Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu
Korisni savjeti za vozače

Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu

Autoklubovi po modelima i markama postali su ozbiljan fenomen u ruskom segmentu interneta početkom stoljeća. Kupio auto - i odjednom naučio sve o njemu. Štaviše: pronašao sam istomišljenike, a možda i prijatelje, svoje voljene, pa čak i voljene. Našao sam novi hobi. Šta znači biti član zajednice i koje su zamke klupskog servisa?

Da li je najbolji auto servis klupski auto servis? Portal "AutoView" otkrio je magiju ove čarolije...

Odakle su drva za ogrjev

Što je više stranih automobila postajalo na našim cestama, sve su se češće počele pojavljivati ​​specijalizirane servise na mjestima klasičnih radionica. Za izliječenje rane na novoj generaciji automobila nisu bili potrebni samo posebni alati, već i "posebne" ruke i glave. Ulje i jastučići na modernom automobilu mogu se mijenjati u garaži. Ali zupčastog remena, na primjer, nema. Međutim, postoje i problemi sa jastučićima. Da, Cadillac Escalade?

Nakon što je odredio svoj krug kupaca, služba je počela da ih traži. A onda je došao u pomoć autoklubovima - forumima koji ujedinjuju vlasnike automobila određenog proizvođača ili modela. XNUMX% ciljna publika! Pozovite i zaradite. Mnoge specijalizovane servise su odmah odlučile da postanu "klupske".

Ali i tu je bilo suptilnosti: jednom kada je prevario ili "polomio drva za ogrjev", dobio negativnu recenziju ili se grubo ponio prema klijentu - odmah je odsjekao sve članove kluba od sebe. Pa recite mi, ko će ići u radnju, gdje se "jedan naš" već uvrijedio? Štaviše: klub je, shvativši svoju vrijednost, odmah počeo tražiti priznanje, popuste i poštovanje. Tako su iskorijenjena preduzeća nepripremljena za nove zakone i ostala su samo ona koja su bila spremna da rade ne samo na automobilima kupaca, već i na sebi.

Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu

Oh dobro

Auto-klubovi su dobili svoje popuste i priznanja, uslugu "na nivou" i odgovarajući tretman. Dolaskom u "klupski" servis možete dobiti ne samo kvalitetne popravke po cijeni nižoj od službenog zastupnika, već i rezervne dijelove s popustom. Štaviše, klupske usluge ne štede na majstorima, nadmašujući specijaliste od mnogo pohlepnijih "službenika". Dakle, u servisu kluba Renault, poznatom širom Moskve, mehaničari redovno rješavaju probleme s kojima se trgovci jednostavno nisu mogli nositi.

Dolaskom u takav centar, možete sigurno ostaviti automobil na dugotrajno održavanje, pa čak i dobiti dodatni popust za veliku narudžbu. Osim toga, u takvim radionicama obično ne zavrtaju šalter i ne nastoje „usisati“ beskorisne procedure. Zanatlije tu rade godinama i decenijama, pa se vlasnici automobila slobodno prijave za svog omiljenog mehaničara. Klupski servisi često daju garanciju na radove i delove kupljene od njih, a ne prezaju ni od pomoći pri izboru agregata ili „karoserije“ pri demontaži. Oni čak mogu uzeti stvari u svoje ruke. Uostalom, jedna negativna recenzija „važnog krtola“ može ugroziti cijelo preduzeće.

Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu

Oh loše

Servisi "kluba" nemaju licencu službenog zastupanja, ne bave se garancijskim popravkama i nemaju pravo pečatiranja servisne knjižice. Međutim, to ne sprječava mnoge vlasnike automobila da dođu u poznate servise čak i na automobile s jamstvom: "svojim" - postoji više povjerenja.

Na ovakvim servisima cijene, iako niže nego u luksuznim OD komorama, ipak su znatno veće od onih kod "čika Vasje" u garažama. Razlika sa "funkcionerima" je 20-30 odsto u korist "klupskih". Naravno, ovo je fundamentalna tačka za vlasnike polovnih i, posebno, duboko korišćenih automobila, koji računaju svaku kaznu. Osim toga, na scenu stupa poznato rusko pravilo: „uštedjeti peni i rublju nije šteta“.

Također morate potražiti uslugu kluba: nisu svi koji su objavili oglas na stranicama foruma dostojni ovog imena. Morate pročitati recenzije i razumjeti, otići u susret i dati auto na probni rad. Ponekad mnogi vozači mjesecima traže pravu uslugu, pa se sljedeći automobil često bira na osnovu njihovih poznanstava u servisnom sektoru. Najčešće - isti model, ali "svježiji" ili samo sljedeća generacija.

Ali prodati automobil s registracijom u „klupskom servisu” mnogo je lakše: na kraju krajeva, takve radionice daju dokumente za svaku obavljenu operaciju, a pri prvoj posjeti „novaka” ili dijagnostici prije sklapanja posla, odmah će reći ti gde su bili sakriveni troškovi. I na kraju, članovi kluba nisu baš skloni prevariti jedni druge. Iako, naravno, porodica nije bez crne ovce.

Dodajte komentar