natovaren auto. Na šta treba obratiti pažnju?

Praznici se približavaju i mnogi vozači sa svojim porodicama kreću na godišnji odmor. Vrijedi zapamtiti da automobil napunjen putnicima i prtljagom ima veću težinu i može predstavljati neugodno iznenađenje.

Svaki automobil ima određenu dozvoljenu bruto težinu - PMT. Neki vozači povezuju ovaj parametar uglavnom sa teškim vozilima. U međuvremenu, ovo se odnosi i na automobile. DMC označava težinu vozila sa putnicima i teretom. Prekoračenje ovog parametra je posebno opasno. Posljedice preopterećenja vozila utiču na njegovo ponašanje i sigurnost, pa svaki korisnik automobila mora pažljivo složiti prtljag i osigurati njegovu odgovarajuću težinu.

Posebno je lako premašiti PRT tokom izleta u slobodno vrijeme kada je za volanom automobila nekoliko ljudi, prtljažnik je popunjen do vrha, a na krovu vozila postoji dodatni nosač ili nekoliko bicikala. Povećanje mase vozila smanjuje njegovu sposobnost reagovanja u vanrednim situacijama, što može dovesti do nesreće. Prvo, zaustavni put je produžen.

– Opterećenom vozilu treba više prostora da se zaustavi. Vozači možda nisu svjesni zakašnjele reakcije vozila, pa se stoga povećava rizik od učešća u opasnom događaju, objašnjava Radosław Jaskulski, instruktor u Škodinoj autoškoli. – Tačno je da proizvođači modernih automobila vode računa o tome da je vozilo neutralno za kretanje kada ga vozi puna garnitura putnika sa prtljagom, ali to važi za situaciju kada je podloga suva. Kada je klizav i morate zakočiti u slučaju nužde, težina natovarenog automobila ga gura naprijed”, dodaje.

Pored poštovanja normi utovara, veoma je važno pravilno rasporediti prtljag. Vozilo s nepravilno natovarenim ili neuravnoteženim teretom može proklizati ili se čak prevrnuti u slučaju promjene trake ili oštrog skretanja.

Ne zaboravite da pravilno osigurate prtljag, uključujući bicikle koji se prevoze. – Nepravilno pričvršćeni bicikli postavljeni na krovni nosač mogu se pomjeriti tokom kretanja i manevriranja, promijeniti težište i kao rezultat toga promijeniti smjer vožnje. Oni također mogu jednostavno pasti sa debla, upozorava Radosław Jaskulski. Instruktor Auto Škoda škole savjetuje da se prilikom vožnje bicikla na vanjskim nosačima ne puni i provjerava dozvoljeno opterećenje i maksimalna brzina prije polaska na rutu od strane proizvođača nosača za bicikle.

Pravilno osiguranje prtljaga ne odnosi se samo na teret koji se nalazi u prtljažniku ili na krovnom nosaču. Ovo se odnosi i na predmete koji se nose u kabini. Nezaštićeni objekti dobijaju brzinu pri udaru. Običan telefon u trenutku udara u prepreku brzinom od 50 km/h povećaće svoju težinu na 5 kg, a boca vode od 1,5 litara će težiti oko 60 kg. Osim toga, ne prevozimo životinje u vozilu bez odgovarajućeg vezivanja. Pas koji slobodno sjedi na zadnjoj klupi, uz naglo kočenje pri brzini od 50 km/h, "letjeti" će na vozača i suvozača sa težinom povećanom za 40 puta.

Težina vozila takođe utiče na gume. Preopterećene automobilske gume se brže zagrijavaju. Pritisak u gumama se mora povećati kako se broj putnika povećava. Informacije o odgovarajućim vrednostima pritiska najčešće se mogu naći na vratima vozača ili na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara za gorivo (to je slučaj, na primer, kod vozila Škoda). Promena težine automobila takođe utiče na svetlost. Moramo ih prilagoditi prema opterećenju automobila. U starijim automobilima za to se koristi poseban gumb, u modernim automobilima svjetlo se obično podešava automatski. Međutim, jednom godišnje provjerite ispravnost njihovih postavki na stranici.