Zamena rashladne tečnosti
Proizvođač preporučuje zamjenu rashladne tekućine nakon 2 godine rada ili nakon 60 tisuća kilometara. Također, ako tekućina promijeni boju u crvenkastu, odmah je zamijenite, jer takva promjena boje ukazuje da su se razvili inhibitorni aditivi i da je tekućina postala agresivna prema dijelovima rashladnog sistema.
Trebat će vam: ključ 8, ključ 13, odvijač, rashladna tekućina, čista krpa.
UPOZORENJA
Menjajte rashladnu tečnost samo kada je motor hladan.
Rashladna tečnost je toksična, stoga budite oprezni pri rukovanju.
Prilikom pokretanja motora, poklopac ekspanzione posude mora biti zatvoren.
1. Instalirajte automobil na ravnu horizontalnu platformu. Ako je lokacija nagnuta, parkirajte vozilo tako da prednji dio vozila bude viši od stražnjeg.
2. Odspojite jedan kabel iz "-" utikača baterije.
3. Otvorite ventil grijača tako što ćete pomjeriti ručicu za upravljanje ventilom do kraja udesno.
4. Da biste pristupili čepu za ispuštanje 1 na bloku cilindra, uklonite modul za paljenje 2 zajedno sa držačem (pogledajte „Uklanjanje i ugradnja modula za paljenje“).
5. Odvrnite poklopac ekspanzione posude.
6. Postavite posudu ispod motora i odvrnite čep za ispuštanje na bloku cilindra.
Nakon ispuštanja rashladne tečnosti, uklonite sve tragove rashladne tečnosti iz bloka cilindara.
7. Postavite posudu ispod radijatora, odvrnite čep za ispuštanje hladnjaka i sačekajte dok se rashladna tečnost potpuno ne isprazni iz sistema.
8. Zavrtnji na bloku cilindara i radijatoru.
9. Da biste sprečili stvaranje vazdušnog džepa prilikom punjenja rashladnog sistema tečnošću, olabavite stezaljku i odvojite crevo za dovod rashladne tečnosti sa priključka grejača sklopa leptira za gas. Sipajte tečnost u ekspanzioni rezervoar dok ne izađe iz creva.
Ponovno postavite crijevo.
10. Potpuno napunite sistem za hlađenje motora sipanjem rashladne tečnosti u ekspanzioni rezervoar do oznake “MAX”. Zavrnite široki poklopac rezervoara.
UPOZORENJE
Čvrsto zašrafiti poklopac ekspanzione posude.
Ekspanziona posuda je pod pritiskom kada motor radi, tako da rashladna tečnost može iscuriti iz labavog poklopca ili se poklopac može slomiti.
11. Instalirajte modul za paljenje obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
12. Spojite kabel na "-" utikač baterije.
13. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu (dok se ventilator ne uključi).
Zatim ugasite motor, provjerite nivo rashladne tekućine i, ako je potrebno, dopunite do oznake "MAX" na ekspanzionoj posudi.
UPOZORENJE
Dok motor radi, pratite temperaturu rashladne tekućine na mjeraču. Ako se strelica pomaknula u crvenu zonu, a ventilator se ne uključuje, uključite grijač i provjerite koliko zraka prolazi kroz njega.
Ako vrući zrak struji kroz grijač, ventilator je najvjerovatnije neispravan; ako je hladno, onda se u sistemu hlađenja motora stvorila zračna brava.
Zatim zaustavite motor. Da biste uklonili zračnu bravu, pustite motor da se ohladi i odvrnite poklopac ekspanzione posude (pažnja: ako se motor ne ohladi u potpunosti, rashladna tekućina može prskati iz spremnika).
Odvojite crijevo za dovod rashladne tekućine iz priključka za grijanje sklopa leptira za gas i napunite ekspanzioni spremnik tekućinom do norme.
Povezani postovi:
- Nema povezanih postova
hvala, nisam znao za spajanje crijeva
Veoma korisno. Hvala!!! O crijevu u spojnici nalazi se samo ovdje.
Hvala, korisne informacije, laka i jednostavna zamjena tecnosti)))) hvala jos jednom
Da, crijevo je napisano samo ovdje! Hvala puno, idem da se presvučem.. mislim da će sve proći)))
O spoju crijeva je jako dobro napisano, ali meni nije pomoglo. Sipao sam tečnost u rezervoar do MAX pa čak i malo više, ali crevo za priključak rashladne tečnosti ne teče.
Na internetu sam našao efikasan način protiv zračnog jastuka: odspojite spojno crijevo, odvrnite čep ekspanzione posude i dunite u rezervoar. Antifriz će izaći iz priključnog crijeva. U vrijeme prskanja, morate ga brzo spustiti i zategnuti poklopac rezervoara. Sve - čep se izbacuje.
Nemam okov, gas je elektronski, kako to
