Izbor i ugradnja klima uređaja na VAZ 2107

Većina modernih automobila opremljena je sistemima za klimatizaciju i ventilaciju. To omogućava vozaču i putnicima da se osjećaju ugodno u vrućoj sezoni, posebno kada su u pitanju putovanja na velike udaljenosti. Nedostatak klima-uređaja vlasnicima VAZ 2107 zadaje mnogo neugodnosti. Međutim, možete ga sami instalirati.

Auto klima uređaj

Svaki auto klima uređaj sastoji se od sljedećih elemenata:

• kompresor sa elektromagnetnom spojkom;
• kondenzator;
• prijemnik;
• isparivač sa ekspanzionim ventilom;
• glavna creva.
  

  Rashladno sredstvo unutar sistema za klimatizaciju je pod pritiskom

Plin freon se koristi kao rashladno sredstvo u klima uređaju. Kako bi se smanjila sila trenja između pokretnih dijelova tijekom punjenja goriva, plinu se dodaje određena količina specijalnog rashladnog ulja koje je otporno na niske temperature i potpuno se otapa u tekućem freonu.

Kompresor

U bilo kojoj rashladnoj jedinici, kompresor se koristi za stvaranje usmjerenog protoka rashladnog sredstva. Deluje kao pumpa, ukapljuje freon i tera ga da cirkuliše kroz sistem. Kompresor automobilskog klima uređaja je elektromehanički uređaj. Njegov dizajn se zasniva na nekoliko šupljih klipova i nagibnoj ploči koja se nalazi na osovini. To je ta podloška koja pokreće klipove. Osovina se pokreće posebnim remenom od radilice. Osim toga, kompresor je opremljen elektromagnetnim kvačilom koje uključuje potisnu ploču i pogonsku remenicu pumpe.

Klipovi u kompresoru klima uređaja se pokreću pomoću preklopne ploče.

Kondensator

Obično se kondenzator ugrađuje u prednji dio motornog prostora pored glavnog hladnjaka. Ponekad se naziva radijator klima uređaja, jer ima sličan dizajn i obavlja slične funkcije. Radijator hladi zagrijani antifriz, a kondenzator topli freon. Postoji električni ventilator za prisilno upuhivanje kondenzatora.

Kondenzator djeluje kao izmjenjivač topline koji hladi freon

Prijemnik

Drugi naziv za prijemnik je filter sušač. Njegova uloga je da očisti rashladno sredstvo od vlage i proizvoda habanja. Prijemnik se sastoji od:

• cilindrično tijelo ispunjeno adsorbentom;
• filter element;
• ulazne i izlazne armature.

Silika gel ili prah aluminijevog oksida obično se koristi kao adsorbent u sušilicama za automobile.

Prijemnik istovremeno obavlja funkcije filtera i odvlaživača zraka

Isparivač i ekspanzioni ventil

Isparivač je uređaj u kojem rashladno sredstvo prelazi iz tekućeg u plinovito stanje. On stvara i odaje hladnoću, odnosno obavlja funkcije suprotne onim u radijatoru. Transformacija tekućeg rashladnog sredstva u plin se odvija uz pomoć termostatskog ventila, koji je prigušnica promjenjivog poprečnog presjeka.

U isparivaču freon prelazi iz tekućeg u plinovito stanje.

Isparivač se obično ugrađuje u modul grijača. Intenzitet strujanja hladnog vazduha se reguliše promenom režima rada ugrađenog ventilatora.

Do isparavanja rashladnog sredstva dolazi zbog razlike tlaka na ulazu i izlazu ekspanzijskog ventila

Glavna creva

Rashladno sredstvo se kreće od jednog čvora do drugog kroz sistem crijeva. Ovisno o dizajnu klima uređaja i lokaciji njegovih elemenata, mogu imati različite dužine i konfiguracije. Svi priključci crijeva su ojačani brtvama.

Glavna crijeva su dizajnirana za povezivanje glavnih komponenti sistema za klimatizaciju

Princip rada auto klima uređaja

Kada je klima uređaj isključen, remenica kompresora radi u praznom hodu. Kada je omogućeno, događa se sljedeće.

