Zašto mnogi vozači dodaju limunsku kiselinu u rezervoar za pranje

Limunska kiselina se često koristi u svakodnevnom životu za uklanjanje kamenca i naslaga soli, to vrijedi i za automobile. Slab rastvor efikasno uklanja plak sa mlaznica za pranje i kanala za dovod tečnosti, a takođe dobro otapa sediment na dnu rezervoara.

Začepljen rezervoar za pranje

Mnogi vlasnici automobila ulivaju u rezervoar za pranje ne posebnu tečnost i ne destilovanu vodu, već najobičniju vodu iz slavine. Kao rezultat, tamo se formira talog od metalnih soli u vodi. Limunska kiselina lako otapa takve naslage.

Da biste pripremili otopinu, trebate uzeti limunsku kiselinu i sipati je u perilicu. Jedna supena kašika je dovoljna za punu posudu.

Bitan! Izbjegavajte nanošenje praha na tijelo kako ne biste oštetili lak.

Opstrukcija sistema

Formiranje kamenca jedan je od razloga opstrukcije sistema. Cevi su prilično tanke i naslage soli dodatno smanjuju njihov prečnik, što onemogućava prolaz tečnosti. Za čišćenje cijevi koristi se ista slabo koncentrirana limunska kiselina. Dobijeni rastvor ulijte u rezervoar za pranje i isperite sistem, nakon uklanjanja mlaznica. Po pravilu je potreban jedan pun rezervoar, ali u zavisnosti od stepena kontaminacije može biti potrebno ponoviti postupak 2-3 puta. Završavamo pranje kada se ljuspice i zrnca kamenca više ne ispiru.

Nakon završetka čišćenja, preporučuje se da se perilica napuni čistom vodom kako bi se izbjeglo dugotrajno izlaganje agresivnim supstancama na sistemu.

Mrlja na vjetrobranskom staklu

Ploča na vjetrobranskom staklu ometa pogled na cestu, a automobilu daje i neugledan izgled. Ista limunska kiselina će pomoći u uklanjanju. Ako u rezervoar dodate malo praha, tada će se soli otopiti, a u vodi u početku neće biti nečistoća koje doprinose stvaranju plaka.

Začepljene mlaznice injektora

Mlaznice začepljene krečom mogu se očistiti limunskom kiselinom na tri načina.

1. Ulijte slabu otopinu limunske kiseline u rezervoar za pranje i koristite ga kao i obično. Postepeno, naslage soli će se same otopiti i isprati. Za ovaj postupak ne morate čak ni uklanjati dijelove.
2. Ako se bojite da ćete oštetiti lak, mlaznice se mogu ukloniti i oprati odvojeno. Da biste to učinili, potrebno ih je staviti u otopinu nekoliko minuta. Da biste poboljšali učinak mlaznice, možete je napuniti vrućim koncentratom, za čiju pripremu se koristi voda zagrijana na 80 ° C.
3. Mlaznice možete isprati i špricem. Da biste to učinili, potrebno je uvući pripremljenu otopinu u špric i ubrizgati sadržaj u raspršivače. Mlaz će izbaciti prljavštinu, a kiselina će ukloniti plak.

Premaz na haubi od tečnosti za pranje

Plak na haubi se formira na mestima gde voda iz mašine za pranje veša ulazi. Na tim mjestima se stvara tanak sloj vapna, koji ometa toplinsku provodljivost i može dovesti do pukotina u boji. Povremeno korištenje otopine limunske kiseline umjesto obične vode u mašini za pranje, riješit će se ovog problema.

Kako sipati i u kojoj količini

Obično se mala vrećica limunske kiseline od 20 g koristi za pripremu otopine za cijeli volumen spremnika za pranje. Sadržaj pakovanja se sipa u toplu vodu, dobro promeša da ne ostane kristala i sipa se u rezervoar. Otopina se mora sipati u prazan rezervoar, ne miješati se s ostacima vode ili posebne tekućine, kako ne bi došlo do neočekivane kemijske reakcije.

Bitan! Dozvoljena koncentracija rastvora: 1 kašika praha na 1 litar vode. Prekoračenje ove vrijednosti može oštetiti lak.

Dakle, limunska kiselina u rezervoaru za pranje pomaže u izbjegavanju problema s kamencem i blagovremeno čisti sistem. Glavna stvar je da ne prekoračite maksimalnu dozvoljenu koncentraciju, kako ne biste oštetili boju. Koristite savjete u nastavku i produžite vijek trajanja cijevi, mlaznica i sustava u cjelini.