Zagađenje automobila: norme, standardi i rješenja

Zagađenje automobila uključuje i energiju sadržanu u njemu i zagađenje povezano s njegovom upotrebom (gorivo, emisije plinova, zagađujuće čestice, itd.). Za borbu protiv ovog zagađenja automobila, godinama su uvedeni standardi, zakoni i porezi.

🚗 Koje su posljedice zagađenja iz automobila?

Automobil značajno doprinosi zagađenju iz različitih razloga: njegove upotrebe, naravno, zbog upotrebe fosilnih goriva i emisije zagađivača u atmosferu, kao i njegove proizvodnje i uništavanja.

Theautomobil koji se koristi za proizvodnju vašeg automobila je sam po sebi izvor zagađenja, kao i proizvodnja njegovih komponenti i dodataka: metala, plastike, kao i materijala kao što su litijumakoristi se za proizvodnju akumulatora za automobile.

Theekstrakcija ove sirovine sama koristi prirodne resurse i izvor je zagađenja. Mi pričamo o tomesiva energija : je energija potrošena tokom životnog ciklusa vozila. Utjelovljena energija je proizvodnja, proizvodnja, transport ili čak recikliranje vašeg automobila, čak ni ne računajući njegovu upotrebu.

Prava energija automobila zavisi, naravno, od njegovog modela, ali možemo proceniti da je energija benzinskog gradskog automobila oko 20 kWh... I suprotno uvriježenom mišljenju da je zagađenje hibridnih i električnih automobila manje, utjelovljena energija električnog automobila procjenjuje se na oko 35 kWh... Zaista, energija koja se dobija iz električnih baterija ovih automobila je veoma visoka.

Tada će vaš automobil tokom cijelog vijeka trajanja biti servisiran i popravljan, što opet zahtijeva energiju i dovodi do zagađenja. Baterija će biti zamenjena, kao i njene gume, tečnosti, lampe, itd. Tada će doći do kraja svog životnog veka i moraće da se odloži.

Ako se neki dijelovi i elementi mogu ponovo koristiti - to se zoveekonomski ciklus – Vaše vozilo sadrži i opasan otpad (tečnost za kočnice, akumulator, rashladno sredstvo za klima uređaj) itd. S njima se mora postupati drugačije.

Konačno, tu je i problem korištenja vašeg vozila. Tokom svog životnog veka, trošiće gorivo i ispuštati zagađivače i gasove. Među njima, posebno ugljični dioksid (CO2), stakleničkih plinova. To doprinosi globalnom zagrijavanju.

Kada govorimo o zagađenju automobila, često pomislimo na CO2, čak i ako je daleko od jedinog izvora zagađenja za određeni automobil. Količina CO2 koju proizvodi vozilo varira od vozila do vozila ovisno o mnogim faktorima kao što su:

• Le vrsta goriva troši;
• La količina goriva konzumira;
• La moć motor ;
• Le težina mašine.

Transport je odgovoran za otprilike 30% emisije stakleničkih plinova u Francuskoj, a automobili su izvor više od polovine ovog CO2.

Međutim, CO2 je daleko od jedinog zagađivača koji emituje vaš automobil. Takođe dovodi do dušikovi oksidi (NOx)koji su opasni po zdravlje i posebno su odgovorni za vrhove zagađenja. Tu su i male čestice, koje su nesagoreli ugljovodonici. Uzrokuju rak i respiratorne bolesti.

U kontinentalnoj Francuskoj se vjeruje da su fine čestice odgovorne za više od 40 mrtvih godišnje, prema podacima francuskog Ministarstva zdravlja. Posebno se ističu po dizel motorima.

🔎 Kako znaš koliko ti je auto prljav?

Budući da automobil emituje mnogo zagađivača i sadrži mnogo energije, neprikladno je govoriti o nivoima zagađenja. U stvari, nemoguće je znati koliko je automobil prljav. S druge strane, možda znamo CO2 emisije auto, što nije potpuno isto, jer auto zagađuje mnogo više od emisije CO2.

Za nove automobile, proizvođači sada moraju prikazati emisiju CO2. Neophodno je. Ovaj indikator se mjeri prilikom testiranja automobila prema standarduwltp (Globalno usklađeni ispitni postupak za laka vozila)godine, stupio na snagu u martu 2020.

Za rabljeni automobil možete saznati o kontaminaciji vozila pomoću simulatoraADEME, Agencija za zaštitu životne sredine i energetiku.

