Zamjena sijalica - nećemo igrati pseudoksenone
Svaki vozač može samostalno osigurati da farovi njegovog automobila pravilno sijaju. Par sijalica košta nekoliko zlota, a njihova zamjena nije teška. Sve dok zapamtite nekoliko pravila.
Zamjena sijalice u farovima automobila je jednostavna i ne oduzima puno vremena, ali samo ako to radite pri dobrom osvjetljenju i ako ima dosta prostora u motornom prostoru. Nažalost, sijalice pregore uglavnom noću, najčešće na osamljenom mestu i tada vozač ima problem. Zato zamenu sijalica treba unapred vežbati i pobrinuti se da sa sobom imate rezervne. Mnogi vozači potcjenjuju ovaj problem, pa možete pronaći automobile sa samo jednim upaljenim farom, posebno u jesen i zimu. Baš kao na motociklu. Takva vožnja nije samo nezakonita, već je i izuzetno opasna.
Reaguj rano
Vozač može primijetiti da sijalice treba zamijeniti prije nego što pregore. Prema riječima Mirona Galinskog, dijagnostičara u Masi, pri dužem korištenju sijalica dolazi do deformacije njihovih vlakana, zbog čega lošije sijaju. - Dovoljno je doći do zida i primetiti da je granica između svetla i senke nejasna. Onda bi trebalo da budete spremni da promenite sijalice“, objašnjava Galinsky.
Na prepunom mestu i na slepo
U većini automobila ne morate koristiti nikakve alate za promjenu sijalice. Tvoje ruke su dovoljne. Problem je, međutim, što je kod mnogih modernih automobila motorni prostor premali da primi sve elemente koji su se godinama nakupljali ispod haube automobila. Stoga nema dovoljno slobodnog prostora, uključujući i iza farova. To znači da kada želite da promenite sijalicu, ponekad se morate dobro saviti. Štaviše, u mnogim modelima motorni prostor je čvrsto zatvoren poklopcima i da bi se došlo do sijalice, moraju se ukloniti. S obzirom na to da nema dovoljno prostora, budite spremni na činjenicu da će sijalicu morati da se zameni dodirom, jer će vozač pokriti držač sijalice guranjem ruke. Ponekad mogu pomoći baterijska lampa, ogledalo i klešta.
Što je noviji auto, to je teže
U najnovijim modelima automobila, pristup sijalicama je često moguć samo nakon preklapanja blatobrana. U drugim slučajevima, morate ukloniti reflektor. Potrebno je vrijeme, prvo, alati, i treće, neka vještina. Po kiši na ivici puta ili na parkingu kod benzinske pumpe, ovakva popravka se vjerovatno neće izvršiti. Stoga je bolje djelovati preventivno. I mijenjajte sijalice dva puta godišnje (uvijek u paru) ili, u najgorem slučaju, jednom u 12 mjeseci, na primjer, tokom tehničkog pregleda. Ako je cijela operacija u našoj mašini komplikovana, bolje je povjeriti je mehaničaru. Nakon zamjene uvijek je potrebno provjeriti ispravnu ugradnju sijalice. Također je potrebno provjeriti postavke lampe na dijagnostičkoj stanici. Trošak je zaista mali, ali su koristi veoma velike, jer obezbeđujemo dobru vidljivost i ne zaslepljujemo druge učesnike u saobraćaju.
Pozadi je lakše
Zamjena sijalica stražnjih svjetala je malo lakša, a većini sijalica se može pristupiti prilično lako nakon djelimičnog uklanjanja obloge prtljažnika. Ako mijenjamo takozvanu sijalicu s dvostrukom niti (jedna sijalica za bočna i stop svjetla), pazite na ispravnu ugradnju da bočno svjetlo ne sija istim intenzitetom kao i stop svjetlo. Sijalica ima posebne izbočine, ali mnogi vozači ih mogu postaviti i obrnuto.
Samo certificirani xenon
U automobile više klase sa opsežnijom opremom ugrađuju se tzv. ksenoni. Treba ih zamijeniti u stručnom servisu jer se radi o samonivelirajućim svjetlima. Takođe vam savetujemo da ovu vrstu rasvete ne ugrađujete sami, jer ona mora biti odobrena i teško ćete je dobiti u praksi (na primer, zbog pomenutog samonivelacionog sistema). Takođe, nemojte ugrađivati ksenonske filamente (tzv. pseudoksenone) u konvencionalne farove. „Ova praksa nije u skladu s pravilima i može dovesti do novčane kazne i gubitka potvrde o registraciji“, prisjeća se Miron Galinsky, dijagnostičar.
Samo brendirane lampe
Najbolje je zamijeniti sijalice u paru jer postoji velika šansa da će ubrzo nakon što prva pregori, treba zamijeniti i drugu. Uvijek ugradite iste sijalice koje su prethodno bile u prednja svjetla (obično H1, H4 ili H7 sijalice sprijeda). Prije kupovine provjerite u uputama ili na web stranici proizvođača lampe koja odgovara farovima određenog modela. Vrijedi platiti još desetak ili nekoliko desetina zlota i kupiti markiranu robu. Oni najjeftiniji, koji se ponekad prodaju u supermarketima, obično su lošeg kvaliteta i traju samo nekoliko sedmica. Pogotovo na kratka svjetla koja su uključena cijele godine. Već nekoliko godina na tržištu su dostupne lampe sa povećanom svjetlinom. Zahvaljujući promijenjenoj boji stakla koje se koristi u njima, daju svjetliju svjetlost, više nalik dnevnoj. Skuplje su od konvencionalnih sijalica i posebno će biti korisne za vozače koji puno voze noću, posebno van grada. Kao i kod konvencionalnih sijalica, i one moraju biti odobrene.
Uvek čiste farove
Zapamtite da čak i najbolje sijalice neće dobro svijetliti ako su farovi prljavi ili oštećeni. Sjenila za lampe moraju se održavati u savršenom stanju. Ne mogu se propuštati, nijansirati ili korigirati takozvanom obrvom. I što je najvažnije, moraju biti čisti.
