Zadnji branik automobila: TOP 8 najboljih modela
Sadržaj
Zadnji branik automobila je element karoserije koji najčešće strada pri parkiranju ili u nesreći. Popravak plastičnog dijela je besmislen, jer je cijena restauracije srazmjerna kupovini novog.
Zadnji branik automobila je element karoserije koji najčešće strada pri parkiranju ili u nesreći. Popravak plastičnog dijela je besmislen, jer je cijena restauracije srazmjerna kupovini novog.
Renault duster
Ocjena proizvođača branika za automobile otvara element karoserije za francuski SUV Renault Duster. Dio vozila ima pripremljene izreze za ugradnju dodatnih elemenata.
Zadnji branik Renault Duster
Rezervni dio se isporučuje neobojen, vozač ga mora samostalno modificirati. To rade mnogi proizvođači takvih dijelova karoserije, jer je teško ući u ton automobila.
| Značajke | |
| Proizvođač | JEDRENJE |
| kod dobavljača | L020011003 |
| Generacija mašina | I (2010-2015) |
| Trošak | 2800 rubalja |
Zadnji branik je montiran na SUV pomoću kopči i šrafova. Rupe za potonje nalaze se na vrhu. Ukupno ih je četiri. Ugrađeni zatvarači su sa strane.
Mitsubishi galant
Sljedeći na ljestvici je skuplji stražnji branik automobila, koji je ugrađen na japanski automobil Mitsubishi Galant. Također se razlikuje po proizvođaču, sada je FPI. Dio karoserije je obojen u crno, što takođe utiče na cijenu.
Mitsubishi Galant zadnji branik
Nema dodatnih izreza. Nema rupa za zadnja svetla, parking senzore ili cevi. Ali u originalnoj verziji automobila ovi elementi nisu. Da bi ih ugradio, vlasnik automobila morat će kontaktirati specijalizirane službe, što će povećati cijenu dijela.
| Značajke | |
| Proizvođač | FPI |
| kod dobavljača | MBB126NA |
| Generacija mašina | IX (2008-2012), restyling |
| Trošak | 6100 rubalja |
Branik je pričvršćen za Mitsubishi Galant pomoću kopči. Dodatni alati su skriveni tako da neće biti vidljivi prilikom otvaranja prtljažnika. Nalaze se na sletnim mjestima stražnjih blokova svjetala.
Rezervni dio odgovara samo jednoj verziji modela Galant - proizveden od 2008. do 2012. godine. Bio je to restilizacija devete generacije. Element koji je ponuđen za prethodnu verziju mašine ne može se instalirati umjesto toga.
Toyota SD Corolla
Još jedan zadnji branik automobila japanske proizvodnje. Ovog puta, dio karoserije za automobil je proizvela kineska kompanija SAILING. Ovo je pristupačna neoriginalna opcija koja može zamijeniti element oštećen u nesreći.
Stražnji branik Toyota SD Corolla
Artikl se isporučuje neobojen. To vam omogućava da smanjite troškove na minimum. Ljubitelj automobila mora se pripremiti na činjenicu da će cijena porasti 2-3 puta kada se obrati servisu za popravku karoserije. Ali na ovaj način možete preciznije odabrati nijansu boje tako da se novi element ne ističe.
| Značajke | |
| Proizvođač | JEDRENJE |
| kod dobavljača | L320308044 |
| Generacija mašina | E150 (2006-2010) |
| Trošak | 2500 rubalja |
Odozdo je proizvođač ostavio prazan prostor za ugradnju svjetala za maglu. Rupe već imaju prave tačke za pričvršćivanje svjetala i ožičenja. Auto-entuzijasta možda neće montirati ovaj element ako ga ne koristi, te naručiti plastične čepove koji će sakriti dodatne izreze.
toyota rav4
Još jedan Toyotin zadnji branik, ali ovaj put za RAV4 crossover. Mala veličina je zbog velikog poklopca prtljažnika na japanskom automobilu. To nije spriječilo kineskog proizvođača SAILING da postavi višu cijenu od onih proizvoda koji su ranije predstavljeni.
Stražnji branik Toyota Rav4
Dio karoserije se isporučuje neobojen. Vozač će morati da nanese prajmer i uskladi boju sa bojom vozila. Ovo će izbjeći nekompatibilnost korištenih nijansi.
| Značajke | |
| Proizvođač | JEDRENJE |
| kod dobavljača | L072011002 |
| Generacija mašina | KS40 (2013-2015) |
| Trošak | 3500 rubalja |
Branik je ugrađen na automobil Toyota RAV4 (2013-2015) pomoću dva duga vijka. Rupe za njih nalaze se desno i lijevo pored zadnjih svjetala za maglu. Mjesta za potonje također priprema proizvođač. Vlasniku automobila ostaje da ukloni PTF sa starog elementa karoserije i prenese ga na novi.
Nema drugih izreza ili pričvršćivača na braniku. Izduvna cijev na autu prolazi ispod dijela, tako da nema mjesta za cijevi. Kao i ne ponuđeni plastični jastučići ili tačke za ugradnju parking senzora.
Toyota Camry
Posljednji u ovoj ocjeni je stražnji branik automobila japanskog proizvođača Toyota. Ovaj element nije napravljen za crossover, već za limuzinu. Isporučuje se neobojen. Ista kineska kompanija SAILING bavi se štancanjem dijela. Ali ovaj put, rezervni dio izgleda veći i teksturiraniji, iako košta manje.