Ova simulacija je dostupna na web stranici državne službe. Da biste saznali o zagađenju vašeg automobila, morat ćete popuniti nekoliko podataka:

• Sine marka ;
• Sine model ;
• Sa veličina (mali gradski automobil, kompaktna limuzina, minibus, itd.);
• Sa karoserija (karavan, limuzina, kupe itd.);
• Sine energiju (struja, benzin, plin, dizel...);
• Sa Prijenos (ručno, automatsko...).

⛽ Kako smanjiti zagađenje vozila?

Tokom godina predložena su mnoga rješenja za smanjenje zagađenja vozila. Dakle, vaš automobil sigurno ima uređaje protiv zagađenja poput EGR ventila ili filtera čestica.

Ali na svojoj skali, također možete smanjiti zagađenje vašeg automobila. Da biste to učinili, morate primijeniti reflekse ekološke vožnje, na primjer:

• Nemojte preterano koristiti pribor na primjer, klimatizacija ili grijanje, što posebno dovodi do prekomjerne potrošnje goriva;
• Ne vozi prebrzošto povećava potrošnju goriva, a time i emisiju CO2;
• Ne usporavajte uzalud i olakšati kočenje motorom;
• Redovno i korektno pritisak u gumama, nedovoljno napumpane gume troše više;
• Brzo prenesite izvještaj i ni u kom slučaju ne ubrzavati;
• korištenje regulator brzine za smanjenje ubrzanja i kočenja.

Naravno, smanjenje zagađenja vozila zahtijeva i dobro održavanje. Obavljajte svoje usluge svake godine kako biste produžili vijek trajanja. Konačno, ne kupujte novi automobil prečesto: stvaranje novog automobila proizvodi 12 tona CO2... Da biste nadoknadili ove emisije, morat ćete barem voziti 300 kilometara.

🌍 Koja su rješenja za smanjenje zagađenja iz automobila?

Godinama se zakonodavstvo bori protiv zagađenja automobila. Tako je Evropski parlament usvojio ciljeve za smanjenje emisije CO2. Lokalni propisi također rade na smanjenju zagađenja vozila.

Evo kako su neka velika francuska metropolitanska područja (Pariz, Lille, Lyon, Strasbourg, Marseille, Dijon, itd.) to učinili obaveznim Crit'air naljepnica... Ovaj sertifikat određuje ekološku klasu automobila u skladu sa njegovim motorom i evropskim standardom za emisije zagađujućih materija.

Uvedeni su i porezi: npr. bonus-ekološka globa ili porez na ugljenik... Čak i kada kreirate svoju sivu kartu, plaćate dodatni porez za automobil koji emituje mnogo CO2.

Štaviše, neke uređaji za zaštitu od kontaminacije su sada obavezni na vašem automobilu: filter čestica, koji se ugrađuje na sve dizel motore, kao i na neke benzince, EGR ventil, sistem za recirkulaciju izduvnih gasova itd.

Kada tehnička kontrola, zagađenje vašeg automobila je jedan od mjerljivih pokazatelja. Prekomjerne emisije CO2 mogu dovesti do napuštanja tehničke kontrole. Bit će potrebno popraviti dio i proći tehnički pregled.

Konačno, tu je i pitanje motorizacije i goriva. Zaista, dizel je posebno štetan za okoliš. Već označen Crit'air naljepnicom i opremljen uređajima za kontrolu zagađenja, dizel motor postaje sve manje popularan.

Istovremeno se razvijaju alternativne tehnologije kao što su električna ili hibridna vozila. Međutim, budite oprezni: utjelovljena energija električnog vozila je vrlo važna, dijelom zbog proizvodnje njegove baterije. Ovo je čak i više nego kod automobila na benzin.

Drugim riječima, morate produžiti njegov životni vijek što je više moguće kako biste pokušali nadoknaditi veliko zagađenje uzrokovano životnim ciklusom vašeg električnog vozila. Zato zapamtite da zagađenje automobila ne zavisi samo od emisije CO2, već i od njegovog čitavog životnog ciklusa, od proizvodnje do odlaganja.

Kao što vidite, zagađenje automobila je zapravo složenija tema nego što zvuči. Ako svi razmišljaju o benzinu i CO2, ovo je daleko od jedinog izvora zagađenja automobila. Zapamtite, kako biste smanjili zagađenje okoliša, morate se pridržavati važećih zakona i popraviti i održavati svoje vozilo kako biste produžili njegov vijek!