Volkswagen i strategija za naredne godine: 6 gigabajtnih ćelija, 240 GWh do kraja decenije, V2H u MEB od 2022.
Volkswagen planira značajna ulaganja u fabrike litijum-jonskih ćelija i do kraja decenije želi da ima 6 fabrika sa proizvodnim kapacitetom od 240 GWh ćelija. Proizvođač kaže i da će se automobili na MEB platformi pojaviti na tržištu od 2022. godine, što će omogućiti korištenje automobila kao uređaja za skladištenje energije.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + stanice za punjenje + V2H
Volkswagen grupa je objavila da će povećati kapacitet prerade švedske fabrike Northvolt Ett na 40 GWh baterija godišnje. Na isti način biće modernizovana i fabrika Salzgitter (Northvolt Zwei, Nemačka). Do kraja decenije u Evropi će biti izgrađeno ukupno šest Gigazovih elektrana sa proizvodnim kapacitetom od 40 GWh ćelija (izvor).
Unifikacija ćelijske arhitekture, odbacivanje modula i sinergija [prilikom kupovine sirovina] Očekuje se da će se troškovi baterija smanjiti za 50 posto u jeftinijim vozilima i 30 posto u mainstream segmentu.... Proizvođač nije naveo apsolutne brojke, ali ako je vjerovati drugim curenjima, to bi značilo pad na oko 50-70 dolara po kWh baterije. Ili, drugim riječima: ako baterija sada čini 1-30 posto cijene automobila, onda prepolovljavanjem ovih vrijednosti električar može biti 40-15 posto jeftiniji.
Planirana optimizacija troškova proizvodnje ćelija. Vrijedi napomenuti da su planovi vrlo slični strategiji koju je Tesla predstavio tokom Dana baterije (c) Volkswagen.
в reciklaža ovo je za povratak u promet 95 posto sirovina koristi se za stvaranje ćelija. Prema riječima predstavnika Volkswagena, ovo je “sve osim separatora”. Brzo punjenje trebao bi ti dozvoliti da dostigneš nivo 80 posto baterije za 10 minuta... Prototipovi ćelija u razvoju dostižu 80 posto za 12 minuta.
Grupa takođe najavljuje saradnju između britanskog BP-a, španske Iberdrole i italijanskog Enela. petostruko proširenje mreže stanica za brzo punjenje do 2025. godine... Na kraju, sve kompanije moraju učiniti dostupnim kupcima 18 punjača, uključujući 8 kapaciteta 150 kW, pokrenut zajedno sa BP. Partneri nisu slučajni, Španija i Italija se tek dižu elektrifikacijom, a BP ima mrežu benzinskih stanica širom Evrope, uključujući i ključna tržišta poput Velike Britanije i Nemačke.
Od 2022. godine modeli koncerna izgrađeni na MEB platformi moći će funkcionisati kao uređaji za skladištenje energije.koji se može koristiti za opskrbu domaćinstva (V2H, V2L). Nije jasno da li će automobili sveobuhvatno upravljati V2G, ali je poznato da Volkswagen sanja o upravljanju izgubljenom energijom vjetra - sama Njemačka bi mogla proizvesti 6,5 TWh više energije godišnje ako bi bilo mjesta za skladištenje.
Ovo vas može zanimati:
