Yamaha Tracer 700 u Yamaha MT-09 Tracer
Tri cilindra s oznakom CP3, koji se aktiviraju sa zakašnjenjem poput Yamahe R1, isporučuju linearnu krivulju snage i okretnog momenta sličnu dvocilindričnoj, osim što tri cilindra od 115 konjskih snaga pjevaju u sportskom tonu kada otvorimo gas. Kompaktni okvir, od lijevanog aluminija, krut je i ne uvija se niti na trenutak, a s odličnim ovjesom čini kompaktno podvozje, poput sportskog bicikla. Sportski karakter je takođe evidentan kada trocilindrični motor peva dubokim tonovima po uglovima. Vrlo je pouzdan u zavojima tako da prednji ili stražnji kotač ne klizi ako pretjerate, a vrlo dobar ABS kočioni sistem i protuklizno upravljanje stražnjih kotača osiguravaju nesmetano kretanje po klizavom asfaltu i ne ometaju promet. neutralni položaj motocikla. Malo je nezgodno isprva istisnuti prednji dio iz zavoja, što može biti posljedica podešavanja krutosti stražnjeg udara ili visine vilica, koje posao obavljaju vrlo dobro. Geometrija, uključujući sjedeći položaj, prilagođava se kako bi osigurala udoban uspravan položaj, što je također primjetno na dugim putovanjima, jer očito ne zamara vozača ili suvozača. Za sportskiji zavoj, bit će potrebno malo promijeniti položaj vilica u "križevima" i malo spustiti prednji dio motocikla. Uz MT-09 Tracer možete se nagnuti i u zavoju vrlo sportski. Sjedalo je podesivo po visini, kao i upravljač, koji se može podesiti po visini ili postaviti dalje ili dalje, tako da je sjedalo ugodno za sve veličine. Dobra aerodinamička zaštita osigurava da naleti vjetra pušu oko koljena, koji se lijepo skrivaju pored motocikla. Uz veliki asortiman dodatne opreme, možete pronaći dodatne dijelove koji vam omogućuju daljnje prilagođavanje i prilagođavanje Tracera vašim željama. Možete birati između niza sportskih dodataka ili širokog asortimana opreme za kampiranje kako biste svoje putovanje učinili još popularnijim. Ovaj bicikl može ponuditi i laganu vožnju u dvoje i adrenalin, pa je pogodan i za zahtjevnije i iskusnije vozače.
Ovdje se, naravno, moramo zapitati: što je s Tracerom 700? Velika je razlika, osim u veličini, a posebno u cijeni, ono što nudi zahtjevnijim vozačima. Svidjet će im se manji od dva Tracera, ali neće doživjeti višak koji će veći Tracer definitivno pružiti. Budući da je vrlo zanimljiv po cijeni i natprosječno opremljen za ovu klasu, nema potrebe odmahivati rukom i propustiti ga. Već na prvom testu u Dolomitima zadivio nas je obrtnim momentom i udobnošću, a na našim se cestama pokazao kao motocikl potpuno prikladan za svakodnevna putovanja na posao i poslove, kao i za određene vikende. putovanje'. Dokazani dvocilindrični motor CP2, koji također pokreće vrlo dobro prodavan i popularan MT-07, nevjerojatno je fleksibilan i uvjerljiv od niskih do srednjih okretaja i pruža udobnu vožnju uz male promjene stupnjeva prijenosa. ... Ovjes, koji je klasični teleskopski, podešen je za udobnost, kao i sjedalo i položaj za vožnju, koji je uspravan, s dovoljno prostora za noge i, naravno, više udobnosti. Lagan je i precizan u upravljanju rukom, a pruža i mir u zavojima s dužom okretnom rukom i izmijenjenim stražnjim držačem u odnosu na MT-07. U milimetrima to znači veće sjedište na visini od 835 milimetara i međuosovinsko rastojanje od 1.450 milimetara. Kao rezultat toga, trokut sjedalo s pedalom i upravljač ugodniji je za duge vožnje u odnosu na MT07, koji je ipak sportskiji bicikl s nižim sjedištem i upravljačem. Kad bih morao uskočiti na Tracer 700 i voziti se po Europi, ne bih ni razmišljao, jer može podnijeti zadatak. Za vas koji ste viši, Tracer 700 bit će upola manji, ali sa širim upravljačem koji se pomiče prema naprijed to bi se moglo znatno poboljšati.