1. Napajanje se dovodi do elektromagnetne spojke.
2. Kvačilo se uključuje, a potisna ploča zahvaća remenicu.
3. Kao rezultat, počinje raditi kompresor, čiji klipovi komprimiraju plinoviti freon i pretvaraju ga u tekuće stanje.
4. Rashladno sredstvo se zagrijava i ulazi u kondenzator.
5. U kondenzatoru se freon malo hladi i ulazi u prijemnik radi čišćenja od vlage i proizvoda habanja.
6. Iz filtera freon pod pritiskom prolazi kroz termostatski ventil, gdje ponovo prelazi u plinovito stanje.
7. Rashladno sredstvo ulazi u isparivač, gdje ključa i isparava, hladeći unutrašnje površine uređaja.
8. Ohlađeni metal isparivača smanjuje temperaturu zraka koji cirkulira između njegovih cijevi i rebara.
9. Uz pomoć električnog ventilatora formira se usmjereni tok hladnog zraka.

Klima uređaj za VAZ 2107

Proizvođač nikada nije kompletirao VAZ 2107 sa klima uređajima. Izuzetak su automobili proizvedeni u Egiptu od strane VAZ-ovog partnera Lada Egypt. Međutim, svaki vlasnik VAZ 2107 može samostalno instalirati klima uređaj na svoj automobil.

Mogućnost ugradnje klima uređaja na VAZ 2107

Bilo koji automobil se može modificirati u ovoj ili drugoj mjeri u skladu sa mogućnostima i željama vlasnika. Karakteristike dizajna VAZ 2107 omogućavaju vam da instalirate klima uređaj bez većih poteškoća. Za to ima dovoljno slobodnog prostora u motornom prostoru.

Usluge ugradnje klima uređaja danas nude brojne usluge. Međutim, ne preuzimaju se svi da ih instaliraju na "klasike". Ili ga uzmu, ali traže najmanje 1500 dolara za to. Međutim, možete kupiti potrebnu opremu i sami je instalirati.

Izbor klima uređaja

Postoje dvije opcije koje treba uzeti u obzir pri odabiru klima uređaja. Prvi uključuje kupovinu kompletnog seta, uzetog iz bilo kojeg uvezenog automobila. U tom slučaju, osim ugradnje glavne opreme, bit će potrebno zamijeniti ili izmijeniti modul grijača i prilagoditi mu instrument tablu. Takvo podešavanje samo će pokvariti ionako ne baš estetski interijer "sedmorke". Da, i bit će problema s ventilacijom - prilično je teško prilagoditi "strani" grijač na zračne kanale VAZ 2107.

Ugradnja klima uređaja iz drugog automobila na VAZ 2107 je prilično teška

U drugom slučaju, ne morate ništa mijenjati ili prilagođavati. Dovoljno je kupiti set hladnih klima uređaja koji su proizvedeni još devedesetih godina. Možete ga kupiti na oglasu - i nov i polovni. Takav komplet neće koštati više od 5000 rubalja. Ima sve potrebne elemente, uključujući glavne cijevi, a razlikuje se samo po tome što dizajn isparivača uključuje ne samo radijator s termostatskim ventilom, već i ventilator s kontrolnom pločom.

Cool klima uređaj je dizajniran za ugradnju u klasične VAZ modele

Slični isparivači sada su opremljeni nekim modelima putničkih minibusa. Stoga je kupovina takvog uređaja prilično jednostavna. Cijena novog isparivača je oko 5-8 hiljada rubalja, a rabljenog 3-4 hiljade rubalja. Stoga, ako ne možete pronaći Coolness sistem u kompletu, sve potrebne elemente možete kupiti zasebno.

Suspendirani isparivači opremljeni su nekim modelima minibuseva

Utjecaj klima uređaja na performanse motora

Očigledno je da će ugradnja klima uređaja u svakom slučaju povećati opterećenje jedinice za napajanje. Kao rezultat:

• snaga motora će se smanjiti za oko 15-20%;
• potrošnja goriva će se povećati za 1-2 litre na 100 kilometara.

Osim toga, dva električna ventilatora klima uređaja će povećati opterećenje generatora. Redovni izvor struje karburatora "sedam", dizajniran za 55 A, možda se neće moći nositi s njim. Stoga ga je bolje zamijeniti produktivnijim. Za ove svrhe prikladan je generator iz ubrizgavanja VAZ 2107, koji na izlazu proizvodi 73 A. U "sedam" sa distribuiranim sistemom ubrizgavanja, generator nije potrebno mijenjati.

Ugradnja klima uređaja sa visećim isparivačem

Proces ugradnje klima uređaja s privjeskom isparivača je nešto jednostavniji, jer ne zahtijeva promjenu dizajna instrument ploče i grijača. Ovo će zahtijevati:

• dodatna remenica radilice;
• kompresor;
• nosač kompresora sa zateznim valjkom;
• Pogonski remen kompresora;
• kondenzator sa električnim ventilatorom;
• prijemnik;
• nosač za prijemnik;
• suspendirani isparivač;
• nosač za isparivač;
• glavne cijevi.

