Zamjena ulja i automatski mjenjač Toyota Camry

Zamjena ulja pomoći će automatskom mjenjaču Toyota Camry da prođe 250 tkm bez popravke. Majstor će uzeti 12-000 rubalja za rad s materijalima, ali ne postoji uvijek usluga u blizini. Da biste samostalno promijenili mazivo za prijenos i ne razbili kućište, morate razumjeti uređaj stroja, kupiti potrošni materijal i slijediti upute. Serija Toyota Camry V18 bila je opremljena motorima Aisin U000, U50 i U241. Kako zamijeniti ATF vlastitim rukama, razmotrite primjer najpopularnijih i modernih 660 minobacača U760 / U6.

Interval zamjene mjenjača

Servisni priručnik za Toyota Camry V50 ne regulira promjenu ulja u automatskom mjenjaču. Ali svakih 40 hiljada km morate provjeriti stanje tekućine. Ako vozač vozi automobil maksimalnom brzinom, tekućina se mora mijenjati u intervalima od 80 hiljada kilometara.

Majstori preporučuju zamjenu ulja kada se zaprlja. Aisin kutije su osjetljive na čistoću tečnosti. U potrazi za dinamikom i efikasnošću goriva, inženjeri su zakomplikovali dizajn i dodali opterećenja. Blokiranje pretvarača obrtnog momenta automatskog mjenjača je već aktivirano u 2. brzini, stoga, s aktivnim kretanjem, frikciono kvačilo se istroši, zagađujući ATF.

Elektronika automatskog mjenjača Toyote Camry je konfigurirana tako da svi čvorovi rade na granici. Kako bi se spriječilo preopterećenje kućišta, slijedeći zahtjevi se odnose na tekućinu za prijenos:

• dobra hladna fluidnost;
• dovoljan viskozitet u radnim uslovima;
• radna temperatura 110 - 130℃.

Popravak automatskog mjenjača Toyota Camry koštat će najmanje 100 rubalja, a nije lako pronaći majstora koji će dati garanciju za popravak složenog sklopa. Stoga ne zaboravite održavati tečnost čistom i ažurirati čim izgubi prozirnost.

Praktični savjeti o odabiru ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50

U660/U760 radi sa Toyota ATF WS mazivom. Ne preporučuje se punjenje Toyota Camry automatskog mjenjača drugim razredom ulja. To bi moglo oštetiti prijenos. Da biste izbjegli lažiranje, kupujte maziva od službenih prodavača.

Originalno ulje

Originalna tečnost za automatski menjač Toyota Camry je sintetički Toyota ATF WS niske viskoznosti koji ispunjava zahteve JWS 3324. ATF WS se proizvodi u Japanu i SAD.

Parametri tečnosti:

• Crvena boja;
• indeks viskoznosti - 171;
• viskoznost na 40℃ - 23,67 cSt; na 100℃ - 5,36 cSt;
• tačka tečenja - -44℃;
• prisustvo estera u sastavu ukazuje na smanjenje habanja i trenja.

ATF WS artikli za narudžbu: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Zapremina litara se prodaje u plastičnoj boci, kanisteri od 4 i 20 litara su napravljeni od željeza.

Količina ulja u kutiji:

• s motorom 1AZ-FE ili 6AR-FSE - 6,7 litara tekućine;
• c2AR-FE5 — 6,5 l;
• sa 2GR-FE 5–6,5 l.

Analogi

Ne preporučuje se mešanje originalnog ATF WS i analoga. Nepredvidiva hemijska reakcija može oštetiti automatski menjač. Ako trebate da pređete na drugu tečnost, izvršite potpunu promenu.

Tečnosti viskoziteta od 5,5 - 6,0 cSt na 100 ℃ standarda Dexron VI, Mercon LV i JWS 3324 su pogodne kao analozi ulja za automatske menjače Toyota Camry:

ime	Šifra dobavljača
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 SAD
Idemitsu ATF tip TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS za život	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Land Cruiser Prado 150 uradi sam

Provera nivoa

U Toyoti Camry V50, nivo podmazivanja automatskog mjenjača se provjerava ispuštanjem viška ulja kroz preljevnu tikvicu koja se nalazi u uljnom koritu. Stoga prvo dodajte svježi ATF bez pokretanja motora, a zatim podesite nivo. Automobil ćemo napuniti kroz otvor za punjenje kontejnera:

1. Podignite svoju Toyotu Camry na lift.
2. Pomoću glave od 10 mm odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju rub prednjeg lijevog blatobrana.
3. Ako je automobil vruć, sačekajte da se automatski menjač ohladi na ⁓20℃.
4. Sa glavom od 24, odvrnite čep za punjenje.
5. Odvrnite vijak preljevne tikvice sa šestouglom od 6 mm. Ako mast iscuri, sačekajte dok ne počne da kaplje. U ovom slučaju nije potrebno dodatno punjenje. Nastavite sa fazom zagrijavanja.
   
