Volvo nadograđuje hibride. Veće baterije i još bolje performanse

Sadržaj

Volvo hibridi. Ključne promjene na većini modela
Volvo hibridi. Više vijesti
Volvo hibridi. Veći domet, bolje ubrzanje
Volvo hibridi. Cjenik 2022

Volvo Cars je bio jedan od pionira plug-in hibrida. Danas PHEV modeli čine preko 44% prodaje evropskog brenda. Sada je kompanija izvršila duboku tehnološku modernizaciju ovih automobila.

Volvo hibridi. Ključne promjene na većini modela

Nova promjena se odnosi na sve plug-in hibride na SPA platformi. To su Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 i XC90, oba u varijantama T6 Recharge i T8 Recharge. Ova vozila su dobila vučne akumulatore većeg nazivnog kapaciteta (povećanje sa 11,1 na 18,8 kWh). Tako je korisna snaga povećana sa 9,1 na 14,9 kWh. Prirodna posljedica ove promjene je povećanje udaljenosti koju Volvo PHEV modeli mogu prijeći samo kada ih pokreće električni motor. Električni domet je sada između 68 i 91 km (WLTP). Zadnju osovinu pokreće električni motor, čija je snaga povećana za 65% - sa 87 na 145 KS. Vrednost njegovog obrtnog momenta takođe je povećana sa 240 na 309 Nm. U pogonskom sistemu pojavio se ugrađeni startni generator snage 40 kW, koji je omogućio isključenje mehaničkog kompresora iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovaj alternator čini da se automobil nesmetano kreće, a glatkoća pogonskog sistema i prelazak sa električnog na unutrašnji motor je gotovo neprimjetan.

Volvo hibridi. Više vijesti

Performanse sistema pogona na sve točkove u Volvo PHEV modelima su takođe poboljšane, a dozvoljena težina prikolice je povećana za 100 kg. Elektromotor sada može samostalno ubrzati vozilo do 140 km/h (ranije do 120-125 km/h). Dinamika vožnje Recharge hibrida je značajno poboljšana kada se vozi samo na električni motor. Snažniji električni motor takođe može efikasnije kočiti vozilo tokom funkcije povrata energije. Jedan pedal Drive je takođe dodat modelima XC60, S90 i V90. Nakon odabira ovog načina rada, jednostavno otpustite papučicu gasa i automobil će se potpuno zaustaviti. Grijač goriva zamijenjen je visokonaponskim klima uređajem (HF 5 kW). Sada, kada vozite na struju, hibrid uopšte ne troši gorivo, a čak i kada je garaža zatvorena, možete zagrejati unutrašnjost tokom punjenja, ostavljajući sebi više energije za vožnju na struju. Motori sa unutrašnjim sagorevanjem razvijaju 253 KS. (350 Nm) u T6 varijanti i 310 KS. (400 Nm) u T8 varijanti.

Pogledajte također: Ford Mustang Mach-E GT na našem testu

Volvo hibridi. Veći domet, bolje ubrzanje

Prethodna generacija V60 T8 ubrzavala je od 0 do 80 km/h u čistom režimu (čisto na struju) za oko 13-14 sekundi. Zahvaljujući upotrebi snažnijeg elektromotora, ovo vrijeme je smanjeno na 8,5 sekundi. Automobili dobijaju zamah kada električni motori i motori sa unutrašnjim sagorevanjem rade zajedno. Ovo posebno važi za modele XC60 i XC90. Ovdje su podaci o ubrzanju od 0 do 100 km/h i njihov trenutni raspon po modelu. Vrijednosti u zagradama su za iste modele prije nadogradnje:

Ponovno učitavanje Volvo XC90 T8 - 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s)
Ponovno učitavanje Volvo XC60 T8 - 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s)
Ponovno učitavanje Volvo XC60 T6 - 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s)
Ponovno učitavanje Volvo V90 T8 - 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s)
Ponovno učitavanje Volvo V90 T6 - 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s)
Ponovno učitavanje Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s)
Ponovno učitavanje Volvo V60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s)
Ponovno učitavanje Volvo V60 T6 - 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s)
Ponovno učitavanje Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s)
Ponovno učitavanje Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s)

Domet u čistom režimu, kada automobil koristi samo električni motor, za S60 T6 i T8 povećan je sa 56 na 91 km, za V60 T6 i T8 sa 55 na 88 km. Za S90 - od 60 do 90 km, za V90 - od 58 do 87 km. Za SUV modele, ove brojke su povećane sa 53 na 79 km za XC60 i sa 50 na 68 km za XC90. Emisije CO2 po kilometru kreću se od 1 do 18 g za modele S20, V60, S60 i V90. Model XC90 ima vrijednost od 60 g CO24/km, a model XC2 90 CO29/km.