avijacije do ulaska novih aviona u upotrebu sredinom 2017. godine, Ministarstvo odbrane odlučilo je da izvrši dodatne remonte glavnih postojećih helikoptera Mi-14. Neki od njih su već stavljeni iz upotrebe zbog iscrpljenosti njihovog remontnog vijeka (uključujući četiri u verziji PŁ) ili zbog približavanja ovog trenutka (na primjer, oba spasilačka Mi-14 PL/R su planirana za povučen 2017-2018) . Dosadašnji nedostatak odluke o njihovom daljem radu rezultat je spremnosti da se raspoloživa sredstva koncentrišu na planiranu kupovinu Caracale, koja se na kraju nije ostvarila, kao i na modernizaciju kopnene infrastrukture baze Darlowo. Poslednji projekat, koji je otkazao kupovinu rotacionih aviona, konačno je zamrznut dok se ne izabere dobavljač novih aviona.
