Zamjena ulja u kompresoru auto klime: provjera, punjenje i izbor ulja
Savjeti za vozače

Zamjena ulja u kompresoru auto klime: provjera, punjenje i izbor ulja

Kružeći u freonskom krugu, ulje za kompresor auto klima uređaja obavlja predvidljivu misiju, podmazujući i hladeći trljajuće dijelove mehanizma. Istovremeno prikuplja i najsitnije čestice metalnih strugotina, habajućih proizvoda. Zagađena tvar se teško kreće, usporava rad rashladnog sistema, sve do potpunog kvara.

Sve dok klima radi ispravno, vi to ne primjećujete. Ali jednog dana u najnepovoljnijem trenutku usred ljeta, sistem otkazuje. I ispostavilo se da jedinica automobila nije servisirana, ulje u kompresoru klima uređaja nije promijenjeno. Da bi se takve situacije spriječile, važno je znati koju tekućinu treba sipati u sklop, koje je vrijeme zamjene.

Zašto i kada je potrebna zamjena ulja

Tehnologija automobilske klime je hermetički sistem sa rashladnim fluidom koji cirkuliše freonom. Potonje se uvijek miješa s uljem koje se razlikuje od svih tehničkih maziva za vozila i uređaja za hlađenje u domaćinstvu.

Ulje u kompresoru auto klima uređaja proizvodi se na bazi avio tečnosti, nosi međunarodni naziv PAG. Poliesteri se koriste kao osnova za maziva.

Kružeći u freonskom krugu, ulje za kompresor auto klima uređaja obavlja predvidljivu misiju, podmazujući i hladeći trljajuće dijelove mehanizma. Istovremeno prikuplja i najsitnije čestice metalnih strugotina, habajućih proizvoda. Zagađena tvar se teško kreće, usporava rad rashladnog sistema, sve do potpunog kvara.

Iz tog razloga potrebno je pratiti sklop, a ulje u kompresoru auto klima uređaja treba na vrijeme mijenjati. Stručnjaci govore o intervalu od 1,5-2 godine između održavanja opreme. Ali praksa pokazuje da se 3 godišnja doba mogu voziti bez rizika od kvara klima uređaja.

Provjera ulja

U kompresoru klimatskog uređaja automobila nema mjernog vrata i sonde. Da biste provjerili stanje i količinu maziva, morate skinuti sklop, tečnost potpuno isprazniti u mjernu posudu.

Zatim uporedite isušenu količinu supstance sa preporučenom biljkom. Ako ima manje ulja, potražite curenje. Ispitivanje nepropusnosti sistema može se izvršiti samo pod pritiskom.

Kako napuniti klima uređaj uljem

Operacija je komplikovana, u garažnim uslovima nije izvodljiva. Punjenje kompresora auto klima uređaja uljem zahtijeva skupu profesionalnu opremu. Morate kupiti usisivač, koji košta od 4700 rubalja, freonske vage po cijeni od 7100 rubalja, freonsku pumpnu stanicu - od 52000 rubalja. Ovo nije potpuna lista opreme za zamjenu ulja u kompresoru auto klima uređaja. Uključite u listu manometrijsku stanicu za 5800 rubalja, injektor za punjenje ulja, freon, koji se prodaje u kontejnerima od 16 kg. Količina hladnjaka je dovoljna za nekoliko automobila.

Zamjena ulja u kompresoru auto klime: provjera, punjenje i izbor ulja

Zamjena ulja

Izračunajte cijenu opreme i materijala, uporedite sa cijenom za profesionalnu uslugu. Možda ćete doći na ideju da proceduru obavite u radionici za popravku automobila. Tamo možete donijeti svoj potrošni materijal, pa proučite temu odabira maziva. Jednokratna zapremina punjenja auto klima uređaja treba da bude 200-300 g.

Kriterijumi za odabir ulja

Prvo pravilo: ulje u kompresoru klima uređaja automobila ne smije se miješati s drugom vrstom maziva. Različite vrste tvari stvaraju ljuspice u rashladnom sistemu, što dovodi do skupih popravki jedinice.

Sintetička ili mineralna baza

Za dopunjavanje auto klima uređaja, prodavnice prodaju dve vrste hemikalija za podmazivanje - na mineralnoj i sintetičkoj osnovi. Budući da je miješanje smjesa neprihvatljivo, pogledajte godinu proizvodnje vašeg automobila kako ne biste pogriješili s izborom:

  • ako je auto stariji od 1994. godine, radi na freonu R-12 i mineralnoj vodi Suniso 5G;
  • ako je automobil pušten nakon navedenog perioda, tada se freon R-134a koristi u tandemu sa sintetičkim spojevima polialkilen glikola PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Vozni park starih automobila se svake godine smanjuje, pa sintetičko ulje za kompresor klima uređaja marke R-134a postaje najtraženije.

Kategorije mašina

Kada odlučujete koje ulje ćete sipati u kompresor klima uređaja automobila, pogledajte zemlju proizvodnje vozila:

  • u Japanu i Koreji se koriste PAG 46, PAG 100;
  • Američki automobili silaze sa linija sa mašću PAG 150;
  • Evropski proizvođači automobila koriste PAG 46.

Viskoznost potrošnog materijala je različita. PAG 100 mazivo je pogodno za rusku klimu.

Koje ulje odabrati

O ovoj temi se aktivno raspravlja na forumima. Stručnjaci su odabrali najoptimalnije marke ulja za ruske automobile.

