Zamjena prednjih kočionih pločica BMW X3

Imamo BMW X3, 2016, sa 2 litarskim dizel motorom, kilometraže 53000 km, koji treba da promeni prednje kočione pločice i diskove. Pokazat ćemo vam detaljan foto i video vodič o tome kako to učiniti sami.

Zamjena prednjih kočionih pločica u BMW-u X3.

Podignite auto, skinite prednje točkove. Ako ovo radite sa dizalicom, ne zaboravite da stavite klinove ispod zadnjih točkova. Odvojite odvijačem i uklonite oprugu:

Uklanjamo čepove iz vodilica. Sa šesterokutom od 8 odvrnemo 2 vodilice na čeljusti (gornju i donju):

Odvijačem uklonite prst sa nosača čeljusti:

Razvrtač vam neće dozvoliti da izvučete unutrašnju jedinicu, pa malo zategnemo cilindar, za to umetnemo jak odvijač u mesto hlađenja i malo pritisnemo:

Nakon toga možete ukloniti čeljust i ukloniti stare kočione pločice. Odmah uzimamo stezaljke i "utopimo" klip unutra:

Okačimo čeljust za dijelove ovjesa tako da ne visi na kočionom crijevu pod opterećenjem. U ovom trenutku možete preći na drugi korak zamjenom kočionih diskova, ako je potrebno, ako ne, onda ubacite nove kočione pločice, originalne su iz BMW-a, narudžbeni broj 34106859182. Vanjska pločica dolazi bez krunice, unutrašnja pločica sa krunom koja je umetnuta u cilindar:

Ubacujemo ga u čeljust, pokrećemo prethodno očišćene vodilice, ne moraju se podmazati. Sve stavljamo na svoje mjesto, skupljamo obrnutim redoslijedom. Na isti način prelazimo na drugu stranu, tu je i senzor istrošenosti kočionih pločica, na kraju videa je prikazano gdje se nalazi. Do kraja pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta prije nego krenete.

Zamjena prednjih kočionih diskova u BMW-u X3.

Hajde da saznamo da li trebamo zamijeniti kočione diskove, za to koristimo 2 novčića, čvrsto ih nalijepimo jedan na drugi i mjerimo čeljustom:

Dobili smo njegovu debljinu od 2,6 mm. Zatim stavljamo novčiće na obje strane kočionog diska i ponovo mjerimo.

U našem slučaju je izašlo 28,4 mm. Od ovog broja oduzimamo 2,6 mm, ispada 25,8 mm. Prema BMW tehničkim standardima, habanje prelazi dozvoljenu vrijednost, što znači da je potrebno zamijeniti kočione diskove.

Sa glavom od 16, odvrnite dva zadnja vijka koji drže čeljust čeljusti:

Nosač bez greške čistimo četkom s metalnim vlaknima, kontaktne točke obloga premažemo posebnim mazivom. Odvijamo pričvršćivače od kočionog diska do glavčine, to radimo sa šesterokutnikom 6:

Uklonimo stari kočioni disk, ako je zaglavio, možete ga udariti odostraga čekićem ili čekićem. Glacine čistimo brusnim papirom ili posebnom četkom s metalnim vlaknima, a zatim preporučujem podmazivanje bakrenom mašću kako bi se ovaj kočioni disk ubuduće mogao lako ukloniti. Uzimamo novi kočioni disk, imamo original, broj narudžbe: 34106879122. Ugradimo ga na mjesto i zategnemo, za to koristimo novi originalni vijak (prema BMW tehničkim propisima), narudžbeni broj 34211161806, pritegnemo ga sa sila od 25 Nm (da? Da li imate moment ključ? Mijenjamo oslonac, zategnemo njegove vijke silom od 110 Nm.