Volvo C60 2020 recenzija

Volvo S60 možda nije prva luksuzna limuzina koja ljudima pada na pamet kada požele da uđu u novi automobil... čekajte, čekajte - možda i nije. Sada će biti.

To je zato što se radi o modelu Volvo S60 iz 2020. koji je potpuno nov od temelja. Upečatljiv je na pogled, tanak iznutra, razumne cijene i upakovan.

Pa šta se ne sviđa? Da budem iskren, lista je kratka. Čitajte dalje da saznate više.

Volvo S60 2020: T5 R-dizajn
Ocjena sigurnosti
tip motora	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	7.3 l / 100 km
Sletanje	5 sedišta
Cijena od	$47,300

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 9/10

Možda je tanak i švedski, ali je i limuzina seksi izgleda. R-Design model je posebno atraktivan jer ima snažan body kit i velike felge od 19 inča.

R-Design model je posebno atraktivan jer ima snažan body kit i velike felge od 19 inča.

Svi modeli imaju LED osvjetljenje u čitavom asortimanu, a tema "Thor's Hammer" koju Volvo prati posljednjih nekoliko godina radi i ovdje.

Svi modeli imaju LED rasvjetu u cijelom asortimanu.

Pozadi je zaista uredan zadnji kraj, sa izgledom koji biste mogli pomešati sa većim S90... osim značke, naravno. To je jedan od najljepših automobila u svom segmentu, i ima mnogo veze s tim da izgleda odlučnije i luksuznije od svojih konkurenata.

Zadnji dio je vrlo uredan.

Dobro se uklapa u svoju veličinu – novi model je dugačak 4761 mm sa međuosovinskim razmakom od 2872 mm, visok 1431 mm i širok 1850 mm. To znači da je 133 mm duži (96 mm između točkova), 53 mm niži, ali 15 mm uži od odlazećeg modela, i izgrađen je na novoj skalabilnoj arhitekturi proizvoda koja je na istoj osnovi kao vodeći XC90 i početni XC40. .

Novi model ima dužinu od 4761 mm, međuosovinsko rastojanje od 2872 mm, visinu od 1431 mm i širinu od 1850 mm.

Dizajn unutrašnjosti je ono što biste očekivali ako ste vidjeli bilo koji novi Volvo u posljednje tri ili četiri godine. U nastavku pogledajte fotografije interijera.

Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 8/10

Volvo trenutni dizajnerski jezik dijele modeli XC40 i XC90, a linija serije 60 također je dobila isti premium stil.

Kabina je lijepa na pogled i svi korišteni materijali su prekrasni, od kože na volanu i sjedištima do drvenih i metalnih dijelova koji se koriste na instrument tabli i središnjoj konzoli. I dalje volim nazubljenu završnu obradu na pokretaču motora i kontrolama, čak i nekoliko godina nakon debija izgleda.

Salon je prelijep na pogled i svi korišteni materijali su prekrasni.

Medijski ekran je također poznat - 9.0-inčni, okomiti ekran u stilu tableta - i potrebno je malo naučiti kako bi se shvatilo kako funkcionišu meniji (morate prevlačiti s jedne strane na drugu da biste otvorili detaljne bočne menije, a tu je i početnu stranicu). dugme na dnu, kao pravi tablet). Smatram da je prilično upotrebljiv, ali mislim da je činjenica da su kontrole ventilacije - klima uređaj, brzina ventilatora, temperatura, smjer zraka, grijana/hlađena sjedala, grijani volan - sve kroz ekran malo neugodna. Pretpostavljam da je mala ušteda to što su dugmad protiv magle samo dugmad.

Medijski ekran je takođe poznat – 9.0-inčni vertikalni ekran u stilu tableta.

Tu je i dugme za jačinu zvuka sa okidačem za reprodukciju/pauzu, što je odlično. Tu su i komande na volanu.

Prostor za odlaganje u kabini je u redu, sa zatvorenim središnjim pretincem, držačima za flaše u sva četiri vrata, i naslonom za ruke koji se preklapa pozadi sa držačima za čaše.

Unutrašnjost prostora za odlaganje je u redu, sa držačima za čaše između sedišta, pokrivenom središnjom kutijom, držačima za flaše u sva četiri vrata, i naslonom za ruke koji se preklapa pozadi sa držačima za čaše. Sada, ako čitate ovu recenziju, sigurno volite limuzine. To je super, neću vam zamjeriti, ali V60 karavan je očigledno praktičniji izbor. Bez obzira na to, S60 ima prtljažnik od 442 litara i možete preklopiti zadnja sedišta kako biste dobili dodatni prostor ako vam zatreba. Otvor je pristojne veličine, ali postoji mala izbočina na gornjoj ivici prtljažnika koja može ograničiti veličinu stvari koje će stati kada ih ugurate - poput naših glomaznih kolica.

Kapacitet prtljažnika S60 je 442 litara.