Proizvođač nije farbao element, prepuštajući vozaču da to uradi. Montaža plastičnog dijela karoserije izvodi se pomoću obujmica i dugih vijaka. Rupe za njih nalaze se desno i lijevo pored svjetala. Kada je poklopac prtljažnika zatvoren, ova mjesta se ne vide.
| Značajke | |
| Proizvođač | JEDRENJE |
| kod dobavljača | TYSLACY11902 |
| Generacija mašina | XV50 (2011-2014) |
| Trošak | 3000 rubalja |
Na dnu se nalaze izrezi za ugradnju dodatnih svjetala. Ravnine teksture u potpunosti odgovaraju originalnim. Unutar branika su vidljivi plastični umetci uz pomoć kojih će se farovi učvrstiti na karoseriju automobila. Postoje i mjesta za polaganje žica.
Na Toyota Camry generacije XV50 ugrađen je plastični element. Vozilo se proizvodilo u ovom formatu od 2011. do 2014. godine. Nakon što su predstavnici japanske marke odlučili da restiliraju automobil, gdje se zadnji branik malo razlikuje od proizvoda iz ocjene.
Volkswagen passat
Zadnji branik Volkswagen Passata je prvi njemački učesnik u ocjeni. Dio je proizveden od strane kineske kompanije SAILING. Kvalitetom proizvoda ovog proizvođača mnogi vozači nisu zadovoljni. Tvrde defekte na zatvaračima i nude da koriste rezervni dio kao "privremeni plašt" dok ne budu mogli naručiti original.
Stražnji branik Volkswagen PASSAT
Ali cijena neobojenog branika je prikladna - samo 3400 rubalja. Originalni rezervni dio njemačke kompanije koštat će ljubitelja automobila mnogo više. Međutim, cijena će porasti kada vlasnik automobila odluči da prajmira novi element i farba ga. Tada ćete morati dodatno platiti za ugradnju parking senzora, ako su ranije bili.
| Značajke | |
| Proizvođač | JEDRENJE |
| kod dobavljača | VWL0409009 |
| Generacija mašina | B7 2011-2015 |
| Trošak | 3400 rubalja |
Plastični zadnji branik odgovara samo B7 generaciji modela Passat. Proizveden je od 2011. do 2015. godine. Nakon što je zamijenjen modernijom verzijom. Ona do sada napušta pokretne trake njemačke automobilske marke.
U predstavljenom proizvodu SAILING-a nema dodatnih zatvarača. Branik se postavlja na noseću konstrukciju automobila pomoću kopči. Sa strane su uočljivi ukrasni izrezi, a desno u sredini je platforma za postavljanje državnog broja.
LARGUS Cross
Stražnji branik Lada Largus Cross jedini je dio ocjene koju je proizveo proizvođač. Domaće preduzeće AvtoVAZ stvara proračunski transport za svakodnevnu upotrebu, pa su rezervni dijelovi za automobile jeftini. Motorist ne mora tražiti kineske kolege.
Stražnji branik LARGUS Cross
Proizvod se isporučuje neobojen, ali ima sve fabričke utiske. Montaža na nosivi dio karoserije vrši se pomoću obujmica i vijaka. Potonji se postavljaju duž donje trake elementa. Ima ih ukupno 4, ali su potpuno skrivene poklopcem prtljažnika kada se zatvori.
| Značajke | |
| Proizvođač | AvtoVAZ |
| kod dobavljača | 8450009827 |
| Generacija mašina | Cross |
| Trošak | 4900 rubalja |
Isporučuje se u kompletu sa branikom i originalnim zakovicama. Uključuje 2 komada. Proizvođač je također izrezao sjedišta za ugradnju stražnjih parking senzora. Postavljeni su na tri mjesta: lijevo, desno i u sredini.
Branik je dostupan samo za Cross verziju. Ovo je sportskija karavan oprema domaćeg proizvođača. Rezervni dio neće biti instaliran na standardnu modifikaciju.
Mercedes S-klase W222
Prvo mjesto na rang listi zauzima zadnji branik za Mercedes S-klase W222. Ovo je tek drugi njemački automobil, ali rezervni dio za njega proizvodi ruska kompanija NEW FORM.
Stražnji branik Mercedes S-klasa W222
Najviša cijena rezervnog dijela, u poređenju s ostalim učesnicima u ocjeni, je zbog premium klase automobila. Originalni element karoserije je nekoliko puta skuplji od onog koji je predstavio tim tjunera.
| Značajke | |
| Proizvođač | NOVA FORMA |
| kod dobavljača | MBW222-000009 |
| Generacija mašina | 6 (2013 - 2017) |
| Trošak | 35 000 rubalja |
Rezervni dio se isporučuje u kompletu sa svim potrebnim naljepnicama i gumenim umetcima. U navedenu cijenu uključeni su i ukrasi za cijevi prigušivača sa AMG gravurom, difuzor, nosači i pričvršćivači.
Branik je izrađen od ABS plastike, mlaznice od nerđajućeg čelika. Montaža se vrši na uobičajenim mjestima, ali prije toga je potrebno doraditi rezervni dio. Element karoserije se isporučuje neobojen.
