Viskoznost ulja dizel motora. Klase i propisi
Sadržaj
Zašto su zahtjevi za dizel motore veći od onih za benzinske motore?
Dizel motori rade u težim uslovima od benzinskih motora. U komori za izgaranje dizel motora, omjer kompresije i, shodno tome, mehaničko opterećenje radilice, košuljice, klipnjače i klipova je veći nego kod benzinskog motora. Stoga proizvođači automobila postavljaju posebne zahtjeve za parametre performansi maziva za dizel motore s unutarnjim sagorijevanjem.
Prije svega, motorno ulje za dizel motor mora osigurati pouzdanu zaštitu košuljica, klipnih prstenova i zidova cilindara od mehaničkog trošenja. Odnosno, debljina uljnog filma i njegova čvrstoća moraju biti dovoljni da izdrže povećana mehanička opterećenja bez gubitka mazivih i zaštitnih svojstava.
Takođe, dizel ulje za moderne automobile, zbog masovnog uvođenja filtera čestica u izduvne sisteme, trebalo bi da ima minimalan sadržaj sulfatnog pepela. U suprotnom, filter za čestice će se brzo začepiti čvrstim produktima izgaranja iz ulja pepela. Takva ulja se čak zasebno klasifikuju prema API (CI-4 i CJ-4) i ACEA (Cx i Ex).
Kako pravilno očitati viskozitet dizel ulja?
Velika većina modernih ulja za dizel motore su univerzalna i univerzalna. Odnosno, podjednako su pogodni za rad u benzinskim ICE-ovima, bez obzira na doba godine. Međutim, mnoge naftne i plinske kompanije još uvijek proizvode posebna ulja posebno dizajnirana za dizel motore.
SAE viskoznost ulja, suprotno uobičajenoj zabludi, označava viskoznost samo pod određenim uslovima. A temperatura njegove upotrebe ograničena je klasom viskoznosti ulja samo indirektno. Na primjer, dizel ulje klase SAE 5W-40 ima sljedeće parametre performansi:
- kinematička viskoznost na 100 °C - od 12,5 do 16,3 cSt;
- garantovano je da se ulje pumpa kroz sistem pumpom na temperaturama do -35 °C;
- garantirano je da se mazivo neće stvrdnuti između košuljica i nosača radilice na temperaturi od najmanje -30 °C.
Što se tiče viskoziteta ulja, njegove SAE oznake i ugrađenog značenja, nema razlike između dizelskih i benzinskih motora.
Dizelsko ulje viskoziteta 5W-40 omogućit će vam sigurno pokretanje motora zimi na temperaturama do -35 °C. Ljeti temperatura okoline indirektno utječe na radnu temperaturu motora. To je zato što se intenzitet odvođenja topline smanjuje s povećanjem temperature okoline. Dakle, ovo utiče i na viskozitet ulja. Stoga ljetni dio indeksa indirektno ukazuje na maksimalnu dozvoljenu radnu temperaturu motornog ulja. Za kategoriju 5W-40, temperatura okoline ne smije prelaziti +40 °C.
Šta utiče na viskoznost ulja?
Viskoznost dizel ulja utječe na sposobnost maziva da stvori zaštitni film na dijelovima koji se trljaju i u prazninama između njih. Što je ulje gušće, to je film deblji i pouzdaniji, ali mu je teže prodrijeti u tanke praznine između spojnih površina.
Najbolja opcija pri odabiru viskoziteta ulja za dizel motor je slijediti upute za upotrebu automobila. Proizvođač automobila, kao nitko drugi, poznaje sve zamršenosti dizajna motora i razumije koji je viskozitet potreban mazivu.
Postoji takva praksa: bliže 200-300 hiljada kilometara, sipajte viskoznije ulje nego što proizvođač preporučuje. Ovo ima nekog smisla. S velikom kilometražom, dijelovi motora se troše, a praznine između njih se povećavaju. Gušće motorno ulje će pomoći u stvaranju filma odgovarajuće debljine i bolje raditi u prazninama koje su povećane habanjem.
