Ukratko: Mini Cooper SE All4 Countryman

Countryman je općenito idealan za Mini. Jer je mješavina, što znači da spada u modne trendove. U našem slučaju postoji i plug-in hibrid. Potpuno drugačiji od svih Minija do sada, uz skoro zaboravljeni prvi sa elektromotorom. Countryman plug-in hibrid je pravi primjer iracionalnog-racionalnog izbora. Kada pišemo iracionalno, mislimo na osnovnu misiju ovog Mini-ja da bude neobičan, entuzijastičan, a možda čak i u britanskom stilu, zbog čega je moderni Mini za sebe zaslužio tako drugačiju reputaciju. Samo idi! Naši redovni čitaoci su, međutim, već mogli da pročitaju neke od stavki o dve najmoćnije verzije novog Countrymana. Dakle, ne moramo dalje objašnjavati da je Countryman racionalan – jer je dovoljno velik, prostran i inače savršeno prihvatljiv. Istina je da je mnogima dizajn instrumentacije i infotainment sistema prilično neobičan (jer dizajn ne odgovara funkciji, ali su dva prilično neprozirna okrugla ekrana dostupna za izvore informacija za vozača i stoga spadaju u gore spomenuti iracionalni dio automobila). Međutim, istina je i da sve važne informacije vozač može dobiti na modernom head-up ekranu (HUD), što postiže gledanjem kroz vjetrobransko staklo.

Izgleda kao prostranost. Na prvi pogled, izgled i dizajn sjedala također djeluju neobično, ali se ne mogu ništa kriviti. U ovom Mini, peti putnik je gotovo jednako udoban na zadnjem sjedištu.

Druga dva Coutrymana u vrijeme našeg kratkog predstavljanja imala su klasičan pogon, oba s pogonom na sve kotače i najmoćniji dvolitarski motor, jednom s turbodizelom, jednom s benzinskim turbo, i dodatnu oznaku E - značku i još nešto: plug-in hibridni sistemski modul.

Dakle, ovo je prvi Mini s alternativnim pogonom. Ako pomno pogledamo dizajn, ustanovit ćemo da je poznat. BMW je u početku stavio istu stvar u i8, samo što je tamo sve bilo obrnuto: električni motor sprijeda i trocilindarski benzinski motor s turbopunjačem straga. Kasnije je prvi reverzibilni dizajn dobio BMW 225 xe Active Tourer. Countryman ima nešto kraći stvarni domet od objavljenog, koji bi obično prešao oko 35 kilometara. Za one koji koriste automobil za kraća svakodnevna putovanja (posebno u grad), to će biti dovoljno za "čistu savjest". Svakako bi bilo bolje da Mini ima snažniji punjač (od samo 3,7 kilovata), jer punjenje iz javnih punjača može biti brže.

Naravno, pogon na sve točkove je takođe karakteristika, jer elektromotor svoju snagu šalje samo na zadnje točkove, ali se to zaista primećuje tek pri pokretanju (kada samo elektromotor radi). Ako vam je potrebna veća snaga, naravno, dovoljna je kombinovana snaga oba motora.

Tako Mini pravovremeno služi onima koji traže odgovarajući odgovor u trenutku, kada još nije sasvim jasno šta će se dogoditi s dizelima. Svi koji se na to odluče mogu se prijaviti i za premiju kod Slovenskog eko fonda, što će malo sniziti značajnu otkupnu cijenu.

Mini Cooper SE All4 Countryman

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela:	37.950 €
Cijena testnog modela:	53.979 €
Snaga:	165 kW (224 KM)

Troškovi (do 100.000 km ili pet godina)

Tehničke informacije

motor:	3-cilindarski - 4-taktni - linijski - turbo benzinac - zapremina 1.499 cm3 - maksimalna snaga 100 kW (136 KS) pri 4.400 o/min - maksimalni obrtni moment 220 Nm pri 1.250 - 4.300 o/min. Elektromotor - sinhroni - maksimalna snaga 65 kW pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 165 Nm pri 1.250 do 3.000 o/min
Prijenos energije:	hibridni pogon na sva četiri točka, prednji pogon benzinski motor, pogon na zadnje točkove elektromotor - 6-brzinski automatski menjač sa duplim kvačilom - gume 225/55 R 17 97W
Kapacitet:	maksimalna brzina 198 km/h, električna 125 km/h – ubrzanje 0-100 km/h 6,8 s – prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu (ECE) 2,3 do 2,1 l/100 km, emisija CO2 52-49 g/km - struja potrošnja od 14,0 do 13,2 kWh / 100 km - električni domet (ECE) od 41 do 42 km, vrijeme punjenja baterije 2,5 h (3,7 kW na 16 A), maksimalni obrtni moment 385 Nm, baterija: Li-Ion, 7,6 kWh
misa:	prazno vozilo 1.735 kg - dozvoljena ukupna težina 2.270 kg
Vanjske dimenzije:	dužina 4.299 mm - širina 1.822 mm - visina 1.559 mm - međuosovinsko rastojanje 2.670 mm - rezervoar za gorivo 36 l
Kutija:	405/1.275 l