   
6. Tikvica mora biti zategnuta obrtnim momentom od 1,7 Nm, inače će indikator nivoa biti neispravan. Umetnite imbus ključ u rupu da provjerite curenje.
7. Sipajte tečnost pomoću šprica ili drugog uređaja u otvor za punjenje automatskog menjača sve dok ne počne da izlazi iz tikvice. Labavo zategnite oba čepa sa starim brtvama.

Sada morate zagrijati ulje, jer kada temperatura poraste, ono se širi. Koristite skener ili SST alat (09843-18040) da provjerite temperaturu):

1. Povežite skener na DLC3 dijagnostički konektor kako biste pratili temperaturu ulja. Ne bi trebalo da bude više od +40℃. Ili povežite pinove 13 TC i 4 CG na SST za prikaz kodova.
2. Pokrenite motor kako biste uklonili tekućinu iz automatskog mjenjača.
3. Pokrenite režim detekcije temperature. Prebacite selektor iz položaja "P" u "D" i obrnuto sa odgodom od 6 s. Pazite na indikator brzine i pomjerite ručicu između "D" i "N". Kada Toyota Camry uđe u režim detekcije temperature, indikator "D" stepena prenosa će biti uključen 2 sekunde kada se ATF zagreje na željenu vrednost.                                             
4. Isključite skener i odspojite kontakte. Način mjerenja temperature se zadržava sve dok se kontakt ne isključi.

Pročitajte Kako vlastitim rukama provjeriti i promijeniti ulje u automatskom mjenjaču VW Tiguan

Podesite ispravan nivo ulja:

1. Nabavite Toyotu Camry.
2. Skinite prelivni poklopac. Pazite da je tečnost vruća!
3. Sačekajte da se višak isprazni i da ATF počne da teče.
4. Ako tečnost ne izlazi iz tikvice za prelivanje, dodajte mazivo dok ne iscuri iz tikvice.

Nakon podešavanja nivoa, zategnite čep kontrolne boce novom brtvom i obrtnim momentom od 40 Nm. Moment zatezanja otvora za punjenje je 49 Nm. Ostavite Toyotu Camry. Zaustavite motor. Vratite prašinu na mjesto.

Materijali za sveobuhvatnu zamenu ulja u automatskom menjaču Toyota Camry V50

Pripremite alate i materijale za zamjenu ulja u Camry V50 automatskom mjenjaču:

• čegrtaljka, produžetak;
• glave 10, 17, 24;
• hexagon 6mm;
• mjerna posuda za drenažu;
• špric s crijevom;
• kerozin ili benzin;
• četka;
• tkanina bez dlačica;
• rukavice, radna odeća.

Detalj	Veličina mašine
2,0 litri	2,5 litri	3,5 litri
ATF sa djelomičnom/potpunom zamjenom, l	4/12
Zaptivka za paletu	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filter za ulje	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-prsten za filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-prsten za čep preljevne tikvice	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Samopromjenjivo ulje u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču, ovisno o kilometraži Toyote Camry V50, može biti djelomična ili potpuna. Odaberite djelimičnu metodu ako je Camry prešao preko 100 milja i tečnost prijenosa nikada nije promijenjena. Ponovite postupak zamjene 3-4 puta na svakih 1000 km dok čista mast ne izađe iz stroja.