Dodatna remenica

Budući da dizajn ne predviđa pogon pumpe za hlađenje na VAZ 2107, to ćete morati učiniti sami. Da biste to učinili, spojite radilicu i osovinu kompresora. S obzirom na to da remenica radilice istovremeno pokreće generator i pumpu jednim remenom, bilo bi pogrešno tamo ugraditi kompresor. Stoga će biti potrebna dodatna remenica, koja će biti pričvršćena na glavnu. Nemoguće je napraviti takav dio bez posebne opreme - bolje je obratiti se profesionalnom tokaru. Dodatna remenica mora imati rupe za pričvršćivanje na glavnu i isti žljeb kao i osovina kompresora. Rezultat bi trebao biti dvostruki kolotur, koji će bez problema zauzeti mjesto standardnog dijela. Nakon toga možete nastaviti s ugradnjom kompresora.

Dodatna remenica mora imati isti utor kao osovina kompresora.

Instalacija kompresora

Bolje je kupiti gotovi nosač kompresora klima uređaja VAZ 2107. Dostupni su kompleti za instalaciju koji uključuju:

• sam nosač sa zateznim valjkom;
• pogonski remen;
• dodatna remenica za radilicu.

Postupak instalacije kompresora je sljedeći:

1. Provjeravamo pričvršćivanje i mogućnost fiksiranja zateznog valjka.
2. Ugradimo kompresor na nosač i, zategnuvši matice, popravimo ga.
   

   Zatezni valjak je pričvršćen na nosač
3. Isprobamo dizajn i odredimo na koje vijke i klinove na bloku cilindra ćemo ga pričvrstiti.
4. Od bloka cilindra odvrnite vijak na prednjem poklopcu motora, još jedan vijak na vrhu i dvije matice sa vijaka.
5. Kombiniramo montažne rupe i pričvršćujemo strukturu na blok.
   

   Nosač kompresora je pričvršćen na blok motora
6. Pogonski remen stavljamo na valjak, remenice radilice i kompresor.
7. Pomicanjem valjka rastežemo pojas.
   

   Remen kompresora još nije montiran

Pošto je kompresor u isključenom stanju, neće biti moguće odmah provjeriti zategnutost remena. U ovom položaju, remenica uređaja će se okretati u praznom hodu.

Ugradnja kondenzatora

Kondenzator je pričvršćen na prednji dio motornog prostora ispred hladnjaka za hlađenje, djelimično blokirajući njegovu radnu površinu. Međutim, to neće uticati na rad rashladnog sistema. Instalacija se vrši ovim redoslijedom:

1. Rastavljamo rešetku hladnjaka.
2. Odvojite električni ventilator od kondenzatora.
3. Isprobamo kondenzator i označimo na lijevom ukrućenju tijela mjesta za rupe za komunikacijska crijeva.
4. Uklanjamo kondenzator. Pomoću bušilice i turpije pravimo rupe.
   

   U desnom ukrućenju morate napraviti rupe za glavna crijeva
5. Uklonite ventilator za hlađenje. Ako se to ne učini, to će ometati dalju instalaciju.
6. Instalirajte kondenzator na svoje mjesto.
7. Kondenzator pričvršćujemo na tijelo metalnim vijcima.
   

   Kondenzator je pričvršćen na tijelo metalnim vijcima
8. Ugradite ventilator hladnjaka.
9. Pričvrstite ventilator na prednji dio kondenzatora.
   

   Ventilator je najbolje instalirati na prednjoj strani kondenzatora
10. Vraćamo rešetku hladnjaka na svoje mjesto.

Instalacija prijemnika

Instalacija prijemnika je prilično jednostavna i izvodi se prema sljedećem algoritmu:

1. Nalazimo prazno mjesto u prednjem dijelu motornog prostora.
2. Bušimo rupe za montažu nosača.
3. Nosač pričvršćujemo na tijelo samoreznim vijcima.
   

   Nosač je pričvršćen za tijelo samoreznim vijcima.
4. Prijemnik fiksiramo na nosač pomoću pužnih stezaljki.
   

   Prijemnik je pričvršćen za držač pužnim stezaljkama.

