Zašto nam treba dugme u autu na kojem je auto nacrtan pored kuke ili na padini

Novi sistemi protiv krađe ugrađuju se u skupe automobile u više komada. Važno je ne samo znati o njihovoj prisutnosti, već i biti u stanju da ih pravilno koristite, kao i da ih po potrebi isključite.

Kako izgleda oznaka na dugmetu?

Vozači starijih Mercedes-Benza ili Folksvagena nailaze na problem kada im se na instrument tabli vidi automobil na kosini, sa kukom za vuču u gornjem desnom uglu. Obično je ova ikona popraćena natpisom "tow away alarm off".

Takav simbol s natpisom (ponekad i bez njega) može se naći na posebnom gumbu. Najčešće se nalazi ispod plafona, u blizini otvora ili retrovizora. Može imati svjetlosnu indikaciju koja obavještava da je ova funkcija omogućena ili neaktivna.

Od jednostavnog klika u autu, malo je vjerovatno da ćete shvatiti za šta je ona odgovorna. Da biste to učinili, izađite iz automobila i pričekajte pravi trenutak.

Šta kontroliše dugme

Bukvalno, "odvući" je prevedeno kao "odvući". Postaje jasno da je pravi trenutak dolazak šlepera. Senzori nivoa i podizanja u automobilu su konfigurisani tako da mozak automobila razume da je u limbu.

Alarm se aktivira, brava za paljenje je blokirana. Vlasnik može primiti zvučno upozorenje.

Dugme "isključi alarm za vuču" odgovorno je za prisilno onemogućavanje ove funkcije. Prestaje biti aktivan ako dioda na njegovoj površini prestane gorjeti.

Kada koristiti dugme za onemogućavanje senzora alarma

Čini se da je funkcija upozorenja prilikom podizanja automobila korisna stvar. Međutim, to nije sasvim tačno. Senzor ne radi uvijek ispravno, može dati lažne pozitivne rezultate. Svaki put će vam ovakva obavijest ići na živce i ne samo vama. Evo nekoliko tipičnih situacija u kojima se može isključiti:

1. Na kosom parkingu. Neki senzori mogu raditi kada je automobil uzbrdo, nosom prema dolje. Pogotovo ako je automobil prošao velikom brzinom, a vaš automobil se malo ljuljao od nadolazećeg strujanja zraka.
2. Prilikom prevoza automobila trajektom. Ova vrsta prelaska pretpostavlja da će automobil biti podložan nagibu. U tim trenucima može doći do lažnih alarma.
3. U slučaju kvara senzora. Vremenom, alarm može početi da se aktivira. Počinje da čita mnogo lažnih signala. U nekim slučajevima možete čak i krenuti na cestu, jer će senzor pogrešno protumačiti prometnu situaciju.

Naravno, u ovim slučajevima više govorimo o starijim modelima automobila, gdje je ova opcija još uvijek bila prilično sirova. Danas su takvi sistemi u stanju bolje odrediti situaciju, pa daju manje lažnih pozitivnih rezultata.

Koje dugme je obično sledeće

Senzor za onemogućavanje alarma često se kombinuje sa drugim sigurnosnim uređajem. Naime, sa senzorom jačine zvuka. Ova instrument tabla je dizajnirana da zaštiti automobil tokom odsustva vozača.

Postoji posebno dugme za senzor jačine zvuka. Prikazuje automobil sa "talasima" unutra. Ovaj sigurnosni sistem će raditi ako uljezi pokušaju da se ušunjaju u salon. Djeluje i na slomljenom staklu.

Međutim, mogu mu se desiti i razne neprijatne situacije. Na primjer, može uhvatiti kretanje muhe u kabini. Zbog toga će auto beskrajno trubiti. Ovo nije baš zgodno. Zbog toga ga mnogi vozači isključuju.