XI međunarodna izložba AIR FAIR
Vitrina WZL br. 2 SA je veliki hangar za transportno-komunikacijske avione sa lakirnicom i servisnom halom, pušten u rad prošle godine. Fotografija Przemysław Rolinski
Od 26. do 27. maja 2017. godine na teritoriji Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL br. 2 SA) u Bydgoszczu održana je XNUMXth međunarodna izložba AIR FAIR. Događaj je održan pod počasnim pokroviteljstvom Bartosza Kownatskyja, državnog sekretara Ministarstva nacionalne odbrane, šefa Biroa za nacionalnu sigurnost Kujavsko-pomeranskog vojvodstva, maršala Kujavsko-pomeranskog vojvodstva, predsjednika grada Bydgoszcz, Predsjednik Uprave za civilno zrakoplovstvo i predsjednik poljskog aero kluba.
Ministarstvo narodne odbrane koristilo je izložbu AIR FAIR, uklj. objaviti rezultate konkursa za vlastita imena za nove avione za prevoz najvažnijih ljudi u zemlji. Prema riječima zamjenika ministra Bartosza Kownatskyja, Ministarstvo nacionalne odbrane primilo je oko 1500 prijedloga - kao rezultat toga, žiri je odlučio da se avion Gulfstream G550 imenuje Prince Jozef Poniatowski i general Kazimierz Pulaski, a Boeing 737 - Jozef Pilsudski i Roman Dmowskius Jan Paderewski.
Sljedeći događaj usko vezan za program G550 bilo je potpisivanje pisma namjere između WZL No. 2 SA i Gulfstream Aerospace Corporation u vezi sa uspostavljanjem servisnog centra za ovaj tip aviona u fabrici u Bydgoszcz-u - prema deklaraciji Predsjednik Upravnog odbora WZL br. 2 SA, ove godine može biti potpisan "tvrd" sporazum o ovom pitanju nakon odgovarajuće obuke i sertifikacije zaposlenih u fabrici. Naravno, za WZL br. 2 SA nije isplativo da servisira samo dva aviona – međutim, tako prestižna narudžba kao što je briga o državnim avionima može otvoriti put za dalje ugovore ove vrste, sklapane na civilnom tržištu, gdje Porodica G550 je veoma popularna.
Ulazak na tržište državnih službi bio je tipičan sa dva javno vidljiva turboelisna Bombardier Q400 regionalnog transporta u vlasništvu jedne od lizing kompanija koje su naručile WZL No. 2 SA da ih održava u funkciji dok se ne pronađe kupac spreman za rad. njihov. Ova vrsta usluge treba da bude jedan od elemenata strategije izlaska na tržište, uz farbanje u Servisno-farbarskom centru. Do danas je broj usluga farbanja civilnih aviona premašio deset, a stečeno iskustvo će se isplatiti u budućnosti novim ugovorima.
Izložba je također bila puna događaja vezanih za ubrzane programe nabavke bespilotnih vazdušnih sistema (UAV) za Oružane snage Poljske. Najvažnije od njih bilo je potpisivanje ugovora o licenci između Vojnog instituta za tehnologiju oružja (WITU) i Wojskowe Zakłady Lotnicze br. 2 SA za proizvodnju sistema bespilotnih letjelica Dragonfly (BBSP) u Centru izvrsnosti u oblasti bespilotnih letjelica. na WZL No. 2 SA, ovo je drugi ugovor te vrste. WITU je 9. maja sklopio ugovor o proizvodnji bojevih glava sa Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, također iz Bydgoszcz-a. Licenca za oba elementa otvara put za završetak pregovora sa Ministarstvom nacionalne odbrane i kupovinu sistema ovog tipa za poljsku vojsku.
Srce BBSP Dragonfly je mikro-vertikalni nosač bojeve glave klase za poletanje i sletanje u sistemu kvadrokoptera, sa električnim pogonom. Namijenjen je za borbena dejstva na otvorenim i urbanim područjima. U zavisnosti od bojeve glave, Dragonfly se može koristiti za borbu protiv oklopnih vozila (GK-1 / HEAT) ili ljudstva (GO-1 / HE) u radijusu od 5 km (opciono se može povećati na 10 km); vrijeme leta unutar 20 minuta i maksimalna brzina od 60 km/h. Termobarična glava GTB-1/FAE je u razvoju. Dragonfly može biti opremljen dnevnom ili termovizijskom kamerom za noćni rad. Zahvaljujući funkciji automatskog praćenja cilja, kada se meta uhvati, "samoubilačka" misija domaćina može se nastaviti čak i ako se komunikacija izgubi. Sistem radi na bočnom vjetru do 12 m/s i otporan je na dugotrajnu kišu. Važna prednost sistema je njegova mobilnost, na koju utječu mala težina (unutar 5 kg) i male dimenzije (preklopljena dužina oko 900 mm) i vrlo kratko vrijeme pokretanja. Cijelu stvar nosi jedan vojnik u posebno dizajniranom ruksaku, koji pored samog nosača uključuje i set bojevih glava, kontrolnu tablu i eksternu antenu.
Drugi veoma važan događaj bez posade bilo je potpisivanje ugovora o stvaranju konzorcijuma Orlik, čija je svrha isporuka taktičke bespilotne letjelice kratkog dometa E-310 za Oružane snage Poljske. Članovi konzorcijuma su: PGZ SA, WZL nr 2 SA i PIT-Radwar SA. Kako je ranije saopšteno, od decembra su u toku pregovori sa Inspektoratom za naoružanje Ministarstva narodne odbrane za potpisivanje ugovora o nabavci 12 sistema ovog tipa. . U tu svrhu izvode se investicioni radovi na teritoriji WZL br. 2 SA, uključujući izgradnju odjeljenja za kompozitne konstrukcije.
BSP E-310 je dizajniran za dugotrajno snimanje i elektronsko izviđanje na velikom području, u različitim reljefnim i klimatskim uslovima. Omogućava prikupljanje u realnom vremenu visokokvalitetnih obavještajnih podataka primljenih na značajnim udaljenostima od mjesta lansiranja. Njegovi glavni zadaci su: izviđanje neprijatelja, terena i vremenskih prilika; osmatranje i praćenje stacionarnih i pokretnih objekata i teritorija u određenom vremenskom periodu; vođenje u realnom vremenu i definisanje podataka za gašenje požara; procjena posljedica pogodaka na praćene ciljeve, uključujući u realnom vremenu sa korekcijom indikacija; slike terena i objekata visoke rezolucije; prepoznavanje promjena koje se dešavaju u datom području na osnovu optoelektronskih, termičkih i radarskih slika; obilježavanje, opis i identifikacija otkrivenih objekata.
