Vrste navoza za popravku karoserije

Popravke karoserije automobila često zahtijevaju skupe materijale. Ali deformacija dijelova ne znači da ih treba zamijeniti. Geometriju karoserije možete vratiti kontaktiranjem radionice. Ali usluge radnika će se morati platiti. Ili možete napraviti navoz i sami popraviti mašinu. Domaće kundake za popravku karoserije imaju ogroman broj prednosti.

Koja je svrha principa rada

Drljača je dio opreme potreban za fiksiranje savijene karoserije automobila. Ali, ovisno o vrsti uređaja, popravljaju se i velike mašine. Njegova svrha je zaglađivanje i korekcija.

Princip rada je primjena sile na sigurno pričvršćenu mašinu. Za to se koriste lanci ili drugi uređaji za vraćanje potrebne geometrije tijela.

Vrste dionica i njihove glavne razlike

Ukupno postoje 4 vrste gradnje:

1. Kat. Standardni dizajn na šinama.
2. Laminacija male veličine Slični dizajni se pohranjuju u garaži ili radionici.
3. Framework. Konstrukcije na lancima su predviđene za kompletnu popravku i podizanje mašine u visinu.
4. Platforma. Dizajniran za profesionalne popravke. Pogodno za velika vozila.

Podne konstrukcije

Podna drljača se još naziva i stacionarnom. Njihova razlika je u prisutnosti tračnica na podu, koje vam omogućavaju pomicanje mehanizama. Olakšava rad na tijelu.

Stacionarna drljača je zgodna zahvaljujući mehanizmima na uvlačenje.

Podne konstrukcije imaju 3 prednosti:

1. Zauzimaju malo prostora.
2. Jeftinije su od ostalih akcija.
3. Brza transportna montaža.

Nedostatak je složenost instalacije konstrukcije.

Rolling

Produžna drljača je drljača koja se koristi za lake popravke, ako nije dostupna puna drljača ili je njena upotreba iz nekog razloga nemoguća. Razlika je u tome što su tribine male veličine; ne morate voziti auto do njega. Do automobila možete donijeti drljaču.

Ovaj dizajn ima sljedeće prednosti:

1. Prilagodljiv je za različite tipove vozila.
2. Mogućnost opremanja uređaja hidraulikom.
3. Dizajn pričvršćivanja sa stezaljkom nema analoga.
4. Može se koristiti sa većinom tipova mašina.
5. Kompaktne veličine.

Nedostatak je nemogućnost obavljanja složenih poslova povezanih s velikim distorzijama.

okvir

Posebnost konstrukcija okvira je korištenje okvira kao osnove. Auto je osiguran lancima. Najčešće se takav dizajn koristi za manje popravke. Ali u isto vrijeme, struktura okvira je složenija od ostalih. Na njih su pričvršćene stezaljke koje vam omogućavaju da učvrstite karoseriju automobila u željenom položaju ili ga čak podignete na određenu visinu.

Platformski modeli

Model platforme je vrlo sličan modelu nadvožnjaka. Omogućava vam da povučete karoseriju automobila u bilo kojem smjeru. Na platformu navoza može se ugraditi mnogo različite opreme. Izvlačenje platforme je vrlo zgodno, a funkcionalnost je dovoljna za profesionalne popravke u garaži.

Alati i materijali za izradu strukture

Trebat će nam sljedeći materijali i alati:

1. metalni profili.
2. Prošireni profili (potrebni za regale).
3. metalni uglovi
4. Aparat za zavarivanje.
5. Vijci i matice.
6. Stezni mehanizmi.
7. Boja i prajmer.
8. Lanci i kuke.
9. Hidraulična oprema.

• Airbrush.
• Podrška za napajanje.

Korak po korak upute za izgradnju

Izgradnja bilo koje domaće konstrukcije počinje s fazom projektiranja. Morate napraviti drljaču koja će biti zgodna za korištenje. Važno je da ne zauzima previše prostora, blokirajući slobodno kretanje.

Druga tačka je uvijek stvaranje okvirne strukture. Posljednja točka je ugradnja pričvršćivača i steznih uređaja vlastitim rukama.

Crteži i dimenzije

Prvo morate napraviti odgovarajuće crteže. Gotove opcije možete pronaći u nastavku. Označavanje se vrši prema dimenzijama automobila. Tada počinje faza pripreme i odabira alata i materijala. Takođe ćemo morati da napravimo dovoljno veliki sistem montaže pogodan za naš transport. Bilo bi lijepo kuhati ga s mogućnošću promjene visine.

1. Kada su svi crteži spremni i materijali odabrani, možete pristupiti poslu. Prvo morate ukloniti vlagu iz materijala i pokriti ih temeljnim premazom. Možete ih obojiti odmah ili ostaviti ovaj korak za kraj.
2. Sada zavarite metalne uglove na glavni profil.
3. Zavarite profil (ovo će biti potpora). Učvršćuje se vijcima.
4. Lanci, kuke i fioke su sada zavareni.

Izrada okvira

Okvir je odgovoran za fiksiranje automobila. Stoga, kada ga kreirate, morate biti oprezni.

1. Prije kreiranja okvira, morate kreirati vanjski okvir. Za njega će biti pričvršćen okvir.
2. Metalni profil je prikladan kao materijal. Na njega su pričvršćeni stalak i stezaljke (potrebne su za pričvršćivanje praga automobila).
3. Sada se prave pragovi. Izrađuju se od metalnih uglova.
4. Pragovi su postavljeni na grede, pričvršćeni vijcima.
5. Nakon ugradnje, morat ćete popraviti sve elemente zavarivanjem.

Pričvršćivanje tijela za navoz

Za pričvršćivanje su potrebne stezaljke. Ako ne možete da ih kupite, napravite sami. Trebat će vam šinske platforme (koje su šine pričvršćene za pragove). Svaka od platformi je prepolovljena, a metal je zavaren iznutra. Na brusilici izrezani u dijamante.

Ne morate ništa da radite sa spoljašnjošću. Unutra je zavarena i ploča debljine 4 mm. Važno je da stezni uređaj fiksira prozorsku dasku i da se ne savija tokom upotrebe.

Ugradnja stalka i uređaja za povlačenje

Fabrički hidraulički spojevi su pogodni za nosače i nosače. Ako se ne mogu kupiti, poslužit će domaći mehanizam. Snaga uređaja bi trebala biti od 1 do 2 tone. Preklapanje je neophodno za spajanje vučnih uređaja. Izrađen je od kanala i montiran na okvir postolja. Za postavljanje zatezača i lanaca bilo gdje, potrebno je izbušiti okvir duž uspona.

Ako se stalak izrađuje samostalno, preporučuje se korištenje toranjskog uređaja. Teško je, ali oporavak automobila će ići glatko.

Napraviti štand nije tako teško. Ako imate osnovno znanje u građevinarstvu, lako sve možete uraditi sami. Glavna stvar je odabrati pravi materijal i napraviti prave crteže.