Zamjena kočionih pločica Lifan Solano

Kočnice na automobilu su dizajnirane da regulišu brzinu automobila dok se potpuno ne zaustavi. Sistem je dizajniran da obezbedi glatko, postepeno zaustavljanje bez klizanja. U proces nije uključen samo mehanizam, već i motor i prijenos zajedno.

Princip rada mehanizma je jednostavan: pritiskom na kočnicu, vozač prenosi ovu silu na cilindar, odakle se pod pritiskom tečnost posebnog sastava i konzistencije dovodi u crijevo. Ovo pokreće čeljust, zbog čega se Lifan Solano jastučići razilaze u stranu i pod djelovanjem sile pritiska i trenja zaustavljaju brzinu rotacije kotača.

U zavisnosti od konfiguracije, sistem se može dopuniti pomoćnim uređajima, kao što su ABS (sistem protiv blokiranja točkova), pneumatsko i električno upravljanje itd.

Zamjena kočionih pločica Lifan Solano

Vrijeme zamjene jastučića

Od stanja ovih elemenata zavisi ne samo efikasnost kočione sposobnosti automobila, već i sigurnost vlasnika automobila i njegovih putnika.

Postoji način za približno istrošenost jastučića. Što vozač jače mora da pritisne papučicu kočnice, tanja je frikciona obloga Lifan Solano pločice. Stoga, ako primijetite da ste ranije morali uložiti manje napora, a kočnice su bile efikasnije, vjerovatno ćete uskoro morati zamijeniti pločice.

U pravilu, prednje jastučiće su podložne mnogo većem trošenju od stražnjih. To je zbog činjenice da prednji dio automobila doživljava najveće opterećenje prilikom kočenja.

Sumnja o tome kada je preporučljivo promijeniti Lifan Solano jastučiće nestaje nakon čitanja tehničkog lista. Navodi da je 2 mm minimalna debljina frikcionog sloja kada mašina može da radi.

Iskusni vlasnici su navikli da se oslanjaju na kilometražu, ali je početnicima teško odrediti efikasnost jastučića na ovaj način, zapravo, "na oko". Međutim, ne zavisi samo od kilometraže, već i od drugih faktora:

1. Radni uslovi;
2. Klimatizirano;
3. stanje na putu;
4. Stil vožnje;
5. Učestalost tehničkih pregleda i dijagnostike.

Primjeri indikatora vijeka trajanja jastučića na diskovima:

• Domaći automobili - 10-15 hiljada kilometara;
• Automobili stranih proizvođača - 15-20 hiljada km;
• Sportski automobili - 5 hiljada km.

Skraćuje period i redovne terenske vožnje sa puno prašine, prljavštine i drugih abrazivnih materija.

2 mm je minimalna debljina frikcionog sloja kada mašina može da radi.

Koji su znakovi nošenja jastučića:

Signali senzora. Mnogi strani automobili opremljeni su indikatorom istrošenosti - kada se automobil zaustavi, vozač čuje škripu. Osim toga, mnoga vozila imaju elektronski mjerač koji prikazuje upozorenje na habanje na instrument tabli vozila;

TJ iznenada nizak. Sa istrošenim jastučićima u radu, čeljusti je potrebno više tekućine da bi pružio dovoljno sile pritiska;

Povećana snaga pedale. Ako vozač primijeti da mora uložiti dodatne napore da zaustavi automobil, Lifan Solano jastučići će najvjerovatnije morati biti zamijenjeni;

Vidljiva mehanička oštećenja. Jastučići su vidljivi iza oboda, tako da ih vlasnik u svakom trenutku može pregledati da li ima pukotina i strugotina. Ako se pronađu, bit će potrebna zamjena;

Povećani zaustavni put. Smanjenje efikasnosti kočnica može ukazivati ​​i na trošenje sloja trenja i na kvar drugih elemenata sistema;

Neravnomjerno trošenje. Postoji samo jedan razlog - kvar čeljusti, koji također treba zamijeniti.

Vozači koji su kupili automobile marke Lifan ne moraju brinuti, jer su Lifan Solano jastučići opremljeni posebnim senzorima koji signaliziraju potrebu za zamjenom.

Zamena prednjih kočionih pločica

Zamjena kočionih pločica na Lifan Solano ne razlikuje se od rada s automobilima drugih marki. Jedino na šta je važno obratiti pažnju je odabir rezervnih dijelova striktno u skladu sa originalnim kataloškim pozicijama. Međutim, mnogi vlasnici automobila ne koriste originalne dijelove i umjesto toga traže alternativu.

Alati potrebni za samostalan rad:

• Jacob. Da biste došli do bloka, morate podići auto;
• Odvijači i ključevi.

Postupak:

1. Podižemo radnu stranu automobila na dizalicu. Bolje je zamijeniti betonske nosače kako biste sigurno učvrstili stroj u ovom položaju;
2. Uklanjamo točak. Sada ga morate ukloniti zajedno sa čeljusti. U ovom slučaju, prašnici su vidljivi. Jeftini su, tako da možete potrošiti novac, jer mi radimo u ovoj oblasti;
3. Uklanjanje nosača. Morat ćete koristiti pravi odvijač. Alat se ubacuje između kočionog elementa i diska i lagano se rotira dok se dijelovi ne razdvoje;
4. Vijci. Sada su vijci koji drže stezaljku na stalku odvrnuti;
5. Uklanjanje obloge. Sada se vozač okliznuo na blokovima. Vrlo ih je lako ukloniti povlačenjem malog dijela prema sebi;
6. Ugradnja novih dijelova. Prije toga potrebno je temeljito očistiti i podmazati mjesto montaže.

Nakon što je čeljust instaliran, morate provjeriti glatkoću njegovog pokretnog elementa. Ako se osjeti poteškoća i pokreti postanu neravnomjerni, potrebno je dodatno čišćenje i podmazivanje vodilica.

Zamena zadnjih kočionih pločica

Zamjena stražnjih kočionih pločica gotovo je identična gore navedenoj proceduri. Razlika je u potrebi pumpanja kočnica.

Sav rad se sastoji od sljedećih koraka:

1. Odvrnite matice kotača;
2. Pljačka automobila;
3. Skinite kotače;
4. Otpuštanje vijka koji drži doboš kočnice;
5. Uklonite opruge;
6. Pregled mehanizma, podmazivanje njegovih glavnih dijelova.

Nakon zamjene pločica, važno je odzračiti kočnice i provjeriti stanje kočione tekućine. Ako je crna i mutna, mora se odmah zamijeniti, inače će se učinak kočnice smanjiti čak i s novim pločicama.

Redoslijed odzračivanja kočnice:

1. Prednji: lijevi kotač, zatim desni;
2. Stražnji: lijevi, desni kotač.

Sudeći po gore navedenom, proizlazi da je zamjena jastučića na automobilu Lifan Solano vrlo jednostavan zadatak s kojim se svi mogu nositi. Za izvođenje radova nisu potrebne posebne vještine i alati, tako da se zadatak može obaviti ručno u najkraćem mogućem roku.