Radno vrijeme pumpe za ubrizgavanje: sve što trebate znati

Pumpa za ubrizgavanje je spojena na injektore, propušta gorivo do njih. Stoga je njegova uloga veoma važna za podešavanje ispravne doze goriva koje se ubrizgava u komore za sagorevanje motora. Zahvaljujući visokotlačnoj pumpi za gorivo, sagorijevanje mješavine zraka i goriva će biti optimalno. U ovom članku ćemo se fokusirati na tajming pumpe za ubrizgavanje: kako ga prepoznati, znakove lošeg vremena, kako se sinkronizirati i koliko košta u radionici!

🚗 Koji je tajming pumpe za ubrizgavanje?

Tajming pumpe za ubrizgavanje označava položaj pumpe za ubrizgavanje u odnosu na mlaznice и motor tvoj auto. Svrha vremena pumpe za ubrizgavanje je granične fluktuacije pritiska sistema kako bi se izbjeglo upumpavanje neoptimalne doze goriva u komore za sagorevanje.

Obično će ovo vrijeme biti u skladu sa remenicom pumpe za ubrizgavanje; međutim, svaka pumpa za ubrizgavanje ima različito vrijeme prema različitim kriterijima kao što su:

• Broj klipovi prisutan na pumpi za ubrizgavanje;
• Broj cilindara u motoru može varirati od 4 do 8;
• Rail volume;
• Prečnik cevi pumpe za ubrizgavanje, koji određuje pritisak ubrizgavanja goriva;
• Tip motora, tj benzin ili dizel.

Ako je tajming pumpe za ubrizgavanje pogrešan, gorivo se može poslati u pogrešan cilindar i poslat će se direktno u prigušivač, a zatim ispumpati čak i bez izgaranja.

⚠️ Koji su simptomi nepravilne sinhronizacije pumpe za ubrizgavanje?

Ako ste upravo popravili ili zamijenili svoju pumpu za ubrizgavanje, moguće je da potonja ima loš tajming. Ovaj problem sa zastojem može se pojaviti i pri prekomjernoj upotrebi kada pumpa za ubrizgavanje počne da se troši.

Dakle, simptomi neispravne sinhronizacije pumpe za ubrizgavanje su sljedeći:

1. Pojavljuju se jame za pojačanje : problem sagorevanja ostaje u jednom ili više cilindara, što dovodi do stvaranja rupa tokom faza ubrzanja;
2. Le lampica upozorenja motora da se upali : Ukazuje na problem sa motorom, takođe može ukazivati ​​na kvar sistema protiv zagađenja vozila;
3. Poteškoće pri pokretanju hladnog automobila : hladan start će biti sve teži, moraćete nekoliko puta da okrenete ključ u bravi za paljenje pre nego što automobil krene;
4. Gubitak snage motora : kada pritisnete papučicu gasa, motor će imati poteškoća da poveća broj obrtaja;
5. Miris goriva u kabini : Pošto dio goriva ne sagorijeva, miris goriva se može osjetiti u unutrašnjosti automobila, a bit će još jači ako aktivirate klima uređaj.

👨‍🔧 Kako napraviti vremensku pumpu za pumpu za ubrizgavanje?

Određivanje vremena pumpe za ubrizgavanje vašeg automobila vrši proizvođač tokom prve instalacije potonjeg. Ova postavka će se zatim ponoviti svaki put kada se dio popravi ili zamijeni. Pumpa je postavljena na najbliži milimetar u odnosu na Volan tako da se prvi klip pumpe koji se nalazi na mestu ubrizgavanja poklapa sa položajem prvog klipa motora.

Ovaj manevar je prilično težak i zahtijeva dobar alat. Zaista, trebat će vam komparator vremena pumpe, kit razvodne pumpe za ubrizgavanje i pogonska šipka razvoda ventila.

Ovisno o modelu pumpe (jednostruka, višestruka, common rail, in-line ili rotacijsko ubrizgavanje) i marki pumpe, manevri podešavanja neće biti isti. Zato je preporučljivo konsultovati se sa servisna knjiga Vaš auto ili uputstvo za vašu pumpu za ubrizgavanje da biste saznali specifičnu metodu kalibracije.

💸 Koliko košta sinhronizacija pumpe za ubrizgavanje?

Ako trebate kalibrirati pumpu za ubrizgavanje vašeg vozila u auto radionici, to će trajati od 70 € vs 100 €... Razlike u ovoj cijeni objašnjavaju se cijenom kompleta za distribuciju plina pumpe za ubrizgavanje i satnicama u odabranoj garaži.

Tajming pumpe za ubrizgavanje jedan je od parametara koji osiguravaju dobro sagorijevanje mješavine zraka i goriva u vašem motoru. Čim otkrijete bilo kakve kvarove na ovom dijelu, odmah kontaktirajte stručnjaka u garaži prije nego što dođe do pogoršanja performansi ostalih dijelova koji se odnose na motor!