Viseća instalacija isparivača

Najprikladnije mjesto za ugradnju vanbrodskog isparivača je ispod ploče na strani suvozača. Tamo se neće miješati nikome i pojednostavit će polaganje komunikacija. Instalacijski radovi se izvode sljedećim redoslijedom:

1. Pomeramo tepih koji pokriva pregradu između putničkog prostora i prostora motora.
2. Na pregradi pronalazimo gumeni čep i uklanjamo ga odvijačem. Ovaj čep pokriva okrugli otvor kroz koji će se creva provući.
   

   Glavna crijeva i žice za napajanje polažu se kroz rupu u pregradi motornog prostora
3. Činovničkim nožem napravimo istu rupu u tepihu.
4. Vraćanje tepiha na mjesto.
5. Uklonite policu ispod pretinca za rukavice.
6. Iza police nalazimo metalno rebro okvira karoserije.
7. Koristeći samorezne vijke za metal, pričvrstimo nosač isparivača na rebro.
   

   Nosač isparivača pričvršćen je na ukrućenje tijela pomoću samoreznih vijaka.
8. Ugradite isparivač na držač.
   

   Suspendirani isparivač je ugrađen ispod panela na strani suvozača

Polaganje linija

Za polaganje linije bit će potrebna posebna crijeva s priključcima, maticama i gumenim brtvama. Komercijalno su dostupni, ali prije kupovine, kako ne biste pogriješili s dužinom, trebali biste izmjeriti udaljenost između čvorova. Trebat će vam četiri crijeva, s kojima će se sistem zatvoriti prema sljedećoj shemi:

• isparivač-kompresor;
  

  Crijevo isparivača-kompresora se koristi za izvlačenje freona iz isparivača
• kompresor-kondenzator;
  

  Kroz crijevo kompresor-kondenzator, rashladno sredstvo se dovodi u kondenzator
• kondenzator-prijemnik;
  

  Crijevo kondenzator-prijemnik se koristi za dovod rashladnog sredstva od kondenzatora do prijemnika
• prijemnik-isparivač.
  

  Kroz crijevo prijemnik-isparivač, freon ulazi iz prijemnika u isparivač kroz termostatski ventil

Crijeva se mogu ugraditi bilo kojim redoslijedom.

Video: Hladan klima uređaj

Klima uređaj COOL

Povezivanje klima uređaja na ugrađenu mrežu

Ne postoji jedinstvena shema za povezivanje klima uređaja, tako da električni dio instalacije može izgledati komplicirano. Prvo morate spojiti jedinicu isparivača. Bolje je uzeti struju (+) za njega iz prekidača za paljenje ili upaljača za cigarete preko releja i osigurača i spojiti uzemljenje na bilo koji prikladan dio tijela. Na potpuno isti način, kompresor, odnosno njegovo elektromagnetsko kvačilo, spojen je na mrežu. Ventilator kondenzatora se može priključiti i bez releja, ali preko osigurača. Svi uređaji imaju jedno dugme za pokretanje, koje se može prikazati na kontrolnoj tabli i instalirati na pogodnu lokaciju.

Kada pritisnete dugme za pokretanje, trebalo bi da čujete škljocanje elektromagnetne spojke. To znači da je kompresor počeo da radi. Istovremeno bi se trebali uključiti ventilatori unutar isparivača i ventilator kondenzatora. Ako se sve dogodilo na ovaj način, uređaji su ispravno povezani. U suprotnom, kontaktirajte profesionalnog autoelektričara.

Ugradnja klima uređaja sa konvencionalnim isparivačem

Razmislite o instaliranju klima uređaja iz drugog automobila na primjeru BYD F-3 (kineska limuzina "C" klase). Njegov klima uređaj ima sličan uređaj i sastoji se od istih komponenti. Izuzetak je isparivač, koji ne izgleda kao blok, već konvencionalni radijator s ventilatorom.

Isparivač auto klima uređaja BYD F-3 ugrađen je u blok grijača

Radovi na instalaciji počinju iz motornog prostora. Potrebno je ugraditi kompresor, kondenzator i prijemnik u skladu s gore navedenim uputama. Prilikom ugradnje isparivača bit će potrebno potpuno ukloniti ploču i demontirati grijač. Isparivač mora biti postavljen u kućište i postavljen ispod ploče, a samo kućište mora biti spojeno debelim crijevom na grijač. Rezultat je analog uređaja za puhanje koji će dopremati ohlađeni zrak u peć i distribuirati ga kroz zračne kanale. Radovi se izvode sledećim redosledom:

1. Izrezali smo blok peći BYD F-3 i odvojili isparivač od njega. Mjesto reza je prekriveno plastičnom ili metalnom pločom. Spoj zaptivamo automobilskom zaptivkom.
   

