Yamaha NMAX 125 2015 – Recenzije motocikala
Sadržaj
Yamaha poklone novi skuter NMAX, početni nivo da 2200cc odlikuje sportski dizajn i briljantne i efikasne performanse.
Biće dostupan u 3 različite boje - Power Red, Frozen Titanium, Milky White i Midnight Black - od kraja juna 2015.
Yamaha NMAX, dinamična i sportska
Estetski novo Yamaha N-MAX ne može a da ga ne inspiriraju njegova starija braća. Porodični osjećaj tipičan je za skutere Tre Diapason. Međutim, stil je prilično ličan.
Prednji kraj NMAX -a je odmah sportski zahvaljujući LED prednjim svjetlima. Zadnje svjetlo kočnice također je LED, a upotreba ove vrste svjetla ne samo da daje elegantan izgled, već i pomaže u smanjenju potrošnje jer omogućuje ugradnju kompaktnijeg magneta.
Dizajn skutera je takav da vozač može voziti s ispruženim nogama, a raspoloživi prostor omogućava vozaču da zauzme željeni položaj, opušten ili sportski.
Na oblikovanom dvostrukom sedlu putnik sjedi u blago podignutom položaju u odnosu na vozača kako bi mu pružio sav prostor za noge i preglednost.
Novi "Blue Core" motor
Yamaha N-MAX gurnut Motor 125 ccm četverotaktni motor s tekućim hlađenjem Blue Core (nova generacija kompaktnih, svijetlih i efikasnih motora), koji po prvi put koristi cilindar s četiri ventila s novim promjenjivim sistemom aktiviranja ventila za linearno ubrzanje i nisku potrošnju goriva; mjerenje potrošnje provedeno u skladu sa procedurom WMTC (World Motorcycle Test Cycle) pokazalo je da je potrošnja goriva 45,7 km po litri.
Osim toga, novi motor opremljen je elektronskim sistemom ubrizgavanja koji ubrizgava smjesu zrak-gorivo kroz eliptični kanal izravno u komoru za izgaranje, optimizirajući sagorijevanje, osiguravajući trenutni start i nisku potrošnju goriva.
Yamahini tehničari ugradili su hladnjak i ventilator sa strane motora, rješenje koje također nudi prednost oslobađanja prostora ispred motora, što rezultira prostranijim naslonom za noge.
Nova šasija i kočioni sistem sa ABS -om i diskovima od 230 mm.
Sportski DNK ogleda se ne samo u novom izgledu Yamaha N-MAX, ali to se primjećuje i u dizajnu novi okvir, lagana i izdržljiva konstrukcija od čeličnih cijevi malog promjera s dobrim balansom krutosti.
Lagani cijevni čelični okvir dizajniran je za udobnu vožnju, a istovremeno pruža odličan odaziv na ponašanje prednjih kotača.
Kočioni sistem sadrži prednje i stražnje diskove od 230 mm sa ABS -om kao standard. Straga se izdvaja dvostruki amortizer s hodom od 90 mm, dok su aluminijski naplaci od 13 inča opremljeni gumama 110 / 70-13 sprijeda i 130 / 70-13 straga.
