Vožnja po jakom svjetlu poboljšava sigurnost. Istina ili mit? (video)

Mnogi vozači vozila na dva točka smatraju da je vožnja motocikla sa upaljenim semaforom tzv. dugo, služi za poboljšanje sigurnosti.

Da li vozite sa upaljenim farovima? Ovo pitanje je uvijek relevantno među motociklistima. Neki ljubitelji dva točka, koji bez obzira na uslove voze sa upaljenim dugim svetlima, imaju originalno opravdanje za to.

„Po mom mišljenju, ovo je jedan od mitova koji je raširen u motociklističkoj zajednici da je zasljepljivanje pozitivan rezultat“, rekao je Leszek Sledzinski, glavni urednik Jednoślad.pl. – Ako želimo biti vidljiviji, nosimo kacigu ili jaknu svjetlije boje, dodaje Piotr "Barry" Barila, glavni urednik Ścigacz.pl.

Vidi također: Novi putokazi. Pogledajte kako izgledaju

Uključivanje dugih svjetala, paradoksalno, umjesto povećanja, može smanjiti sigurnost motociklista. – Udaljenost procjenjujemo na osnovu konture vozila – što je vozilo bliže, kontura je veća. Ako imamo upaljena svjetla na cesti, to može otežati promjenu opažanja ove konture, što može dovesti do pogrešne procjene udaljenosti i brzine, objašnjava Kamil Kowalski iz Laboratorije za sigurnost vozila Instituta za automobile.

Što se tiče korištenja dugih svjetala tokom dana po sunčanom danu, vlasnicima klasika se može oprostiti. U motociklima ovog tipa, vrlo često duga svjetla svijetle na isti način kao i kratka svjetla modernih automobila.

Dešava se da motociklisti ne žele, već zaslijepe ostale učesnike u saobraćaju. To se dešava, na primjer, kada težak putnik sjedi na zadnjem sjedištu, a prednji dio automobila je podignut. „Moramo biti oprezni u vezi s ovim i molimo vozače za razumijevanje“, vapi Piotr „Barry“ Barila.

Vožnja na velike udaljenosti ne samo da ometa druge učesnike u saobraćaju, već može rezultirati i kaznom od 100 PLN i tri zaostala boda.