   Otvor u grijaču mora se zatvoriti plastičnom ili metalnom pločom i spoj zabrtviti brtvilom
2. Produžujemo zračni kanal valovitom. Može se koristiti bilo koje gumeno crijevo odgovarajućeg promjera.
   

   Kanalska cijev se mora produžiti rebrom
3. Ventilator fiksiramo kućištem na ulaznom prozoru. U našem slučaju, ovo je "puž" iz VAZ 2108. Spojeve premažemo brtvilom.
   

   Kao ventilator možete koristiti "puža" iz VAZ 2108
4. Izrađujemo nosač od aluminijumske šipke.
5. Sastavljeni isparivač ugrađujemo u kabinu sa suvozačevog sjedišta. Pričvršćujemo ga za ukrućenje tijela.
   

   Kućište isparivača je pričvršćeno kroz držač za ukrućenje karoserije ispod ploče na strani suvozačevog sedišta.
6. Brusicom napravimo rez u pregradi motornog prostora za mlaznice uređaja.
   

   Da biste postavili crijeva u pregradu motornog prostora, morate napraviti rupu
7. U bloku grijača napravimo rupu ispod rebra i ugradimo grijač. Spajamo isparivač sa štednjakom.
   

   Spoj crijeva i tijela peći mora biti podmazan zaptivačem
8. Pokušavamo na panelu i iz njega izrezujemo dijelove koji će ometati instalaciju. Instalirajte ploču na svoje mjesto.
9. Sistem zatvaramo u krug uz pomoć glavnih crijeva.
   

   Glavna crijeva se mogu spojiti bilo kojim redoslijedom
10. Postavljamo ožičenje i povezujemo klima uređaj na mrežu na vozilu.

Zahvaljujemo se Roger-xb na ustupljenim fotografijama.

Video: ugradnja klima uređaja na klasične VAZ modele

Ugradnja klima uređaja na VAZ klasik vlastitim rukama

Punjenje goriva klima uređajem

Nakon završetka instalacije i provjere rada električnog kruga, klima uređaj mora biti napunjen freonom. Nemoguće je to učiniti kod kuće. Stoga ćete morati kontaktirati servisni centar, gdje će stručnjaci provjeriti ispravnu montažu i nepropusnost sistema i napuniti ga rashladnim sredstvom.

Klima uređaj možete puniti samo pomoću posebnog uređaja.

Mogućnost ugradnje sistema kontrole klime na VAZ 2107

Kontrola klime je sistem za održavanje određene temperature u automobilu. Dovoljno je da vozač za sebe podesi ugodnu temperaturu, a sistem će je održavati, automatski uključuje grijanje ili klima uređaj i prilagođava intenzitet strujanja zraka.

Prvi domaći automobil sa kontrolom klime bio je VAZ 2110. Sistemom je upravljao primitivni petopozicijski kontroler SAUO VAZ 2110 sa dvije ručke na kontrolnoj tabli. Uz pomoć prvog, vozač je podesio temperaturu, a drugi pritisak vazduha koji ulazi u putnički prostor. Kontroler je od posebnog senzora primao podatke o temperaturi u kabini i slao signal mikromotornom reduktoru, koji je zauzvrat pokrenuo klapnu grijača. Tako je u kabini VAZ 2110 osigurana ugodna mikroklima. Moderni sistemi za kontrolu klime su mnogo složeniji. Oni regulišu ne samo temperaturu vazduha, već i njegovu vlažnost i zagađenje.

Automobili VAZ 2107 nikada nisu bili opremljeni takvom opremom. Međutim, neki majstori i dalje u svoje automobile ugrađuju module za kontrolu klime iz VAZ 2110. Svrsishodnost takvog podešavanja je diskutabilna, jer cijela poenta nije da se ometa podešavanjem položaja zaklopke grijača i mehanizma za zaključavanje slavine peći. . A ljeti je kontrola klime iz "desetke" općenito beskorisna - ne možete spojiti klima uređaj na njega i nećete postići automatsko podešavanje njegovog rada. Ako uzmemo u obzir mogućnost ugradnje sistema kontrole klime iz stranih automobila na VAZ 2107, onda je lakše kupiti novi automobil sa svom potrebnom opremom.

Kontroler SAUO VAZ 2110 automatski otvara i zatvara zaklopku grijača

Dakle, sasvim je moguće ugraditi klima uređaj na VAZ 2107. Da biste to učinili, potrebna vam je samo želja, slobodno vrijeme, minimalne bravarske vještine i pažljivo provođenje uputa stručnjaka.