Volkswagen ID. Neo: prvi utisci novinara [YouTube] i vizualizacija AvtoTachki.com

Na kanalu ThomasGeigerCar pojavio se snimak prvog iskustva vožnje VW ID-a. Neo. Jutjuber se nije mogao pohvaliti nekim od opreme, ali ju je opisao. Izvana, automobil podsjeća na VW Golf, iako se čini višim i nudi više prostora u kabini. Interijer ID. Neo bi trebao biti potpuno nov, "nešto što prije nije bilo u Volkswagenu". Dugmad bi trebala nestati i umjesto toga će se na središnjoj konzoli pojaviti ekran osjetljiv na dodir...

Slika iznad je simulacija AvtoTachki.com: prema britanskim novinarima, ovako će izgledati konačni VW ID. Neo. Silueta automobila odgovara VW Golfu, ali viša. Prema ThomasGeigerCaru, na 4,25 metara (golf: 4,255 metara) međuosovinski razmak ID. Neo je 2,8 metara (golf: 2,637 m)... Razlika od nekoliko centimetara znači da bi automobil trebao imati više prostora u kabini od benzinskog VW Golfa.

> Upoznajte novi Nissan Leaf (2019) E-Plus. Ho ho, je li se malo promijenilo?

Visina autora videa je oko 1,85-1,9 metara, na zadnjem sedištu se kolenima oslanja na naslon prednjeg sedišta. Vrijedi napomenuti, međutim, da se ispod njegovih nogu nalazi kutija, koja je vjerovatno dio opreme prototipa.

Tehnički podaci VW ID. Neo

Automobil će imati jedan motor koji pokreće zadnju osovinu sa maksimalnom snagom od 204 KS. (150 kW). Brzina će biti ograničena na 160-180 km/h, a prodaja, koja bi trebala početi za nekoliko mjeseci, trebala bi se nuditi s tri opcije baterija za pokrivanje 330 do 550 kilometara WLTP-a.

To bi značilo to trenutni asortiman Volkswagen ID-a. Neo trebao bi biti između 280 i 460 kilometara [preliminarne procjene www.elektrowoz.pl], što sugerira da će kapacitet baterije biti između 45 i 75 kWh. Automobil će biti izgrađen na MEB platformi, tako da mora podržavati do 125 kW punjenja, više od Tesla koji trenutno proizvodi.

Enterijer = Najveće iznenađenje

Za razliku od drugih kanala, ThomasGeigerCar puno govori o unutrašnjosti automobila. Ovo je pažljivo prikriveno, tako da se moramo osloniti isključivo na usmeni izvještaj. Pa youtuber izjavljuje da je to on unutrašnjost nikad prije viđena u Volkswagenu... Postoje tri ekrana, uključujući jedan manji iza volana (vjerovatno sličan onom u BMW-u i3) i jedan veći na središnjoj konzoli. Voditelj tajno prenosi informacije koje unutrašnjost je "bez dugmadi", što sugeriše da se automobilom upravlja na sličan način kao kod Tesla Model 3. - na dodir.

Navodno, na ekranima se pojavljuje potpuno novo korisničko sučelje, a automobil bi također trebao moći prepoznati glasovne komande.

To nije sve: negdje na haubi postoji traka sa LED diodama koje prenose informacije o automobilu. Možda ćete pretpostaviti da je sve u stilu vožnje, potrošnji energije ili efikasnoj upotrebi raspoložive snage. LED diode ne treba brkati sa HUD-om, koji će takođe biti dostupan kao dodatak. Informacije predstavljene na njemu treba da se kombinuju sa slikama stvarnog sveta. Možda kombinacija navigacije i plana?

> Audi e-tron recenzija: odlična zvučna izolacija kabine, stvarni domet od oko 330 km [Auto Holy / YouTube]

Trošak

Volkswagen ID cijena. Neo još nije poznat. Međutim, proizvođač obećava ekvivalent od 110-120 hiljada zlota kao polaznu tačku. Da je to istina, kupili bismo automobil većeg dometa od Nissan Leaf-a za oko 25 posto manje, što bi bila prava revolucija na tržištu. VW ID. Neo će biti dostupan od 2020. godine, iako će pretprodaja početi u prvoj polovini 2019. godine.

Vrijedi pogledati i poslušati:

Slike: otvaranje (c) AvtoTachki.com, uključeno u (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: mnogi mediji koriste stari naziv, tj. "VW ID". U našim člancima koristimo najnoviji, koji je otkrio Glaeserne Manufaktur, a to je „VW ID. Neo":

Ovo vas može zanimati: