Izbor kvačila za UAZ Patriot

U početku je automobil UAZ Patriot opremljen fabričkim kvačilom, čija kvaliteta ostavlja mnogo da se poželi. Prema riječima vlasnika, zamjena kvačila ovog automobila trebala bi se izvršiti nakon skoro godinu dana aktivnog rada. To se posebno odnosi na automobile proizvedene 2010. godine, koji su bili opremljeni nekvalitetnim kvačilom. Tako je tvornica pokušala smanjiti konačnu cijenu automobila, dok je odgovornost za brzu zamjenu ove jedinice stavila na ramena vlasnika automobila.

Međutim, vrijedno je napomenuti da je do 2010. bilo pokušaja da se započne dobro prianjanje za Luku UAZ Patriot, koji je mirno vozio 80-100 hiljada km, što je odličan rezultat za punopravni SUV. Stoga, ako je vaš automobil već pokazao znakove neposredne smrti kvačila, ne biste trebali kupiti najjeftiniju opciju, jer ćete je morati češće mijenjati. Osim toga, postupak zamjene ove jedinice u bilo kojem automobilu jedna je od operacija koje oduzimaju najviše vremena.

Proizvođači

Ovaj članak će razmotriti komplete kvačila različitih kompanija kako bismo razumjeli koju opciju je bolje staviti na UAZ Patriot. Nije tajna da je većina verzija UAZ Patriota opremljena benzinskim motorom ZMZ 409, a potisak benzinskih motora obično je slabiji od dizel motora (s većim okretnim momentom). Stoga, između svih ostalih opcija, ima smisla ugraditi i "pojačano" kvačilo od dizel Patriota.

Dakle, na UAZ Patriotu može se reći samo o standardnom (tvorničkom) kvačilu da se mora izbaciti što je prije moguće. Kvačila KRAFTTECH i VALEO na UAZ Patriotu su po kvaliteti slična fabričkim, odnosno slaba su i brzo pokvare. Preporučujemo ugradnju modela sljedećih kompanija:

• TAYA;
• Takav;
• Luke;
• gazela“.

Taya

Kvačilo ove kompanije zauzima vodeću poziciju među ostalima. Čudno, ruska kompanija djeluje kao proizvođač, što je nije spriječilo da stekne povjerenje i popularnost među vlasnicima automobila; na mreži možete pronaći mnogo pozitivnih recenzija o ovom proizvodu. "Tayu" je hvaljen zbog uglađene vožnje i odlične osjetljivosti pedala, uz visok resurs.

Kvačilo ovog proizvođača proizvodi se ne samo za ZMZ 409, već i za dizelsku jedinicu Iveco. Evo njegovih prednosti:

1. Isporučuje se u kompletu, koji uključuje sljedeće dijelove: sam frikcioni disk, otpusni ležaj i korpu.
2. Sam pogon ima brojne otvore za ventilaciju kako bi se spriječilo pregrijavanje.
3. Prisutnost graničnika za podizanje tlačne opruge u tijelu proizvoda, štiteći disk i zamašnjak od oštećenja.
4. Prihvatljiva cijena kompleta je oko 9000 rubalja (za dizel motor).

Preporučuje se kupovina zamjenskog kompleta, jer se glavni dijelovi ovog kompleta ravnomjerno troše. Ako je disk istrošen, vjerovatno postoje znaci habanja na korpi ležaja.

Takve

Za dizel Patriote ova opcija kvačila bi bila najbolje rješenje. A sve zato što je ovdje sila držanja korpe povećana u odnosu na standardnu. Proizvođač je Njemačka, tako da se mnogi mogu uplašiti cijenom, za takav komplet ćete morati platiti više od 10 hiljada rubalja. Međutim, na kraju dobijate resursno kvačilo od BMW-a 635/735, koje ima sljedeće prednosti:

• nedostatak strane buke;
• glatko kretanje pedale;
• kilometraža oko 100000 km.

Kataloški broj 3000 458 001. Iako jedna od najpouzdanijih i najtrajnijih opcija, instalacija može biti nezgodna; možda će biti potrebno izbušiti dodatnu rupu za pričvršćivanje korpe promjera 4 mm, veću od standardne.

blizu

Kao što je gore spomenuto, ovo kvačilo ima prilično visok resurs, bit će odlična opcija za one čiji UAZ Patriot radi u mješovitom načinu rada - lagani terenski i uglavnom na gradskim cestama. Luk je stavljen na UAZ Patriot u periodu od 2008. do 2010. godine pravo na pokretnu traku. Ovo kvačilo je pogodno za ZMZ 409 benzinske motore i Iveco dizel motore.

Proizvod ima kataloški broj 624318609. Ovakav koncern se bavi proizvodnjom, tako da o kvalitetu izrade ne treba pričati, ovdje je najbolji. U ovom slučaju, trošak kompleta ne prelazi 6000 rubalja. Osim toga, prednosti uključuju: odsustvo buke i vibracija zbog ugrađenog amortizera, povećanu silu stezanja korpe (u odnosu na standardnu, na primjer), "laku" pedalu u kabini.

Iz Gazele

Kao opciju, možete staviti Sachs kvačilo iz Gazelle Business. Ova opcija je optimalna ako se teški tereti prevoze u SUV-u. Za teške off-road, ova opcija je također prikladna. Ovo kvačilo je u početku ugrađeno na kamione sa Cummins dizel motorima, ali bez modifikacija je pogodno i za UAZ Patriot. Kilometraža s takvim čvorom lako može premašiti 120 hiljada km, budući da je Gazelle a priori teža od Patriota.

Prilikom zamjene preporučljivo je odmah ugraditi otklopni ležaj iste firme, tako da ubrzo ne morate skidati kućište i mijenjati nekvalitetni obični ležaj. S takvim kompletom možete zaboraviti na sve vrste trzaja pri startu i samouvjereno savladati teške snijegom prekrivene i blatnjave dionice puta.

Альтернатива

Pored svega navedenog, komplet kvačila možete sami sastaviti prema svojim potrebama. Neki majstori to postižu iskustvom, sklapajući dijelove različitih proizvođača, dok postižu najveću otpornost na habanje u najekstremnijim uvjetima vožnje. Ali, morate shvatiti da ova opcija može koštati mnogo.

Odlična opcija za poboljšanje prianjanja bila bi ugradnja diska s keramičkim jastučićima otpornim na habanje i amortizerom na UAZ Patriot, na primjer, iz Art-Performa. I uparen sa ZMZ Turbo korpom (artikal 4064-01-6010900-04), koja ima najveću silu stezanja od svih navedenih.

Za UAZ Patriot s motorom 409 postoje i druge opcije kvačila, ali, nažalost, ima puno negativnih recenzija o njima i nećemo ih uzeti u obzir, bolje je usredotočiti se na to koje kvačilo od onih koji su već navedeni staviti vaš motor UAZ Patriot.

Određivanje istrošenosti kvačila

Postoje znakovi po kojima možete odrediti sljedeću zamjenu kvačila na UAZ Patriotu. To uključuje:

• Otežano mijenjanje brzina, praćeno glasnim škljocanjem, zveckanjem i drugim stranim zvukovima.
• Pedala kvačila "hvata" u svom najvišem položaju kada je skoro potpuno otpuštena.
• Prilikom ubrzavanja, automobil se trza. Istovremeno, tarni disk klizi, čija je obloga, najvjerovatnije, već istrošena.

Prilikom zamjene kvačila uvijek provjerite stanje zamašnjaka. Jako istrošen ili nekvalitetan disk može oštetiti površinu zamašnjaka i ostaviti žljebove na njemu. Prilikom naknadnog rada, čak i s novim diskom, takav zamašnjak će stvoriti vibracije i buku pri pokretanju.

Preporučujemo da pogledate video s detaljnim opisom zamjene ovog čvora: