Svi senzori Hyundai Solaris

Svi moderni automobili na benzin opremljeni su sistemom za ubrizgavanje goriva, koji štedi gorivo i povećava pouzdanost cijele elektrane. Hyundai Solaris nije izuzetak, ovaj automobil ima i motor za ubrizgavanje, koji ima ogroman broj različitih senzora odgovornih za ispravan rad cijelog motora.

Kvar čak i jednog od senzora može dovesti do ozbiljnih problema sa motorom, povećane potrošnje goriva, pa čak i potpunog zaustavljanja motora.

U ovom članku ćemo govoriti o svim senzorima koji se koriste u Solarisu, odnosno o njihovoj lokaciji, namjeni i znakovima kvara.

Upravljačka jedinica motora

Elektronska upravljačka jedinica motora (ECU) je vrsta računala koji upravlja mnogim različitim procesima koji su neophodni za pravilno funkcioniranje cijelog vozila i njegovog motora. ECU prima signale od svih senzora u sistemu vozila i obrađuje njihova očitanja, mijenjajući na taj način količinu i kvalitet goriva, itd.

Simptomi kvara:

U pravilu, upravljačka jedinica motora ne otkaže u potpunosti, već samo u malim detaljima. Unutar računara nalazi se električna ploča sa puno radio komponenti koje osiguravaju rad svakog od senzora. Ako dio odgovoran za rad određenog senzora pokvari, s velikom vjerovatnoćom ovaj senzor će prestati raditi.

Ako ECU potpuno pokvari, na primjer zbog smočenja ili mehaničkog oštećenja, tada se automobil jednostavno neće pokrenuti.

Gde je

Upravljačka jedinica motora nalazi se u motornom prostoru automobila iza akumulatora. Kada perete motor u autopraonici, budite oprezni, ovaj dio se jako „plaši“ vode.

Senzor brzine

Senzor brzine u Solarisu je potreban za određivanje brzine automobila, a ovaj dio radi s najjednostavnijim Hall efektom. U njegovom dizajnu nema ništa komplicirano, samo mali električni krug koji prenosi impulse na upravljačku jedinicu motora, koja ih, zauzvrat, pretvara u km / h i šalje ih na kontrolnu ploču automobila.

Simptomi kvara:

• Brzinomjer ne radi;
• Brojač kilometara ne radi;

Gde je

Solaris senzor brzine nalazi se u kućištu mjenjača i pričvršćen je ključem od 10 mm.

Promjenjivo vrijeme ventila

Ovaj ventil se relativno nedavno koristi u automobilima, dizajniran je za promjenu momenta otvaranja ventila u motoru. Ovo usavršavanje pomaže da tehničke karakteristike automobila budu efikasnije i ekonomičnije.

Simptomi kvara:

• Povećana potrošnja goriva;
• Nestabilan idle;
• Jako kucanje u motoru;

Gde je

Razvodni ventil se nalazi između usisne grane i desnog nosača motora (u smjeru vožnje.

Senzor apsolutnog pritiska

Ovaj senzor je također skraćeno DBP, njegov glavni zadatak je očitavanje zraka koji je ušao u motor kako bi se pravilno podesila mješavina goriva. Svoja očitanja prenosi elektronskoj kontrolnoj jedinici motora, koja šalje signale mlaznicama, čime se obogaćuje ili iscrpljuje mješavina goriva.

Simptomi kvara:

• Povećana potrošnja goriva;
• Nestabilan rad motora u svim režimima;
• Gubitak dinamike;
• Poteškoće pri pokretanju motora sa unutrašnjim sagorevanjem;

Gde je

Hyundai Solaris senzor apsolutnog pritiska nalazi se u dovodu usisnog vazduha do motora, ispred ventila za gas.

Senzor kucanja

Ovaj senzor detektuje kucanje motora i služi za smanjenje kucanja podešavanjem vremena paljenja. Ako motor kuca, moguće zbog loše kvalitete goriva, senzor ih detektuje i šalje signale ECU-u, koji podešavanjem ECU-a smanjuje te udare i vraća motor u normalan rad.

Simptomi kvara:

• Povećana detonacija motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
• Zujanje prstiju tokom ubrzanja;
• Povećana potrošnja goriva;
• Gubitak snage motora;

Gde je

Ovaj senzor se nalazi u bloku cilindra između drugog i trećeg cilindra i pričvršćen je vijcima na zid BC.

Senzor za kisik

Lambda sonda ili senzor kiseonika se koriste za otkrivanje neizgorenog goriva u izduvnim gasovima. Senzor šalje izmjerena očitanja u upravljačku jedinicu motora, gdje se ta očitanja obrađuju i vrše potrebna podešavanja mješavine goriva.

Simptomi kvara:

• Povećana potrošnja goriva;
• Detonacija motora;

Gde je

Ovaj senzor se nalazi u kućištu ispušne grane i montira se na navojni priključak. Prilikom odvrtanja senzora morate biti oprezni, jer zbog povećanog stvaranja korozije možete slomiti senzor u kućištu razdjelnika.

Throttle valve

Ventil za gas je kombinacija kontrole praznog hoda i senzora položaja leptira za gas. Ranije su se ovi senzori koristili na starijim automobilima s mehaničkim gasovima, ali s pojavom elektronskih gasova, ovi senzori više nisu potrebni.

Simptomi kvara:

• Pedala gasa ne radi;
• plutajuća leđa;

Gde je

Telo leptira za gas je pričvršćeno na kućište usisne grane.

Senzor temperature rashladne tečnosti

Ovaj senzor se koristi za mjerenje temperature rashladnog sredstva i prenosi očitanja na računar. Funkcija senzora uključuje ne samo mjerenje temperature, već i podešavanje mješavine goriva pri pokretanju motora u hladnoj sezoni. Ako rashladna tekućina ima nizak temperaturni prag, ECU obogaćuje smjesu, što povećava brzinu u praznom hodu za zagrijavanje motora s unutarnjim sagorijevanjem, a DTOZH je također odgovoran za automatsko uključivanje ventilatora za hlađenje.

Simptomi kvara:

• Ventilator za hlađenje ne radi;
• Poteškoće pri pokretanju hladnog ili vrućeg motora;
• Nema okretaja za zagrijavanje;

Gde je

Senzor se nalazi u kućištu razvodne cijevi u blizini glave cilindra, pričvršćen na navojni spoj posebnom zaptivnom podloškom.

Osjetnik radilice

Senzor radilice, također poznat kao DPKV, koristi se za određivanje gornje mrtve točke klipa. Ovaj senzor je jedan od najvažnijih elemenata sistema motora. Ako ovaj senzor pokvari, motor automobila se neće pokrenuti.

Simptomi kvara:

• Motor se ne pokreće;
• Jedan od cilindara ne radi;
• Auto se trza tokom vožnje;

Gde je

Senzor položaja radilice nalazi se u blizini filtera za ulje, praktičniji pristup otvara se nakon uklanjanja zaštite kućišta radilice.

Senzor bregastog vratila

Fazni senzor ili senzor bregastog vratila dizajniran je za određivanje položaja bregastog vratila. Funkcija senzora je da obezbijedi fazno ubrizgavanje goriva kako bi se poboljšala ekonomičnost motora i performanse snage.

Simptomi kvara:

• Povećana potrošnja goriva;
• Gubitak snage;
• Nestabilan rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem;

Gde je

Senzor se nalazi u kućištu glave motora i pričvršćen je vijcima ključa od 10 mm.

Video o senzorima