Ponovno rođenje brenda Jensen
Jensen, klasični britanski brend osnovan 1934. godine, imao je više pokretanja i zatvaranja nego putujući cirkus. Ali opet je na putu.
Dva brata Jensen, Alan i Richard, preuzeli su posao izrade prilagođenih karoserija za različite britanske proizvođače kao što su Singer, Morris, Wolseley i Standard, prije nego što ih je američki glumac Clark Gable naručio da dizajniraju automobil pokretan ravnim Ford V8 motorom. .
Godine 1935. postao je pravi hit i postao Jensen S-Type. Pojavili su se prelijepi modeli roadstera, i baš kad su stvari izgledale ružičasto, izbio je Drugi svjetski rat i proizvodnja automobila je stala.
Godine 1946. ponovo su se zapalili s luksuznom limuzinom Jensen PW. Pratio ga je, od 1950. do 1957. godine, popularni Interceptor. Zatim su došli 541 i CV8, pri čemu je potonji koristio veliki Chrysler motor umjesto Austina 6.
Jensen takođe je napravio karoserije za Austin-Healey., i izdali vlastiti sportski automobil, nesretni Jensen-Healey sklon nevoljama.
U različito vrijeme, Jensen je također proizvodio kućišta za rekordni MG K3 Goldie Gardner. Volvo R1800, Sunbeam Alpine i razne kamione, autobuse i džipove.
Godine 1959. kompanija je prebačena u Norcros Grupu, a 1970. na američkog distributera automobila Kjell Kwale. Sredinom 76. godine, Jensen je prestao da trguje zbog tužne istorije Jensen-Healeyjevih nevolja.
Britcar Holdings se tada uključio, ali je ubrzo prodan Ianu Orfordu, koji je vratio Interceptor u proizvodnju kao Mk IV. Ukupno je napravljeno 11 automobila prije nego što je kompanija prodata Unicorn Holdingsu, koji je također napravio samo nekoliko automobila.
Spektakularni Jensen S-V8 kabriolet sa dva sedišta predstavljen je na britanskom sajmu automobila 1998. godine i poslato je 110 narudžbina. Međutim, samo 38 ih je stiglo do proizvodne trake, a samo 20 ih je napustilo fabriku. Kompanija je ušla u administraciju sredinom 2002. godine. 2010. godine, SV Automotive je počeo sa radom, a zatim JIA, a zatim CPP (ne City of Perth Parking).
Sada, dva čovjeka koji su blisko upoznati s Jensenovim metodama obnavljaju starog Jensena od nule kako bi ime održalo živo. Zaštitni znakovi Jensen Motors Ltd su Gregg Alvarez, koji je radio za originalnu firmu kao mladi šegrt, i Steve Barbie, koji ima veliko marketinško iskustvo u industriji klasičnih automobila i tuninga motora.
Jensen Motors Ltd ima ambiciozne planove za proizvodnju osam primjeraka originalnih Jensen modela kako bi ove godine proslavili 80. godišnjicu brenda. „Želimo da nastavimo da čuvamo i štitimo Jensen vozila kao sjajan primer britanskog inženjeringa i nasleđa“, rekao je. Sretno. Jensen zaslužuje odmor.