5 pozicija - Ulje za kompresore Ravenol VDL100 1 l

Proizvod uglednog njemačkog proizvođača povezan je s kvalitetom, savjesnim pristupom proizvodnji maziva. Ravenol VDL100 ulje za automobilske kompresore klima uređaja izrađeno je prema međunarodnom standardu DIN 51506 VCL.

Tečnost se odlikuje visokim performansama, savršeno se nosi s radom u najtežim uvjetima. Zaštitu od trenja osigurava pažljivo odabran paket aditiva bez pepela sa svojstvima ekstremnog pritiska. Aditivi sprječavaju oksidaciju, pjenjenje i starenje materijala.

Ravenol VDL100 spada u mineralne sastave, jer je napravljen od visokokvalitetnih parafinskih mješavina. Prekrivajući klipove, prstenove i ventile filmom, ulje ih štiti od korozije i naslaga ugljika. Proizvod se zgušnjava na -22°C, treperi na +235°C.

Cijena za 1 litar počinje od 562 rubalja.

4 pozicija - Ulje za klima uređaje LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100

Domovina brenda i zemlja proizvodnje kompresijskog ulja LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 je Njemačka, što već garantuje visok kvalitet proizvoda.

LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100

Tečnost savršeno podmazuje i hladi klipnu grupu i druge komponente autokompresora. Napravljen od poliestera. Pakovanje kontejnera se vrši pomoću azota radi izuzetka apsorpcije vode iz vazduha.

LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 ulje zaptiva klimatski sistem, UV aditivi i inhibitori oksidacije štite mehanizam od habanja, otporne su na starenje masti, penjenje i ljuštenje. Supstanca nježno djeluje na gumene brtve jedinice, produžavajući vijek trajanja cijele opreme.

Mast namijenjena za profesionalnu upotrebu ne stvrdnjava na -22 °C. Posebna tehnologija proizvodnje isključuje spontano sagorevanje proizvoda - tačka paljenja je +235 °C.

Cijena za 0,250 kg maziva - od 1329 rubalja.

3 pozicija - Sintetičko ulje Becool BC-PAG 46, 1 l

Italijansko ulje proizvedeno na bazi sintetičkih estera, dizajnirano za moderne automobile koji rade na freonu R 134a.

Zamjena ulja u kompresoru auto klime: provjera, punjenje i izbor ulja

Becool BC-PAG 46, 1 l

Podmazivanjem i hlađenjem trljajućih klipnih parova, Becool BC-PAG 46 pokazuje visoke performanse. Zbog inovativne tehnologije proizvodnje, mast se ne zgušnjava na -45 °C, što je posebno važno za rusku klimu. Tačka paljenja materijala je +235 °S.

Sintetičko ulje za kompresor automobilske klima uređaja Becool BC-PAG 46 povećava otpornost na habanje opreme za kontrolu klime, štiti elemente sistema od korozije i oksidacije. Izbalansirani paket aditiva osigurava ekstremna tlačna svojstva tvari, sprječava pjenjenje i starenje proizvoda.

Cijena po jedinici robe - od 1370 rubalja.

2 pozicija - Kompresorsko ulje IDQ PAG 46 Ulje niske viskoznosti

Potpuno sintetička supstanca ima nizak viskozitet, ali savršeno podmazuje, hladi i zaptiva klimatski sistem automobila. IDQ PAG 46 Ulje niske viskoznosti može se puniti u kompresor klima uređaja u kombinaciji sa rashladnim sredstvom R 134a.

Zamjena ulja u kompresoru auto klime: provjera, punjenje i izbor ulja

IDQ PAG 46 Ulje niske viskoznosti

Kompleksni polimeri koji se koriste kao aditivi obezbeđuju antikorozivna svojstva materijala i otpornost na ekstremne pritiske. Aditivi su otporni na starenje, pjenjenje i oksidaciju maziva.

Higroskopni proizvod treba čuvati u čvrstoj ambalaži, izbegavajući kontakt tečnosti sa vazduhom. Kompresorsko ulje IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil ne gubi performanse na temperaturi od -48°C, dok je treperenje moguće na +200-250°C.

Cijena boce od 0,950 kg je od 1100 rubalja.

1 pozicija - Kompresorsko ulje Mannol ISO 46 20 l

Mineralna supstanca Mannol ISO 46 proizvodi se na bazi parafina i aditiva bez pepela. Mast se odlikuje odličnom termičkom stabilnošću, koja garantuje dugotrajan neprekidan rad opreme za kontrolu klime i dugotrajne servisne intervale. To olakšavaju antihabajući, ekstremni pritisak, aditivi protiv pjene.

Zamjena ulja u kompresoru auto klime: provjera, punjenje i izbor ulja

Mannol ISO 46 20 l

Tokom rada, tanak film maziva obavija klipove, prstenove i druge dijelove sistema za hlađenje koji trljaju. Proizvod ne oksidira dugo vremena, sprečavajući koroziju metalnih elemenata jedinice. Mast Mannol ISO 46 aktivno se odupire stvaranju čađi i teških naslaga, ne korodira gumene brtve. Rizik od spontanog sagorevanja proizvoda je smanjen na nulu - tačka paljenja je +216 °S. Na -30 ° C, tehničke karakteristike tečnosti ostaju normalne.

Pročitajte takođe: Aditiv u automatskom mjenjaču protiv udaraca: karakteristike i ocjena najboljih proizvođača

Upotreba maziva Mannol ISO 46 produžava vijek trajanja klipnih i vijčanih autokompresora, jer mehanizmi rade u čistom okruženju.

Cijena kanistera počinje od 2727 rubalja.

Dodajte komentar