Da li kupujete polovni automobil? Obratite pažnju na gume!

Koji je najbolji način pregovaranja o cijeni rabljenog automobila? Morate pronaći što više kvarova na vozilu koji nisu opisani u oglasu i po tom osnovu zatražiti umanjenje. Međutim, mi se uglavnom fokusiramo na velike teme kao što su motor, kvačilo ili tajming, a o gumama smo neobavezni. Nije tačno!

Komplet ekonomičnih guma može koštati od 400 do 1200 PLN! Potonji iznos je u osnovi jednak operacijama vremena ventila na mnogim vozilima starim nekoliko godina. Mogućnost izbjegavanja skupih troškova nije jedini razlog za provjeru stanja guma na rabljenom automobilu.

Poznato je da nakon kupovine automobila na sekundarnom tržištu prije svega mijenjamo filtere, ulje, jastučiće i, eventualno, tajming. Gume definitivno nisu na vrhu vaše liste obaveza. U međuvremenu, gume u velikoj mjeri određuju našu sigurnost. Šta se može dogoditi ako su gume u lošem stanju? nekoliko stvari:

• vibracije automobila, koje značajno smanjuju udobnost putovanja i povećavaju buku u kabini;

• povlačenje vozila na jednu stranu puta, na primjer, pravo u nadolazeći kamion;

• eksplodira guma sa naknadnim gubitkom kontrole nad vozilom;

• blokiranje guma i proklizavanje;

Pogledajte također: Provjerite VIN besplatno

Ovo su, naravno, najekstremnije situacije. Općenito, istrošene gume će "samo" uzrokovati smanjenu trakciju, duži put kočenja i povećan rizik od proklizavanja.

Dakle, pošto ne želimo da rizikujemo svoje zdravlje i zdravlje naših putnika i rizik da oštetimo novi automobil u glupom sudaru izazvanom proklizavanjem, bolje je da pre kupovine proverimo stanje guma! Ali kako to učiniti?

Inspekcija guma u 5 koraka

Prije svega ćemo provjeriti da li je prodavac pravilno odabrao veličinu i profil automobilskih guma. Nažalost, još uvijek srećemo ljude koji ne obraćaju pažnju na takve “sitnice” i stavljaju pogrešne gume u automobil. U ekstremnim slučajevima može se desiti i da nas prodavac jednostavno želi prevariti tako što će nam dati auto sa neodgovarajućim gumama, a ostaviti prave, jer će mu one biti od koristi za novi automobil koji je već kupio.

Kako provjeriti da li gume odgovaraju? U uputstvu za upotrebu vozila ili na internetu možete pronaći informacije o gumama koje preporučuje proizvođač vozila. Zatim, provjerimo da li sve odgovara oznakama na gumama. Kako ne bismo upoređivali nerazumljive brojke, vrijedi znati šta oni znače. Na primjer, 195/65 R14 82 T je:

• širina gume 195 mm;

• odnos visine bočne strane gume i njene širine je 65%;

• dizajn radijalne gume R;

• prečnik felne 14 inča;

• indeks opterećenja 82;

• indeks brzine T;

Obratite posebnu pažnju na to da li guma viri izvan konture vozila. To je protivzakonito i nažalost prilično uobičajeno u tuniranim automobilima.

Drugo, provjerimo ispravan izbor guma za sezonu. Nije dobro voziti se na zimskim gumama leti. A vožnja ljeti zimi je gnjavaža. Zimske gume će imati prepoznatljive žljebove i oznake M+S (blato i snijeg), kao i značku pahuljice. Radije izbjegavajte gume za sva godišnja doba. Možda se neće nositi sa ledenim površinama, a ljeti će stvarati pretjeranu buku. Ovdje, nažalost, često važi princip „kada je nešto dobro za sve, nije dobro ni za šta“.

Treće, hajde da proverimo da li su gume zastarele. Njihov rok trajanja obično ističe 6 godina nakon proizvodnje. Tada guma jednostavno gubi svojstva. Naravno, gume imaju datum proizvodnje. Na primjer, 1416 znači da je guma proizvedena u 14. sedmici 2016. godine.

Četvrto, provjerimo visinu gazećeg sloja. Mora biti najmanje 3 mm u letnjim gumama i 4,5 mm u zimskim. Apsolutni minimum za letnje gume je 1,6 mm, a za zimske 3 mm.

Peto, pogledajmo bliže gume. Obratimo pažnju da li su ravnomerno utrljane. Ako primijetimo da su bočne strane više istrošene, to bi moglo značiti dvije stvari. Ili prethodni vlasnik nije mario za dovoljno visok pritisak, ili je vozio previše agresivno. Šta da radim ako su gume neravnomjerno istrošene na različitim stranama automobila ili duž osovina? Mogući problem sa futrolom ili jastučićem. Ako se, s druge strane, sredina gume više haba sa strane, to vjerovatno znači stalnu vožnju s previsokim pritiskom u gumama.

promotivni materijal