Vrste električnih prozora, TOP najboljih
Sadržaj
Prvi mehanizmi koje su razvili njemački inženjeri bili su ručno upravljani. Prototipovi automatskih prozora, koji su prvi put ugrađeni na automobile ranih 40-ih, bili su pokretani hidraulikom, a ne električnom energijom.
Regulator stakla u automobilu stvara udobnost i udobnost za vozača i putnike. Sistemi na električni pogon su praktično istisnuli mehaničke uređaje. Postoje različite vrste upravljanja i dizajna električnih prozora.
Vrste mehanizama za podizanje stakla
2028. staklokrilac će napuniti 100 godina. Sada poznati sistem za spuštanje prozora u automobilu svojevremeno je odjeknuo među vlasnicima automobila.
Vrste mehanizama za podizanje stakla
Stvoren radi udobnosti, razvoj se pokazao korisnim u smislu sigurnosti tokom vožnje.
Po vrsti upravljanja
Prvi mehanizmi koje su razvili njemački inženjeri bili su ručno upravljani. Prototipovi automatskih prozora, koji su prvi put ugrađeni na automobile ranih 40-ih, bili su pokretani hidraulikom, a ne električnom energijom.
Priručnik
Mehaničkim podizačima upravljalo se polugom na unutrašnjoj strani vrata, koja se uvijala u željenom smjeru kako bi se otvorio ili zatvorio prozor. Dobili su naziv "mlinac za meso" ili "veslo" zbog sličnosti radnji s predmetima istog imena.
Neki vozači vide prednost takve kontrole u njenoj autonomiji, nezavisnosti od električnog sistema i lakoći popravke.
Auto
Elektronika, koja je zamenila ručnu kontrolu, takođe je uticala na sisteme automobila. Pritiskom na dugme prenosi se impuls na pogonsku jedinicu, koja se sastoji od elektromotora, zupčanika i pužnog zupčanika, koji prenosi silu na mehanizam za podizanje.
Automatski regulator prozora
Automatski regulator prozora je praktičniji od ručnog i ne ometa vozača na putu.
Po vrsti mehanizma za podizanje
Za sve izvedbe, mehanizam koji podiže i spušta staklo nalazi se u kućištu vrata. Bočne vodilice za staklo su žljebovi na unutrašnjoj strani okvira vrata. Na dnu vrata postavljene su šine po kojima se staklo kreće uz pomoć klizača. Gornju granicu osigurava zaptivač prozora, donju granicu osigurava gumeni amortizer.
Po dizajnu, podizači prozora su klasifikovani u 3 tipa. Svaki od njih nalazi se u mehanizmima s bilo kojom vrstom pogona.
Rack type
Mehanizam staklenih zupčanika se sastoji od ploče na koju je pričvršćeno staklo i fiksnog zupčanika spojenog sa zupčanikom.
Nedostaci uključuju potrebu za periodičnim podmazivanjem metalnih zupčanika ili brzo trošenje plastičnih, kao i velike dimenzije mehanizma.
Uže
Dizajn se sastoji od valjaka ugrađenih unutar vrata, na koje se povlači elastični kabel u obliku prstena, namotan na pogonski bubanj. Nakon primanja signala od kontrolne jedinice, bubanj počinje da se okreće. Donji dio stakla pričvršćen je na ploču, na koju je također spojen kabel. Translatorno kretanje kabla uzrokuje podizanje ili spuštanje ploče duž vodeće cijevi.
Kabelski regulator prozora
Za široke prozore ugrađuje se lift sa dva vodiča.
Mehanizam zauzima malo prostora ispod obloge vrata, ali je sklon habanju i povlačenju sajle i habanju plastičnih valjaka.
Poluga
U kompaktnom i robusnom dizajnu, staklena ploča se pomiče polugama koje se pokreću zupčanikom. Postoje mehanizmi sa jednom ili dvije poluge. Potonje uvelike smanjuju mogućnost iskošenja stakla, ali uobičajeni nedostatak ovog tipa je smanjenje brzine kretanja stakla pri približavanju vrhu lifta.
Karakteristike univerzalnih električnih prozora
Univerzalni električni prozori na automobilima opremljenim električnim pogonom ugrađuju se u automobile koji imaju mehaničke uređaje kao fabričku opremu.
Pogodan za prednja i zadnja vrata svakog automobila. Komplet uključuje motor reduktor i mehanizam prijenosa, nosače, pričvršćivače, prekidače i utikače za mjesta kontakta sa presvlakom vrata.
Preduslov za doradu je upotrebljivost postojećih mehaničkih prozora.
Univerzalni električni prozor
Druga vrsta univerzalnih auto prozora je mehanizam pogodan za većinu marki automobila.
Najbolji električni prozori
Kada se koristi u teškom režimu rada, električni prozor se može pokvariti. Originalni rezervni dijelovi nisu uvijek dostupni zbog visoke cijene. Na tržištu analognih rezervnih dijelova postoji nekoliko kompanija čiji su proizvodi po kvaliteti uporedivi sa brendiranim, ali su u isto vrijeme znatno jeftiniji.
Budžet
U budžetskom segmentu postoje mehanički prozori i univerzalni električni prozori za automobile. Cijena kompleta za desna i lijeva prednja ili stražnja vrata ne prelazi 1500 rubalja od različitih proizvođača.
Liftovi ruskih kompanija "Forward", "Granat", "DMZ" i "DZS" su u domaćem putničkom i teretnom saobraćaju, široko su zastupljeni na tržištu sekundarnih rezervnih delova.
Optimalno za cijenu
Prosječna cijena seta visokokvalitetnih električnih mehanizama za podizanje prozora je 3000-4000 rubalja.
U ovom segmentu možete pokupiti kablovske i regalne prozore za automobile strane i ruske proizvodnje.
Jeftini električni prozori
Napadač se smatra priznatim vođom. Proizvodi - mehanizmi koji rade tiho, s dobrom brzinom, odlikuju se pristojnom kvalitetom i pristupačnom cijenom. Visoko precizne dizalice za domaću automobilsku industriju nudi kompanija DMZ.
Poljska kompanija Polcar zadobila je povjerenje kupaca raznim opcijama modela i dizajna za većinu marki automobila. Kompanija koristi izdržljive materijale, provodi serijske testove proizvoda na nedostatke. Cijene Polcar liftova su nešto veće (do 6000 rubalja), ali su pogodne za većinu stranih automobila: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault i drugi.
Dorogie
U elitne spadaju prozori sa polugom i modeli sa inteligentnim kontrolnim sistemom programiranim za različite situacije, na primjer, za automatsko zatvaranje prozora kada se aktivira alarm. "Smart" sistem se može kupiti zasebno, njegova cijena je od 1500 rubalja.
Evropske kompanije JP Group, Lift-Tek i Polcar nude različite vrste električnih prozora po cijeni od 5000 rubalja.
Originalni rezervni dijelovi za strane automobile pripadaju premium segmentu cijena.