Ispuštanje starog ulja

Prvi korak u zamjeni ulja u Toyotinom Camry automatskom mjenjaču je ispuštanje starog gnojiva. Priprema je slična provjeri nivoa:

1. Podignite svoju Toyotu Camry na lift. Uklonite zaštitu sa 17 glavom.
2. Skinite lijevi prednji točak i prtljažnik.
3. Otpustite vijak za punjenje.
4. Otpustite vijak ispitne lampe. Zamijenite mjernu posudu.
5. Odvrnite plastičnu bocu sa šestouglom. Otprilike 1,5 - 2 litre ulja se drenira gravitacijom.
6. Odvijamo vijke posude sa glavom 10. Pazite pri skidanju, u poklopcu ima oko 0,3 - 0,5 litara ulja! Ocijedite u zajedničku posudu.                                               
7. Odvrnite 2 vijka koji drže filter sa glavom od 10. Filter se drži elastičnom trakom, tako da ga morate uvrnuti da biste ga uklonili. Pazite, u filteru ima oko 0,3 litre tečnosti!

Ukupno će se oko 3 litre spojiti, a nešto će se proliti. Ostatak maziva za automatski menjač nalazi se u pretvaraču obrtnog momenta.

Ispiranje paleta i uklanjanje strugotina

Uklonite staru brtvu karoserije mjenjača. Pregledajte da li poklopac ima udubljenja. Deformirani dio mora se zamijeniti novim, inače će uzrokovati curenje ulja i Toyota Camry automatski prekidač će se tresti zbog nedostatka pritiska.

Potražite magnete. Teško ih je vidjeti ako su prekrivene blatom. Uklonite magnete i sakupite čips sa palete. Po čeličnim ježevima i česticama u ulju možete odrediti stupanj istrošenosti dijelova u automatskim mjenjačima. Izvadite magnete i očistite. Prema propisima moraju se promijeniti, ali stare ostaviti u dobrom stanju.

Magnetne čestice čelika ukazuju na habanje ležajeva i zupčanika. Nemagnetski mesingani prah ukazuje na habanje čahure.

U čep sipajte kerozin ili benzin. Uzmite četku i očistite posudu za kapanje. Osušite i zamijenite magnete. Odmastite kontaktnu površinu poklopca kako biste bolje uklopili novu zaptivku. Prilikom ugradnje oštrice, nanesite zaptivač na vijke.

Zamena filtera

Filter automatskog menjača je za jednokratnu upotrebu, tako da se ne čisti, već se menja svaki put, kako sa potpunom tako i delimičnom zamenom. Ugradite novu brtvu filtera, podmažite uljem. Ugradite filter u kutiju, zategnite zavrtnje na 11 Nm.

Punjenje novog ulja

Pređimo na nadjev. Pumpajte u automatski menjač zapreminu tečnosti jednaku ispuštenoj, oko 4 litre. Ako je jedan od radova navedenih u tabeli završen, popunite traženi iznos. Punite ATF dok ne počne da curi iz rezervoara za odvod. Zategnite sve čepove bez sile.

Sada zagrejte automatski menjač i podesite nivo tečnosti. Na kraju zategnite čepove novim brtvama. Ugasi auto. Zavrti prašinu. Stavi volan. Završena zamjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50.

Potpuna zamjena prijenosne tekućine u automatskom mjenjaču

U automatskom mjenjaču Toyota Camry 50, potpuna izmjena ulja vrši se istiskivanjem prljavog maziva pomoću aparata. Svježi ATF se ulijeva u instalaciju u zapremini od 12-16 litara i spaja se na cijev hladnjaka. Pokretanje motora. Uređaj opskrbljuje mazivo, a uljna pumpa ga pumpa kroz cijelo tijelo. Postupak je završen kada ocijeđena i punjena tekućina imaju istu boju. Nakon pumpanja stavljaju čisti filter, operu posudu, podese nivo i resetuju adaptaciju.

Hardverski ofset je prikladan za Toyotu Camry s malom kilometražom, čiji automatski mjenjač nije jako zagađen proizvodima od habanja. Ako se veliki protok ulije u istrošeno tijelo, talog će se podići i začepiti kanale tijela ventila i elektromagnetnih ventila. Kao rezultat toga, automatski mjenjač će se zatvoriti odmah ili nakon 500 km.

zaključak

Optimalna izmjena ulja u automatskom mjenjaču Toyota Camry V50 će se naizmjenično mijenjati: djelomična nakon 40 tkm, a potpuna - nakon 80 tkm. Ako na vrijeme ažurirate mazivo, automatski mjenjač će raditi glatko i precizno, a nećete znati kakve trzaje prilikom mijenjanja brzina. Kada je ulje previše prljavo, mehaničari preporučuju da prvo popravite automobil prije dodavanja svježeg ATF-a.