I imajte na umu da ako se odlučite za T8 hibrid, veličina prtljažnika će biti malo smanjena zbog baterije – 390 litara.

Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 9/10

Linija limuzina S60 ima atraktivnu cijenu, s opcijama za početnike koje zaostaju za nekim velikim konkurentima. 

Polazna tačka je S60 T5 Momentum, čija je cijena 54,990 USD plus troškovi puta. Ima aluminijske felge od 17 inča, LED farove i zadnja svjetla, multimedijalni ekran osjetljiv na dodir od 9.0 inča s podrškom za Apple CarPlay i Android Auto, kao i DAB+ digitalni radio, ulaz bez ključa, automatsko zatamnjivanje retrovizora, automatsko zatamnjivanje i automatsko preklapanje krila . retrovizori, dvozonska klima kontrola i kožna sedišta i volan. 

Sljedeći model u liniji je T5 Inscription po cijeni od 60,990 dolara. Dodaje mnoštvo dodataka: alu felne od 19 inča, usmjerena LED prednja svjetla, četverozonsku kontrolu klime, head-up displej, kameru za parkiranje od 360 stepeni, pomoć pri parkiranju, drvene ukrase, ambijentalno osvjetljenje, grijanje. prednja sjedala sa produžecima jastuka i 230 voltnom utičnicom na zadnjoj konzoli.

Nadogradnja na T5 R-Design daje vam više problema (informacije u odjeljku o motorima ispod) i dostupne su dvije opcije - T5 benzinac (64,990 USD) ili T8 plug-in hibrid (85,990 USD).

Nadogradnja na T5 R-Design daje vam 19-inčne aluminijumske felne sa jedinstvenim izgledom, sportskim dizajnom eksterijera i enterijera.

Opciona oprema za R-Design varijante uključuje "Polestar optimizaciju" (prilagođeno podešavanje ovjesa iz odjela Volvo Performance), 19" alu felge sa jedinstvenim izgledom, sportski paket dizajna eksterijera i unutrašnjosti sa sportskim kožnim sjedištima R-Design, mjenjače. na volanu i metalnoj mrežici u unutrašnjosti.

Dostupni su odabrani paketi, uključujući Lifestyle paket (sa panoramskim krovom, stražnjim staklom i Harman Kardon stereo uređajem sa 14 zvučnika), Premium paket (panoramski krovni otvor, stražnji sjenila i 15 zvučnika Bowers i Wilkins stereo) i luksuzni R-Design paket (nappa kožna obloga, svetla obloga, električno podesivi bočni jastučići, masažna prednja sedišta, grejanje zadnjeg sedišta, grejanje volana).

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10

Svi modeli Volvo S60 koriste benzin kao dio svog načina pogona - ovog puta nema dizel verzije - ali postoji nekoliko detalja u vezi s benzinskim motorima koji se koriste u ovoj gami.

T5 motor je 2.0-litarski turbo motor sa četiri cilindra. Ali ovdje su predložena dva stanja melodije. 

Momentum i Inscription dobijaju niže nivoe opreme - sa 187 kW (pri 5500 o/min) i 350 Nm (1800-4800 o/min) obrtnog momenta - i koriste osmostepeni automatski menjač sa stalnim pogonom na sve točkove (AWD). Najavljeno vrijeme ubrzanja ovog prijenosa do 0 km/h je 100 sekundi.

R-Design model koristi snažniju verziju T5 motora, sa 192 kW (pri 5700 o/min) i 400 Nm obrtnog momenta (1800-4800 o/min).

R-Design model koristi snažniju verziju T5 motora, sa 192 kW (pri 5700 o/min) i 400 Nm obrtnog momenta (1800-4800 o/min). Sve isti osmostepeni automatik, isti pogon na sve točkove i malo brži - 0-100 km/h za 6.3 s. 

Na vrhu ponude je T8 plug-in hibridni pogonski sklop, koji također koristi 2.0-litarski turbo motor sa četiri cilindra (246kW/430Nm) i uparuje ga sa električnim motorom od 65kW/240Nm. Kombinovana snaga ovog hibridnog pogona je fenomenalnih 311 kW i 680 Nm, što čini 0-100 km/h za XNUMX sekundi još verovatnijim. 

sto se tice potrosnje goriva...

Budite u toku automobilisedmični vodič bilten

Koliko goriva troši?  

Zvanična kombinovana potrošnja goriva S60 varira u zavisnosti od menjača.

T5 modeli - Momentum, Inscription i R-Design - troše 7.3 litara na 100 kilometara, što se na prvi pogled čini malo visokim za automobil u ovom segmentu.

Ali postoji još jedan plus u T8 R-Designu koji koristi 2.0 l/100 km – sada je to zato što ima električni motor koji vam može omogućiti da pređete do 50 milja bez benzina.

Kako je voziti? 8/10

Volvo S60 je zaista dobar auto za vožnju. 