Oba bicikla su uglavnom izvrsni sportski putnici, ali se pomoću dodatne opreme iz Yamaha kataloga mogu pretvoriti u sportskiji motocikl ili više orijentiran na putovanja s minimalnom opremom. Mekane bočne školjke, sportski ispuh, dodatna svjetla ili svjetla za maglu, podignuto vjetrobransko staklo, udobnije sjedalo, grijani rukohvati ili samo prilično dodaci od eloksiranog aluminija čine bicikl otrovnijim. Uz potrošnju goriva manju od četiri litre na 700 km, Tracer 100 je također udoban za upotrebu. Veći, sportskiji trocilindraš donosi veću kilometražu, ali i dalje sa dobrih pet litara na 100 kilometara još uvijek nije pretjerano pohlepan.
Primož manrman: Na prvi pogled, par Tracersa pomalo liči na Yamahin TDM, koji je, poput Tracera, bio viši, ali prilično dobro kontroliran blizanac. I Fazerovi geni su takođe vidljivi. Oba modela teško bi se uklopila u ustaljene kategorije, uglavnom su mješavina stilova. Veći, MT-09 Tracer, ima 35% udjela u ovom segmentu crossovera, gdje su konkurenti Suzuki V-Strom ili Triumph Tiger. Starija sestra, koju sa zadovoljstvom vozi trocilindrični motor, također je starija, a bicikl je prvenstveno dizajniran za otkrivanje krivudavih seoskih cesta. Čak i za dvoje. Uređaj je dovoljno moćan i fleksibilan da vožnju učini užitkom, a ne zabavom, a istovremeno i dovoljno svestran da ga možete koristiti za svakodnevne aktivnosti. Kompromis će tražiti vozači nižeg rasta, za njih će biti dostupno niže sjedalo. Nisu isključene čak ni brojke povezane s manjim Tracerom: u dvije godine od uvođenja bloka od 689 kubnih metara, koji također bruji u modelima MT 07 i XSR 700, prodano je nešto manje od 100.000 jedinica. globalno. Motocikl radi u rukama lako i žustro, jer je gotovo 20 kilograma lakši od konkurenata, a istovremeno je jedinica snažnija za nekoliko "konja". Uz nešto dodatne opreme, 700 će biti dobro opremljen za putovanja, pa možete putovati i dalje od Bleda.
Yamaha MT-09 Tracer
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 10.195 € XNUMX €
Tehničke informacije
motor: 3-cilindrični, 4-taktni, vodeno hlađeni linijski motor, ubrizgavanje goriva
Snaga: 86 kW (115 km) pri 10.000 o / min
Obrtni moment: 87,5 Nm pri 8.500 o / min
Prijenos energije: mokro kvačilo sa više ploča, sajla, šestostepeni menjač, lanac
Okvir: kutija, legura aluminijuma
Kočnice: prednja dva diska promjera 298 mm, radijalno montirane kočione čeljusti, stražnja jednostruka kočnica promjera 245 mm, standard ABS
Suspenzija: Prednja podesiva teleskopska vilica, aluminijska stražnja okretna poluga i podesivi pojedinačni šok
Gume: prodaja 120/70 ZR 17, unesite 180/55 ZR 17
Visina: 845-860 mm
Rezervoar za gorivo: 18 l, 5,3 l / 100 km
Međuosovinsko rastojanje: 1.440 mm
Težina: 210 kg (sa svim tečnostima)
yamaha tracer 700
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 8.295 € XNUMX €
Tehničke informacije
motor: 4 cilindra CP2 (Zapremina paljenja), 4 Takt, Tečno hlađeno, 689cc, Ubrizgavanje goriva, Start motora
Snaga: (kW / km pri 1 / min.): 55 kW / 74,8 km pri 9.000 o / min.
Obrtni moment: 68 Nm pri 6.500 o / min
Prijenos energije: pogon: 6-stepeni mjenjač, lanac
Okvir: aluminijske legure, kutija
Kočnice: prednja 2 diska 282 mm, radijalno stegnute čeljusti, stražnji 1 disk 245 mm, standard ABS
Suspenzija: klasična teleskopska vilica sprijeda, jedan amortizer straga
Gume: 120/70-17, 180/55-17
Rezervoar za gorivo: 17 l, 3,8 l / 100 km
Međuosovinsko rastojanje: 1.450 mm
Težina: 196 kg
