Zamjena senzora brzine Audi A6 C5

Zamjena senzora brzine

Senzor brzine (skraćeno DS ili DSA) instaliran je na svim modernim automobilima i služi za mjerenje brzine automobila i prijenos ovih informacija na kompjuter.

Kako zamijeniti senzor brzine (DS)

1. Prije svega, morate ugasiti motor, ohladiti ga i isključiti sistem uklanjanjem terminala akumulatora. Ovo je veoma važno da biste izbegli povrede tokom popravki;
2. ako postoje dijelovi koji ometaju pristup detektoru, moraju se odvojiti. Ali, po pravilu, ovaj uređaj je na lageru;
3. kabelski blok je isključen iz istosmjerne struje;
4. nakon čega se sam uređaj direktno rastavlja. Ovisno o marki stroja i tipu senzora, može se pričvrstiti navojem ili zasunom;
5. novi senzor je instaliran na mjesto neispravnog senzora;
6. sistem se sastavlja obrnutim redoslijedom;
7. ostaje pokrenuti automobil i provjeriti da li novi uređaj radi. Da biste to učinili, dovoljno je malo voziti: ako očitanja brzinomjera odgovaraju stvarnoj brzini, onda je popravak obavljen ispravno.

Prilikom kupovine DS-a potrebno je striktno pratiti marku uređaja kako bi se ugradio upravo onaj model senzora koji će ispravno raditi. Za neke od njih možete pronaći analoge, ali morate pažljivo proučiti svaki od njih kako biste bili sigurni da su zamjenjivi.

Sam proces zamjene detektora nije kompliciran, ali ako ne znate kako ga zamijeniti, ili ako vozač početnik ima problem, trebali biste kontaktirati servis i povjeriti svoj automobil stručnjacima.

U svakom slučaju, prije nego što počnete popravljati automobil, trebali biste pažljivo proučiti upute i priručnike, kao i strogo slijediti preporuke i sheme opisane u priručnicima.

Znakovi neispravnog senzora brzine

Najčešći znak da je senzor brzine pokvario su problemi u praznom hodu. Ako automobil stane u praznom hodu (prilikom mijenjanja brzina ili kretanja), između ostalog, obavezno provjerite senzor brzine. Još jedan znak da senzor brzine ne radi je brzinomjer koji uopće ne radi ili ne radi kako treba.

Najčešće je problem u prekidu strujnog kruga, pa je prvi korak vizualni pregled senzora brzine i njegovih kontakata. Ako postoje tragovi korozije ili prljavštine, moraju se ukloniti, kontakti očistiti i nanijeti Litol.

Provjera senzora brzine može se obaviti na dva načina: sa uklanjanjem DSA i bez njega. U oba slučaja, voltmetar će biti potreban za provjeru i dijagnostiku senzora brzine.

Prvi način da provjerite senzor brzine:

1. uklonite senzor brzine
2. odrediti koji je terminal za šta odgovoran (senzor ima ukupno tri terminala: uzemljenje, napon, impulsni signal),
3. spojite ulazni kontakt voltmetra na terminal impulsnog signala, uzemljite drugi kontakt voltmetra na metalni dio motora ili karoserije automobila,
4. kada se senzor brzine okreće (za to možete baciti komad cijevi na osovinu senzora), napon i frekvencija na voltmetru bi se trebali povećati.

Drugi način za provjeru senzora brzine:

1. podignite automobil tako da jedan točak ne dodiruje tlo,
2. spojite kontakte voltmetra na senzor na isti način kao što je gore opisano,
3. okretati podignuti kotač i kontrolirati promjenu napona i frekvencije.

Imajte na umu da su ove metode ispitivanja prikladne samo za senzor brzine koji koristi Hallov efekat u radu.

Gdje je senzor brzine u Audiju A6 C5?

Pogon ima senzore brzine. Ima ih čak 3, nalaze se u kontrolnoj jedinici, unutra

• G182 - senzor brzine ulaznog vratila
• G195 - senzor izlazne brzine
• G196 - senzor izlazne brzine -2

Očitavanja G182 se šalju na instrument tablu. Druga dva rade u ECU.

Njegov automobil je isporučen 17.09.2001. Ali modelna godina je 2002.

Varijator model 01J, tiptronic. Šifra kutije SRJ.

CVT upravljačka jedinica broj dijela 01J927156CJ

Gdje je senzor brzine u audi a6s5 varijatoru?

Najvjerovatnije vaš auto ima CVT 01J.

I u ovom varijatoru do 3 senzora brzine.

G182 - senzor brzine ulaznog vratila

G195 - senzor izlazne brzine

G196 - senzor izlazne brzine -2

Što se tiče problema, zavisi koji senzor je smeće. Brzinomjer možda neće raditi ili dati pogrešna očitanja. Ili možda kutija ide u spor način rada zbog neispravnog senzora brzine.

Provjera ispravnosti stanja i zamjena senzora brzine

Provjera stanja i zamjena senzora brzine vozila (DSS)

VSS je postavljen na kućište mjenjača i promjenjivi je senzor reluktancije koji počinje generirati impulse napona čim brzina vozila prijeđe 3 km/h. Impulsi senzora se šalju u PCM i koristi ih modul za kontrolu trajanja vremena otvaranja injektora za gorivo i promjene stepena prijenosa. Na modelima s ručnim mjenjačem koristi se motor s unutrašnjim sagorijevanjem, na modelima s automatskim mjenjačem postoje dva senzora brzine: jedan je spojen na sekundarno vratilo mjenjača, drugi na međuvratilo, a kvar bilo kojeg od njih dovodi do do problema sa menjanjem brzina.

1. Odvojite konektor kabelskog svežnja senzora. Izmjerite napon na konektoru (strana kabelskog svežnja) voltmetrom. Pozitivna sonda voltmetra mora biti spojena na terminal crno-žutog kabela, negativna sonda na masu. Na konektoru bi trebao biti napon baterije. Ako nema struje, provjerite stanje VSS ožičenja u području između senzora i bloka za montažu osigurača (lijevo ispod komandne ploče). Također provjerite je li sam osigurač ispravan. Koristeći ohmmetar, testirajte kontinuitet između priključka crne žice konektora i mase. Ako nema kontinuiteta, provjerite stanje crne žice i kvalitet njenih priključaka.
2. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na stalke dizalice. Blokirajte zadnje točkove i prebacite u neutralni položaj. Spojite ožičenje na VSS, uključite paljenje (ne palite motor) i provjerite terminal signalne žice (plavo-bijeli) na stražnjoj strani konektora voltmetrom (spojite negativni ispitni kabel na masu karoserije). Održavanje jednog od prednjih točkova u mirovanju,
3. okrenite rukom, inače bi napon trebao fluktuirati između nula i 5V, u suprotnom zamijenite VSS.