Ovo može izgledati malo kratko u smislu opisnog teksta, ali "zaista lijepo" to vrlo dobro sumira. 

Volvo S60 je zaista dobar auto za vožnju.

Uglavnom smo provodili vrijeme u sportskom T5 R-Designu, koji je impresivno brz kada ga stavite u Polestar mod, ali nikada ne ostavlja osjećaj kao da ste na slomljenoj ivici. Tokom normalne vožnje s uključenim normalnim načinom rada, reakcija motora je odmjerenija, ali i dalje živahna. 

Možete osjetiti razliku između R-Design verzije sa T5 motorom i ne-R-Design modela koji imaju deficit od 5kW/50Nm. Ovi modeli nude više nego dovoljno gunđanja i možda ćete otkriti da vam nije potreban dodatni udarac.

R-Design motor je uglađen i bez okretaja, a mjenjač je također pametan, gotovo neprimjetno se mijenja i nikada ne griješi pri odabiru brzine. Sistem pogona na sve točkove S60 omogućava kretanje bez napora i odličnu vuču, dok 19-inčni R-Design točkovi sa gumama Continental pružaju odličnu vuču. 

Upravljanje nije tako uzbudljivo kao kod nekih drugih luksuznih modela srednje veličine – nije baš oružje za usmjeravanje i pucanje kao kod BMW-a Serije 3 – ali se volan lako okreće pri malim brzinama. nudi pristojan odgovor pri većim brzinama, iako nije pretjerano privlačan ako ste strastveni vozač.

I vožnja je uglavnom prilično udobna, iako oštre ivice pri malim brzinama mogu poremetiti – u pitanju su 19-inčni točkovi. T5 R-Design koji smo vozili ima Volvo Four-C (četvorougaona) adaptivna suspenzija, a u normalnom režimu krutost je bila nešto manja na neravnim dijelovima puta, dok je Polestar mod učinio stvari nešto agresivnijim. Preostali modeli ove linije imaju neprilagodljiv ovjes. S60 T8 R-Design koji smo vozili na lansiranju bio je malo manje udoban, malo lakše se uznemiriti na neravnim dijelovima puta – znatno je teži, a također mu nedostaje prilagodljivo ovjes.

Stabilnost ovjesa kroz krivine je impresivna, s vrlo malim nagibom karoserije u bržim krivinama, ali samo zapamtite da bi Momentum sa 17-inčnim točkovima mogao biti bolji izbor ako često vozite po grubim, raznolikim putevima.

Garancija i ocjena sigurnosti

Osnovna garancija

5 godina / neograničena kilometraža


garancija

ANCAP sigurnosni rejting

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 9/10

Volvo je sinonim za sigurnost, tako da ne čudi da je S60 (i V60) dobio maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP crash testovima kada je testiran 2018. evaluacija je data.

Standardna sigurnosna oprema na svim modelima S60 uključuje automatsko kočenje u slučaju nužde (AEB) s detekcijom pješaka i biciklista, stražnji AEB, pomoć pri održavanju trake s upozorenjem o napuštanju trake, praćenje mrtvog kuta uz pomoć upravljača, upozorenje na poprečni promet pozadi, prilagodljivi tempomat i kameru za vožnju unazad sa prednjim i zadnjim parking senzorima (plus okružujući pogled od 360 stepeni kao standard na svim kompletima osim Momentuma).

Standardna sigurnosna oprema na svim modelima S60 uključuje kameru za vožnju unazad sa prednjim i zadnjim parking senzorima.

Postoji šest vazdušnih jastuka (dvostruki prednji, prednji bočni, zavesa pune dužine), kao i dve tačke za pričvršćivanje dečijih sedišta ISOFIX i tri gornje vezice.

Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 7/10

Volvo pokriva svoje modele ekvivalentom "standardnog" nivoa pokrivenosti u luksuznom segmentu - tri godine/neograničena kilometraža. Takođe će održavati svoja vozila sa istom pokrivenošću pomoći na putu tokom trajanja garancije za novo vozilo. To ne unapređuje igru.

Servis se obavlja svakih 12 mjeseci ili 15,000 km, a kupci sada mogu kupiti trogodišnji/45,000 km sveobuhvatni plan servisa za otprilike 1600 USD, što je znatno povoljnije od prethodnih servisnih planova. Volvo je napravio ovu promjenu na osnovu povratnih informacija kupaca i recenzenata (i zato što su drugi brendovi na tržištu nudili agresivnije planove), tako da je to plus.

Presuda

Volvo S60 nove generacije je veoma prijatan automobil. Ovo je u skladu sa najnovijim oblikom brenda, koji nudi impresivne, luksuzne i udobne modele koji takođe nude opsežnu opremu i visok nivo sigurnosti. 

To je donekle otežano planom vlasništva koji se ne može mjeriti sa svojim konkurentima po vrijednosti, ali kupci se mogu osjećati kao da ionako dobijaju više automobila za svoj početni novac.