SUV vozila «KIA»
Svi KIA krosoveri limuzine hečbekovi karavani minivanovi sportski automobili Kom.Tehnika Ova kompanija je najstariji južnokorejski proizvođač automobila - osnovana je 9. juna 1944. godine i prvobitno je proizvodila dijelove za bicikle. Naziv "KIA" dolazi od kinesko-korejskih riječi "ki" (otići) i "a" (Azija), što se prevodi kao "ići iz Azije u svijet".
Zvanični slogan ovog južnokorejskog proizvođača automobila je “The Power to Surprise”, što na ruskom znači “Umetnost iznenađenja”. KIA je drugi proizvođač automobila u Južnoj Koreji i sedmi na svjetskoj sceni. Godine 1957. Južnokorejci su savladali proizvodnju bicikala, 1962. - kamiona, a 1974. - automobila. Kompanija je objavila svoj prvi automobil vlastitog dizajna tek 2000. godine - bio je to model Rio. Godine 1974. KIA je izdala prvi korejski automobil Brisa, ali po licenci japanske kompanije Mazda. Marka od milion automobila proizvedenih u Južnoj Koreji prevaziđena je 1. godine, a 1988 miliona 10. godine. To je južnokorejski proizvođač automobila koji ima najveću svjetsku fabriku za sklapanje automobila
nalazi se u Ulsanu.
KIA Mohave
Radikalno ažurirani Ram SUV predstavljen je široj javnosti u avgustu 2019. Kao rezultat restylinga, automobil se primjetno promijenio izvana, potpuno se promijenio iznutra i dobio nove opcije, ali tehnologija je ostala gotovo nepromijenjena.
'Dobra stara KIA Mohave'
Ovaj SUV srednje veličine debitovao je 2008. godine, a ažuriran je rijetko i štedljivo - kao rezultat toga, nije bio u velikoj potražnji. Ali zahvaljujući svom uokvirenom dizajnu, robusnom izgledu, prostranoj unutrašnjosti i dobrom dizel motoru ispod haube, stabilno se prodavao.
KIA Sorento I SUV
Prva generacija, tada još uvijek SUV sa okvirom, može se pohvaliti prisutnošću, zaista, "okvira" (važna tačka za neke vozače), pristojnim izborom motora ("dizel" / "benzin") i prisustvom diferencijala lock. Međutim, ima i nedostataka...
KIA Sportage 1. generacije
Kompaktni SUV iz Južne Koreje u svojoj prvoj inkarnaciji bio je baziran na platformi Mazda Bongo. Ovaj automobil nije bio samo „pristupačan“, bio je odličan kompromis za one koji su podjednako „na pločniku“ i van njega.
