Zamjena ulja u mjenjaču VAZ 2114
Ulje u mjenjaču VAZ 2114 mora se mijenjati svakih 60 km, iako u praksi neki vlasnici to rade malo češće. A ima i onih koji odlažu zamjenu i do 000 km. Od potrebnih alata koji bi nam mogli zatrebati, vrijedi napomenuti sljedeće:
- 17 ključ ili glava sa čegrtaljkom
- Lijevak ili izrezana boca
- Crevo dužine oko 30 cm
Video pregled o promjeni ulja u mjenjaču VAZ 2114 i 2115
Ovaj primjer će biti prikazan na automobilu desete porodice, ali neće biti apsolutno nikakve razlike, jer je dizajn motora i mjenjača potpuno isti.
Ako još uvijek imate pitanja u procesu upoznavanja s ovim videom, u nastavku ću vam sve reći i prikazati kao fotografiju izvještaja.
Prvi korak je da se motor automobila zagreje, pri čemu će se i ulje u menjaču takođe zagrejati i lakše će se isprazniti. Nakon toga otvaramo haubu automobila i vadimo mjernu šipku. Ovo je neophodno kako bi se rudarenje brže iscrpilo.
Nakon toga izvodimo dalje radnje na jami ili liftu. Uzimamo posudu od najmanje 4 litre i stavljamo je ispod odvodnog čepa. Ovo će vizuelno izgledati ovako.
Sada odvrnemo utikač ključem od 17:
I čekamo dok svo staro ulje ne iscuri iz kartera u naš spremnik.
Čekamo nekoliko minuta i zamotamo čep na svoje mjesto. Sada se kroz otvor za mjerenje mjerenja može uliti novo ulje u mjenjač VAZ 2114.
Odnosno, spojimo naše crijevo na odrezanu bocu i ubacimo cijelu ovu strukturu u otvor za sondu. I sve je to jasno prikazano na fotografiji ispod.
Nivo ulja koje se sipa možete kontrolisati oznakama na mjernoj šipki: to jest, nivo mora biti između MAX i MIN. Ali u idealnom slučaju, najbolje je popuniti nešto više od maksimuma. čemu služi? Jednostavno je - da bi se zupčanici pete brzine bolje podmazali.
