Zamjena modula paljenja VAZ 2110-2111
Jedan od razloga za prekid rada motora može biti kvar modula za paljenje, ili kako ga još nazivaju "zavojnica za paljenje" na stari način. Na vozilima VAZ 2110, ovisno o ugrađenom motoru, modul je pričvršćen na nosač ili vijcima za običan ključ ili za šesterokut. Ovaj primjer će pokazati proceduru zamjene sa šesterokutnim vijcima. I da budemo još precizniji, za ovaj priručnik korišten je motor VAZ 21114 zapremine 1,6 litara.
Što se tiče alata, u ovom slučaju bila je potrebna sljedeća lista, koja je predstavljena u nastavku:
- 5 šesterokutnih ili ekvivalentnih čepova
- 10 otvorenih ključeva ili ključa sa kutijom za odvajanje terminala od baterije
Sada, u nastavku, detaljnije ćemo razmotriti postupak uklanjanja i zatim ugradnje modula za paljenje iz automobila VAZ 2110 s motorom s 8 ventila. Dakle, za početak odspojimo "minus" terminal iz baterije tako da nema nepotrebnih problema s kratkim spojem.
Nakon toga odvajamo žice visokonaponskih svjećica od samog uređaja, kao što je jasno dolje prikazano:
Zatim morate izvaditi utikač za napajanje iz modula, prvo malo povući držač prema gore i povući žicu sa strane. Sve je shematski prikazano na slici:
Također, vrijedi osloboditi utikač senzor kucanja, prethodno pritisnuvši držač stezaljke kako se ne bi ometao u budućnosti:
Sada ostaje odvrnuti 4 vijka koji pričvršćuju modul paljenja za njegov nosač. Želim reći da mnogi priručnici zahtijevaju potpuno uklanjanje s nosačem, budući da postoje samo dva vijka. No, valja napomenuti činjenicu da odvrtanje držača nije baš zgodno, a u prisutnosti čegrtaljke i šesterokutnog nastavka, modul se uklanja u minuti:
Prilikom odvrtanja posljednjeg zatiča ili vijka držite dio tako da ne padne. Ako se otkrije kvar, morate kupiti novi modul, čija je cijena za VAZ 2110-2111 oko 1500-1800 rubalja, pa ćete u slučaju zamjene morati malo izdvojiti. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom pomoću sličnog alata.
